0w20 vs 5w30 – ¿Cuáles son las diferencias?

>Elegir el aceite adecuado para su automóvil no tiene por qué ser complicado: todo lo que necesita hacer es consultar el manual del propietario, leer las marcas en la tapa de aceite del motor o encontrar la respuesta en línea. Sin embargo, cuando hay dos o más opciones disponibles para su vehículo, es cuando las cosas se complican.

El 0W20 es más grueso que el aceite 5W30 cuando la temperatura ambiente es fría y caliente, y también cuando el motor alcanza su temperatura óptima de funcionamiento.

El oW20, 5w30 y cualquier otra combinación de números representan los grados de viscosidad del aceite. Discutiremos la importancia de los grados de viscosidad y cómo afecta el funcionamiento del motor en este artículo, ¡así que sigue leyendo para obtener más información al respecto!

Explicación de los grados de viscosidad del aceite del motor

El aceite de motor o aceite de motor es un líquido relativamente espeso que fluye a través del motor, proporcionando lubricación y transferencia de calor.

El grosor del aceite es importante para fines de lubricación. La mejor manera de describirlo es compararlo con el agua y el aceite de oliva. Si tomaras una cucharada de agua y la vertieras en una sartén tibia, fluiría rápidamente y no cubriría las áreas por las que pasa.

El aceite de oliva se derramaría más lentamente y dejaría una capa sobre las superficies con las que entra en contacto. El aceite del motor funciona de manera similar, ya que lubrica las paredes del cilindro y permite que los pistones viajen sin fricción. El aceite que es demasiado grueso tendrá dificultades para llegar a todas las áreas que necesita lubricar y podría causar desgaste y daños a los componentes del motor, razón por la cual se han establecido niveles estandarizados de espesor de aceite (viscosidad).

Grados de aceite SAE

La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) ha creado reglas y regulaciones para clasificar los aceites de motor en función de su viscosidad. El estándar se llama SAE J300 y está disponible en línea, pero es demasiado técnico para que el público en general lo entienda.

En los primeros días de la industria del motor, el aceite tenía solo 1 grado, por lo que los propietarios tenían que veranear el aceite antes del invierno y hacer lo mismo con el aceite de invierno en la primavera. El aceite, como cualquier otro fluido, se expande en calor y espesor en frío.

Los aceites de un solo grado solo eran aptos para un cierto rango de temperatura, y se convertirían en lodo o se volverían demasiado delgados dependiendo de la temperatura extrema.

Por esa razón, se inventaron los aceites multigrado, que tienen una viscosidad durante el invierno y otra a 100 ° C o 212 ° F. Los aceites multigrado están etiquetados con SAE al frente para designar el estándar seguido del grado de invierno, la letra W para invierno y el grado a 100 ° C.

El grado de invierno es importante para la temperatura más baja que el aceite puede alcanzar mientras conserva la viscosidad requerida. Cuanto mayor sea el grado caliente, más grueso será el aceite cuando el motor funcione a la temperatura óptima.

Diferencias entre 0W20 vs 5W30

Ahora que hemos cubierto el estándar SAE y lo que significan los grados, podemos determinar las diferencias entre los tipos de aceite 0W20 y 5W30.

• SAE 5W30 tiene un grado de invierno 5 y un grado de 30 cuando el motor está funcionando a la temperatura óptima.
• SAE 0W20 tiene un grado de invierno 0 y un grado de 20 cuando el motor está funcionando a la temperatura óptima.

Temperaturas frías

• El aceite SAE 5W30 tiene un límite de temperatura invernal de -30 °C (-22 °F).
• El aceite SAE 0W20 tiene un límite de temperatura invernal de -35 °C (-31 °F).

Basado en el estándar SAE J300, el aceite de 0W satisface automáticamente el 5W, lo que lo hace mejor en temperaturas extremas. La probabilidad de que se enfrente a temperaturas inferiores a -20 ° F es baja, pero si vive en un área con inviernos árticos, entonces es importante obtener el grado de 0W para mayor protección.

El grado de aceite de invierno importa hasta que el motor alcanza su temperatura óptima, y es entonces cuando es el más vulnerable. El aceite de 0W no proporcionará ningún beneficio sobre 5W en temperaturas superiores a -22 ° F, pero conservará su viscosidad y protegerá mejor el motor si la temperatura baja.

Temperaturas calientes

Encontrará muchos gráficos en línea que muestran límites inferiores y superiores claros para diferentes grados de viscosidad.

• SAE 5W30 tiene un límite de temperatura caliente de 35 °C
• SAE 0W20 tiene un límite de temperatura caliente de 30 °C.

Estos gráficos pueden ser engañosos para las personas con una comprensión regular del tema. No son el límite superior que el aceite puede soportar, eso no tiene ningún sentido, teniendo en cuenta que el motor funciona a temperaturas superiores a 200 ° F.

Se supone que debemos pensar que las temperaturas calientes funcionan igual que las temperaturas invernales, donde ir más allá del límite podría dañar el motor. Sin embargo, teniendo en cuenta cuántos fabricantes especifican que SAE 0W20 es el mejor aceite para sus vehículos, no creo que el límite de temperatura caliente tenga ningún efecto real.

Temperaturas de funcionamiento

Las temperaturas de funcionamiento son las que importan. El segundo grado SAE representa el espesor del aceite a 100 ° C (212 ° F), en otras palabras, cuando el motor se ha calentado. El aceite SAE 5W30 es más grueso a temperaturas de funcionamiento que el SAE 0W20.

El grado de invierno es importante para proteger el motor durante los arranques en frío, pero una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento, el segundo grado se activa. Más allá del hecho de que SAE 30 es más grueso que SAE 20, no puedo decirte mucho más con certeza.

Si el vehículo es capaz de ejecutar múltiples grados, el fabricante lo explicará en el manual del propietario. Por ejemplo, el 6.7 Powerstroke puede ejecutar 5 grados de aceite diferentes, desde 0W-30 hasta 15W-40. El 0W-30 se recomienda para áreas árticas, 10W-30 para uso estándar, mientras que 5W-40 es mejor para aplicaciones de servicio "severo": remolque y acarreo. Las recomendaciones de Ford no se aplican a todos los vehículos, pero al menos se tiene la idea de cómo se pueden usar diferentes grados de aceite en diferentes aplicaciones.

0W20 vs 5W30 – ¿Cuál es mejor?

El mejor aceite de motor es el recomendado por el fabricante. Sin embargo, si el fabricante de su vehículo recomienda tanto SAE 0W20 como SAE 5W30, entonces hay un par de factores que puede usar para determinar cuál es mejor para su uso.

• En áreas con inviernos extremos y un clima generalmente frío, el aceite 0W20 es mejor.
• En áreas con inviernos suaves y veranos calurosos, el aceite 5W30 es mejor.
• Para los vehículos utilizados para remolques y acarreos frecuentes, el aceite 5W30 es mejor.

La explicación es simple y realmente no necesita profundizar más en el tema. Siempre que el fabricante recomiende ambos grados de aceite, usted es libre de usar el que considere adecuado según sus necesidades.

El mejor aceite de motor 0W20

Actualmente, el mejor aceite 0W20 que puede obtener es el Castrol Edge Advanced Full Synthetic Oil. Diseñado con tecnología Fluid Titanium, Castrol proporciona una protección superior para el motor y un rendimiento excepcional a altas temperaturas.

El aceite está aprobado y supera el número de estándares, pero te ahorraré las abreviaturas. Este aceite de motor totalmente sintético es un 42 por ciento mejor para eliminar imperfecciones y mantiene el motor en perfectas condiciones durante hasta 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero.

El mejor aceite de motor 5W30

Valvoline Advanced Full Synthetic Oil establece un alto estándar para el grado SAE 5W-30. Este aceite proporciona una protección completa en temperaturas extremas, así como en situaciones de parada y marcha. Los remolques y el acarreo de servicio pesado no afectarán a un motor que funcione con Valvoline Advanced, ya que mantiene el motor seguro más allá de los estándares de la industria.

Los depósitos y la oxidación no afectarán a su motor, ya que los detergentes y aditivos de alta tecnología eliminan las imperfecciones hacia el filtro de aceite e inhiben completamente la corrosión. Hay una buena razón por la que Valvoline es una de las marcas de aceite más populares y confiables, y ciertamente no puede equivocarse con su aceite 5W-30 totalmente sintético.

Preguntas Frecuentes

¿Puedo usar 5W30 en lugar de 5W20?

El uso de diferentes grados de aceite solo está bien si el fabricante lo recomienda. El aceite 5W30 es más grueso que el 5W20, lo que podría provocar problemas de lubricación, no experimente con grados de aceite fuera del alcance recomendado para su motor.

¿Es 0W20 mejor que 5W-30?

No existe un mejor aceite, ya que cada combinación multigrado está diseñada para una determinada aplicación y es adecuada para motores específicos. El 0W20 tiene una mejor tolerancia a las temperaturas frías, pero también es más delgado cuando el motor está funcionando caliente.

¿Puedo sustituir 5W-30 por 0W20?

Cambiar los grados de aceite como mejor le parezca no es una buena idea a menos que el nuevo aceite también esté aprobado por el fabricante. Los motores se construyen teniendo en cuenta cierta viscosidad del aceite, por lo que al hacer funcionar el aceite que es demasiado delgado o demasiado grueso, está exponiendo el motor a posibles desgastes y daños.

¿Es ow20 bueno para el verano?

Sí, el aceite de grado SAE 0W20 funcionará bien durante el verano. No dejes que los gráficos que muestran el límite superior de 30 °C para 0W20 te engañen. Esa métrica no es relevante, y si el fabricante de su automóvil recomienda el aceite 0W20, definitivamente debe usarlo.

¿El 0W20 daña el motor?

La única forma de dañar el motor con aceite oW20 es hacer un cambio drástico y usarlo en lugar de 15W40. Cualquier grado de aceite es perfectamente seguro siempre que se recomiende oficialmente para su vehículo.

¿Cuánto dura el aceite sintético 0w20?

La longevidad del aceite SAE 0W20 depende de la marca, pero la mayoría de las opciones son buenas para 10,000 millas. Algunas opciones, como Castrol Edge Extended Performance, pueden durar hasta 20,000 millas, pero tenga en cuenta que el servicio de aceite debe realizarse cada 12 meses a más tardar, independientemente del kilometraje.

¿Son 10000 millas demasiado largas para un cambio de aceite?

El límite de 10,000 millas no es infrecuente, especialmente con los vehículos modernos. El aceite totalmente sintético puede durar 10,000 al igual que un filtro de aceite, por lo que realmente no hay razón por la que no pueda recorrer 10,000 millas con un solo cambio de aceite, siempre y cuando el kilometraje ocurra dentro de los 12 meses.

La mayoría de los conductores prefieren intervalos más cortos, entre 3,000 y 8,000 millas, ya que los cambios de aceite son relativamente baratos, pero son el factor más importante para mantener el motor saludable.

¿Es 0W20 totalmente sintético?

Los aceites multigrado no tienen que ser completamente sintéticos, pero la mayoría de las opciones en el mercado lo son. También puede encontrar mezclas sintéticas, así que lea la etiqueta antes de realizar una compra para obtener el aceite adecuado para su vehículo.

Resumen

En última instancia, el 0w20 y el 5w30 son aceites muy diferentes y no deben mezclarse ni intercambiarse a menos que estén aprobados por el fabricante del motor. En general, tiene algo de espacio para elegir el grado de aceite de invierno, pero la viscosidad del aceite de funcionamiento debe ser la misma, lo que no es el caso para el 0w20 y el 5w30.