5.7 Guía de supercargadores HEMI

Anteriormente escribimos una guía sobre las mejores actualizaciones 5.7 HEMI. El enfoque principal estaba en los mods básicos de NA atornillados para el motor V8 de 5.7L. La sobrealimentación es un juego de pelota completamente diferente, y es una de las formas más efectivas de llevar el HEMI a niveles totalmente nuevos. Ya sea que esté buscando 500whp o 1,000whp, hay un supercargador para usted. En esta guía, discutimos las mejores actualizaciones de sobrealimentadores 5.7 HEMI junto con el costo, las modificaciones, el ajuste, los riesgos y más. *Nota: gran parte de este artículo se aplica a todos los motores Dodge/Ram 5.7 HEMI. Sin embargo, el equipamiento de los kits de sobrealimentación varía según el año y el modelo. Además, hay algunas diferencias importantes entre el V8 de 5.7L que afectan los límites del motor, las ganancias de potencia, etc. También nos sumergiremos en eso en este artículo. 5.7 Kits de sobrealimentadores HEMI - Los mejores 345 supercargadores HEMI

Motor 5.7 HEMI a lo largo de los años

El 5.7 HEMI hizo su debut en las camionetas Dodge Ram 2003. Permanece en producción hasta el día de hoy y todavía se encuentra en muchos modelos populares como el Charger, Challenger, camionetas Ram y más. El punto es que este motor ha existido durante mucho tiempo en muchos modelos. Como tal, los motores 345 HEMI no son todos iguales. Algunas variantes utilizan ingestas activas, mientras que otras tienen ingestas pasivas. También hay algunos motores V8 de 5.7L con el sistema MDS, mientras que otros modelos no tienen esta tecnología. Tenemos demasiado que cubrir en este artículo, así que lo dejaremos así por ahora. Sin embargo, una actualización importante ocurrió en 2009 y el motor fue apodado el 5.7 Eagle. Saltemos y hablemos sobre los cambios importantes y cómo afectan a los kits de sobrealimentación 5.7 HEMI.

345 HEMI Cambios notables

Algunas de las actualizaciones significativas del motor 5.7L V8 HEMI para los años modelo 2009+ incluyen:
  • Sincronización variable de levas (VCT/VVT)
  • Mejora del flujo de culata
  • Actualizaciones del colector de admisión (específicas del modelo)
  • Adición de MDS
La sincronización variable del árbol de levas (VCT) es esencialmente lo que probablemente se conoce como sincronización variable de válvulas (VVT). Este sistema es capaz de avanzar o retrasar la sincronización de la leva. En última instancia, 5.7 HEMI VCT conduce a una mejor banda de potencia, eficiencia y economía de combustible. Es una gran actualización para el 345 Eagle en general. Las culatas también fueron rediseñadas para mejorar el flujo. Los colectores de admisión y MDS fueron dos actualizaciones adicionales, pero las especificaciones exactas dependen del modelo en cuestión. MDS está mayormente separado de esta discusión de sobrealimentación, ya que no tiene un gran impacto en el rendimiento. Sin embargo, los otros cambios dan a los motores 2009+ 5.7 HEMI la ventaja.

Impacto en las actualizaciones del sobrealimentador 5.7 HEMI

En este artículo, discutimos algunas estimaciones de caballos de fuerza y otras cifras. Está orientado principalmente al nuevo 5.7 Eagle, así que tenlo en cuenta si tienes un V8 de 5.7L más antiguo. Eso no quiere decir que el antiguo 5.7 HEMI no pueda alcanzar números similares, pero podría tomar algunos mods adicionales para llegar allí. No hay forma de evitar la ventaja de VVT que tienen los motores más nuevos. Sin embargo, hay múltiples actualizaciones que puede eliminar. También puede hacer un poco de trabajo de cabeza para mejorar el flujo en los motores más antiguos. Por supuesto, eso agrega bastante costo a menos que esté planeando construir el motor de todos modos.

Dodge 5.7L V8 Supercharging Basics

Hay muchas consideraciones antes de comprar un kit de sobrealimentación 5.7 HEMI. ¿Cuánto va a costar? ¿Cuánta potencia puede manejar el 5.7 HEMI? ¿Qué otras actualizaciones/modificaciones se requieren o recomiendan? Estas son seguramente solo algunas de las muchas preguntas antes de comprar un sobrealimentador 5.7 HEMI. En estas siguientes secciones, responderemos estas preguntas junto con otros detalles sobre la sobrealimentación del motor Dodge 5.7L V8.

5.7 Límites del motor HEMI

Los límites del motor nunca son un tema fácil de abordar, ya que no es una ciencia perfecta. Un motor puede aguantar durante años a 750 + whp, mientras que otros se sueltan antes de 600whp. También hay toneladas de factores externos como cómo se maneja y usa el motor, qué otros mods hay en el HEMI, etc. No obstante, hay algunos estadios generales a seguir como regla general. Con una configuración adecuada, muchos están de acuerdo en que el 5.7 HEMI es seguro en el estadio de béisbol de 600-700whp. La configuración adecuada es la palabra clave aquí. Esto significa ejecutar todos los mods de soporte necesarios junto con una melodía de calidad. También significa utilizar mejores combustibles como el gas de carrera o E85. Con todo esto, es probable que esté bien empujando los límites del motor 345 HEMI. Independientemente, todo lo demás igual, siempre hay más riesgo asociado con empujar más caballos de fuerza. No es una ciencia perfecta e incluso las configuraciones excelentes con todos los mods de soporte podrían ver fallas en el motor por debajo de 700whp. La opción más segura es construir el motor por adelantado, pero eso puede agregar mucho dinero a la construcción.

5.7 HEMI Supercharger compatible con mods y afinación

Un enfoque principal cuando discutimos los mejores kits de sobrealimentación 5.7 HEMI es optar por kits completos. Estos deben incluir el software / ajuste y todos los mods necesarios para ponerse en marcha. También puede elegir un sobrealimentador básico solo y armar su propio kit. Estos se llaman kits de sintonizadores y son una buena opción para aquellos que buscan objetivos de mayor potencia. La clave importante es asegurarse de tener una configuración adecuada. Es especialmente cierto si tiene la intención de superar los límites del 5.7 HEMI sin actualizar los componentes internos. Aquí está la otra cosa. Una gran cantidad de kits completos están construidos para objetivos modestos en el estadio de béisbol 450-550whp. Si quieres más potencia, es probable que necesites mods de soporte adicionales. O actualizaciones a mods de soporte existentes como inyectores, bombas de combustible, intercoolers, etc. El punto es: cuanta más potencia y impulso desee impulsar, más actualizaciones de soporte necesitará. Notará que la mayoría de los kits de supercargador cuestan entre $ 6,000 y $ 8,000. Una vez más, eso suele ser bueno para 450-550whp. Puede terminar gastando fácilmente otros $ 10,000 + si desea disparar por 700whp, 800whp o más. Ahí es donde debe considerar cosas como ruedas, neumáticos, suspensión, ejes, y la lista podría seguir y seguir.

Lista de mods de apoyo

Para dar un poco más de un desglose, echemos un vistazo a la lista de mods de soporte comunes por objetivos de potencia. Estas pueden no ser listas completamente exhaustivas. Puede haber más o menos modificaciones a considerar dependiendo del uso previsto del sobrealimentador 5.7 HEMI. Por ejemplo, aquellos que planean arrastrar el automóvil o camión pueden necesitar ejes y otras actualizaciones de la línea motriz.
Mods para 450-550whp
  • Kit de sobrealimentación: $ 6,000 - 8,000 +
  • Pernos básicos (cabezales, admisión, escape, etc.): $ 1,000 - 2,000 +
  • Ruedas y neumáticos: $ 1,000 - 3,000 +
Una vez más, la mayoría de los kits de supercargadores completos pueden soportar algún lugar en el estadio de béisbol de 450-600whp. Para maximizar el rendimiento del sobrealimentador 5.7 HEMI, es probable que desee los pernos básicos. Si aún no los ha hecho, es algo a considerar. Por último, bajar la potencia en una configuración de rueda OE puede ser un desafío.
Actualizaciones de 600-750 whp
  • Mods de arriba
  • Ajuste personalizado: $ 200-500 +
  • Polea más pequeña: $100-150
  • Gas de carrera o E85
    • Mods de combustible para apoyar ($ 300-500 +)
  • Ejes ($800+)
  • Motor construido (opcional – $2,000 – 5,000+)
Es probable que sea hora de comenzar a correr más impulso con un tamaño de polea más pequeño si está apuntando a este tipo de números. También se recomienda encarecidamente comenzar a utilizar combustibles de alta calidad. E85 es un excelente abastecimiento de combustible para un sobrealimentador 5.7 HEMI, pero pone mucha demanda en el sistema de combustible. Obtenga un kit completo con las actualizaciones de abastecimiento de combustible adecuadas. De lo contrario, es posible que te encuentres actualizando todo esto nuevamente. Además, aquellos que planean arrastrar o lanzar el automóvil con fuerza deben considerar los ejes. También es posible que desee otras actualizaciones, ya que el lanzamiento desde una excavación pone mucho estrés en el tren motriz. Por último, este es el estadio donde podría comenzar a considerar un motor construido. Los conceptos básicos como pernos, rodamientos, varillas y pistones deben ser un buen punto de partida.
750+whp 5.7 HEMI Mods
Omitiremos la lista de todo nuevamente para ahorrar algo de espacio. La lista de mods es más o menos la misma que la anterior, pero un motor incorporado se convierte casi en un requisito. Por lo general, se convierte en una cuestión de cuándo el motor sopla a 750 + whp en lugar de cuándo. Dependiendo de qué tan lejos quieras llegar, fácilmente podrías terminar $ 20,000 + en una construcción de 750wp.

Las mejores actualizaciones de 5.7 HEMI Supercharger

De acuerdo. Con la información de fondo fuera del camino, pasemos a algunos de los mejores kits de supercargadores Dodge / Ram 5.7 HEMI. Hay muchas opciones excelentes, y no podemos cubrirlas todas. En otras palabras, esta no es una lista exhaustiva de todos los grandes kits de supercargadores disponibles. Sin embargo, enumeraremos varios kits de sobrealimentadores 5.7 HEMI que creemos que ofrecen el mejor equilibrio de precio, calidad y rendimiento.

1) Dodge/Ram Whipple 2.9L SC Kits

Precio: $7,750 – 8,550 Clasificación HP: N/A Compresor: Doble tornillo Whipple ofrece su sobrealimentador de doble tornillo de 2.9L para el motor 5.7 HEMI. Si conoces los supercargadores, es probable que hayas oído hablar de Whipple. Son un gran nombre en la industria y han estado construyendo excelentes kits durante mucho tiempo. Puedes encontrar sus kits de etapa 1, 2 y 3 aquí en Petty's Garage. Todos los kits utilizan el mismo sobrealimentador Whipple de 2.9L. Sin embargo, las etapas más altas probablemente usen poleas más pequeñas, pero los kits no indican directamente las diferencias. Whipple tampoco proporciona ninguna clasificación de potencia o datos que hayamos visto. Son dos de nuestras mayores quejas sobre los kits de sobrealimentación 5.7 HEMI de Whipple. Algunos dinamómetros muestran alrededor de 500-525whp en el kit de escenario 2 con cabezales solamente. Los kits de etapa 2 de Whipple para el 5.7 HEMI generan un pico de aproximadamente 10 psi. Estos números estaban en 93 bombas de gasolina, por lo que definitivamente hay un respiro con más modificaciones y mejor combustible. De todos modos, no es el kit más barato o más capaz de esta lista. Sin embargo, Whipple es una marca de calidad con resultados probados.

2) Kits de sobrealimentación Kenne Bell 5.7 HEMI

Precio: $6,999 – 8,349 Clasificación HP: 560-1,000+ HP Compresor: Doble tornillo Kenne Bell es probablemente mejor conocido por construir sobrealimentadores locos para autos de 1,000 + caballos de fuerza. Si ese es su objetivo, no busque más allá de los kits de sobrealimentación Kenne Bell 5.7 HEMI. Sin embargo, tienen supercargadores modestos para aquellos que simplemente buscan un gran kit DD. Sus opciones incluyen sus supercargadores de 2.8L, 3.6L, 3.8L y 4.7L. Para el 2.8L también puede elegir entre aire a aire o refrigeración líquida. Con muchas opciones, Kenne Bell tiene la configuración correcta para casi cualquier persona. La mayoría probablemente esté interesada en el modesto kit de sobrealimentación de 2.8L. Comienza en $ 6,999 para el kit completo, o $ 7299 con refrigeración líquida. En una polea de 8psi, el sobrealimentador tiene una potencia nominal de 560 caballos de fuerza, que es aproximadamente 475whp. Puede optar por poleas más pequeñas y más impulso en el kit de sobrealimentación 5.7 HEMI con el Kenne Bell de 2.8L. Sin embargo, aquellos que buscan ir más allá deben considerar los supercargadores más grandes. De todos modos, estos kits tienen un buen precio de una compañía con una reputación de construir autos sobrealimentados salvajes. Kenne Bell tiene algo para todos.

3) Kits de sobrealimentador ProCharger 345 HEMI

Precio: $6,349 – 7,449 Clasificación HP: 530+ HP Compresor: Centrífugo Muchos piensan en un ProCharger como un tipo de supercargador. Sin embargo, en realidad son una marca que construye sobrealimentadores centrífugos. Al igual que aquellos que se refieren a los tejidos como Kleenex. De todos modos, un sobrealimentador centrífugo es básicamente un turbocompresor accionado por correa. Al igual que las dos compañías anteriores, ProCharger construye una gran cantidad de increíbles supercargadores de alta potencia y récord mundial. El kit de sobrealimentación ProCharger 5.7 HEMI más común es el P-1SC-1. Los kits completos están clasificados para aproximadamente 520-530hp con el sistema ProCharger 345 HEMI solo en 7psi. Agregue mejores combustibles y otras modificaciones y es posible obtener más potencia. Es un kit de supercargador 5.7 HEMI muy capaz, y aquellos que quieran ir más allá pueden optar por el kit de sintonizador. Obtendrá sus propios inyectores de combustible y ajustes personalizados. El siguiente video es un poco largo, pero este ProCharged 5.7 HEMI alcanzó 608whp y 512wtq en 93 octanos. En E85 el coche hizo 644whp y 525wtq.

4) Kits de Supercharger de hamburguesa

Precio: $5,595 (kit de sintonizador) Clasificación HP: 575HP @ 8psi Compresor: Centrífugo Al igual que con el kit ProCharger, este es también un kit de sobrealimentación centrífuga para el 5.7 HEMI V8. A diferencia de las opciones anteriores, Hamburger's no es una empresa masiva y conocida en la industria. Sin embargo, eso no significa que no construyan algunos kits increíbles. También son los kits de mejor precio en esta lista. Es un kit de sintonizador de sobrealimentación 5.7 HEMI, por lo que necesitará sus propios inyectores y sintonización. El kit de Hamburger tiene una potencia nominal de 575hp y 570 lb-ft en 8psi y gasolina de bombeo. Dado que son una empresa más nueva y más pequeña, no hay demasiados datos o información. Hamburger's realmente construye kits para motores LS que algunos concesionarios ofrecen en vehículos nuevos. Esto demuestra que Hamburger's tiene cierto respaldo y productos probados.

5.7 Resumen de la guía HEMI Supercharger

El 5.7 HEMI ciertamente no es el motor más potente de fábrica dada su gran cilindrada. Sin embargo, algunos mods básicos realmente pueden despertar el V8 de 5.7L. Aquellos que buscan aún más potencia deben considerar un kit de sobrealimentación 5.7 HEMI. Hay un supercargador para que todos apoyen los objetivos de 450-1,000 + whp. La mayoría de los kits de supercargadores completos tienen un precio de alrededor de $ 7,000 a $ 8,000. Muchos soportarán alrededor de 450-550whp y son una buena opción para aquellos que buscan una potencia modesta. Los kits de sintonizador están destinados a aquellos que desean llevar las cosas más allá con modificaciones adicionales, ajustes personalizados y un mejor abastecimiento de combustible. Whipple, Kenne Bell, ProCharger y Hamburger's ofrecen excelentes kits de sobrealimentación para el 345 HEMI. También hay otras excelentes opciones, y no siempre hay una respuesta perfecta a cuál es la mejor. Conozca sus objetivos y encuentre el kit de sobrealimentación 5.7 HEMI que mejor se adapte a sus necesidades y presupuesto. Lo más importante, ¡diviértete! ¿Cuál es tu experiencia con los kits de sobrealimentación 5.7 HEMI? ¿Estás considerando uno? ¡Deja un comentario y háznoslo saber!
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