Chevy Service Stabilitrak y luces de control de tracción

Cómo arreglar Chevy "Service StabiliTrak" y "Service Traction Control"
A principios y mediados de la década de 2000, los camiones Chevy y los suburbanos tienen un problema común con las luces de servicio de estabilizador y control de tracción que aparecen en el tablero. Para la mayoría de los propietarios de camiones, las luces de advertencia ocurren con frecuencia cuando el camión está al ralentí y luego desaparece y reaparece mientras conduce. La luz "Service Stabilitrak" generalmente aparecerá primero y luego el automóvil apagará el control de tracción. Una vez que se apaga el control de tracción, la transmisión se desplaza muy fuerte y bruscamente. Además, la luz de advertencia aparece más comúnmente en temperaturas frías. La pérdida de potencia del motor y/o el modo de cojera también son síntomas además de los cambios muy duros. Si bien no está aislado de estos motores, el problema es más común en los camiones 2007-2013 con el 5.3 Vortec y AFM.¿Qué es Stabilitrak?
El control de tracción obviamente te ayuda a ganar tracción en superficies de baja tracción, como la nieve y el hielo. Stabilitrak es otro sistema de "control electrónico de estabilidad", pero tiene un propósito diferente al control de tracción. El control de tracción limitará la potencia a varias ruedas para ayudar a su Chevy a pasar de la parada al arranque cuando hay poca tracción en la carretera.¿Qué causa el servicio Stabilitrak Light?
A pesar de que el sistema está relacionado con la dirección, el frenado y la tracción, una serie de problemas del motor y otros pueden causar esta luz de advertencia. En general, hemos visto Service Stabilitrak causado por un puñado de problemas. Y la solución correcta aquí parece variar ampliamente según el vehículo. Estas son las causas más probables, en mi mejor intento de clasificarlas en orden de frecuencia:- Combustible E85: muchas personas informan que su luz estabilizadora de servicio desaparece después de agotar su tanque con combustible E85 y volver a cambiar a la gasolina tradicional
- Cambiar los filtros de combustible también podría solucionarlo
- Gestión activa del combustible: intente desactivar la AFM (consulte nuestra guía aquí sobre cómo desactivar la AFM)
- Sensor de posición del acelerador fallido o conjunto defectuoso del cuerpo del acelerador
- Sensor de posición del volante defectuoso
- Sensor de posición del acelerador
- Sensores de monitor de presión de neumáticos
- Sensores ABS
- Interruptor de freno
- Módulo de control de la carrocería
- Fallos de encendido / Bobinas de encendido y bujías viejas
- Bomba de combustible defectuosa: no parece ser muy común
- Fallo del levantador: también menos común
Síntomas de Stabilitrak y problemas de control de tracción
- Cambio duro
- Aparecen luces de advertencia
- Pérdida de potencia / modo cojera
- Códigos de problemas que han aparecido junto con el problema:
- C0561: ABS deshabilitado
- P0011: Posicionamiento del árbol de levas A
- P0521: Sensor de presión de aceite del motor
- P0121: Sensor de posición del pedal
- * No obtener códigos de motor es común *
¿Puedo seguir conduciendo con la luz Stabilitrak encendida?
Su camioneta Chevy todavía se puede conducir con las luces estabilizadoras y de control de tracción encendidas. Sin embargo, puede notar una falta de potencia y el 90% de las veces el problema se acompaña de cambios duros. Si bien todavía son manejables, los cambios duros no son buenos para una transmisión. El cambio duro generalmente ocurre a partir de un fluido de transmisión baja, lo que significa que los componentes metálicos dentro de la transmisión se frotan entre sí con mucha fricción. Sin embargo, en la situación de stabilitrak de servicio, generalmente no tiene nada que ver con bajos niveles de líquidos. Sin embargo, los componentes internos de la transmisión se frotan fuertemente entre sí, que es lo que causa la sensación de "cambio duro". Todavía se desconoce por qué la transmisión cambia con problemas de estabilizador. Dicho esto, conducir mientras se desplaza con fuerza puede causar un desgaste grave en su transmisión y no se recomienda.
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