Cómo arreglar el código P1101 en el Chevy Cruze

El PCM utiliza esta información para calcular la cantidad de combustible que debe inyectarse en el motor. Si hay un problema con el sensor MAF, causará una condición magra y activará el código de problema P1101.

Otros códigos relacionados

  Los códigos relacionados que el PCM puede almacenar junto con el código de problema P1101 incluyen:

• P0100: Rango/rendimiento del circuito del sensor MAF
• P0102: Circuito de sensor MAF de bajo voltaje
• P0103: Circuito de sensor MAF de alto voltaje

Síntomas del P1101 en un Chevy Cruze

  Dado que los códigos solo se pueden leer con un escáner OBD-II, puede estar atento a los siguientes síntomas:

• La luz de verificación del motor está iluminada
• El motor está funcionando de forma esbelta
• Hay una disminución en la economía de combustible
• El motor puede detenerse o funcionar bruscamente
• Ralentí inestable
• Falta de potencia al acelerar
• Humo proveniente de la tapa de la válvula PCV

Qué tan serio es P1101 en Chevy Cruze

 

El código de problema P1101 no hace que el coche deje de funcionar. Sin embargo, es recomendable arreglarlo lo antes posible. Una condición magra puede causar daños a largo plazo al motor si no se arregla.

Los problemas continuos con el sensor MAF también pueden hacer que se almacenen otros códigos de problemas, como P0100, P0102 y P0103. Todos estos códigos indican un problema con el sensor o circuito MAF.

Cómo diagnosticar y reparar el código P1101 en Chevy Cruze

  Varias cosas pueden hacer que se almacene el código de problemas P1101. Estos son algunos:

Válvula PCV

 

Una de las causas más comunes del código de problemas P1101 es una válvula PCV defectuosa. La válvula PCV regula la presión en el cárter. Si no funciona correctamente, puede causar una fuga de vacío. Esto hará que el motor funcione de forma eficiente y active el código de problemas P1101.

Para comprobar si la válvula PCV está defectuosa, retírela y agítela. Si escucha un sonido de traqueteo, significa que la válvula está defectuosa y necesita ser reemplazada.

Sensor de flujo de aire másico

 

Otra causa común del código de problemas P1101 es un sensor de flujo de aire másico defectuoso. El sensor MAF mide la cantidad de aire que entra en el motor. Si no funciona correctamente, hará que el motor funcione de forma eficiente y activará el código de problema P1101.

Para probar el sensor MAF, necesitará un escáner OBD-II. Conecte el escáner al puerto OBD-II y encienda el encendido. El sensor MAF debe tener una lectura de alrededor de 0,50 voltios cuando está inactivo y alrededor de 0,70 voltios cuando el motor está en marcha. Si las lecturas no están dentro de estos valores, el sensor MAF debe ser reemplazado.

Fuga de vacío

  Una fuga de vacío también puede hacer que se almacene el código de problema p1101. Una fuga de vacío hará que el motor funcione de forma magra y active el código de problemas P1101. Para verificar si hay una fuga de vacío, necesitará una máquina de humo. Conecte la máquina de humo al colector de admisión y enciéndala. Si ve humo proveniente del motor, significa que hay una fuga de vacío.

Sensor de oxígeno

  Un sensor de oxígeno defectuoso también puede hacer que se almacene el código de problema P1101. El sensor de oxígeno mide la cantidad de oxígeno en los gases de escape. Un sensor de oxígeno que funciona mal hará que el motor funcione de forma magra y activará el código de problema P1101. Un sensor de oxígeno defectuoso también puede causar que se almacenen otros códigos de problemas, como P0171 y P0174. Deberá reemplazar el sensor de oxígeno si está defectuoso.

Manguera de admisión

  Una manguera de admisión agrietada o con fugas también puede hacer que se almacene el código de problema P1101. Una manguera de admisión que tiene fugas hará que el motor funcione de forma magra y active el código de problema P1101. Para verificar si hay una manguera de admisión con fugas, necesitará un probador de presión. Conecte el probador de presión al colector de admisión y encienda el motor. Si la presión baja, significa que hay una fuga en la manguera de admisión.

Preguntas Frecuentes

 

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P1101?

  Su mecánico usará un escáner OBD-II para leer el código de problema. Luego verificarán la válvula PCV, el sensor de flujo de aire másico, las líneas de vacío y el sensor de oxígeno. Si no pueden encontrar la causa del problema, pueden probar el motor con humo para buscar una fuga de vacío.

¿Cuánto cuesta arreglar el código P1101?

  El costo de reparar el código P1101 variará dependiendo de la causa del problema. Reemplazar una válvula PCV o un sensor de flujo de aire másico generalmente costará alrededor de $ 200- $ 300. Arreglar una fuga de vacío o reemplazar un sensor de oxígeno generalmente costará alrededor de $ 100- $ 200.

¿Se puede probar un sensor de flujo de aire másico desenchufándolo?

  Puede probar un sensor de flujo de aire másico desenchufándolo y arrancando el motor. Si el ralentí del motor es suave, significa que el sensor MAF funciona correctamente. Si el ralentí del motor es áspero, significa que el sensor MAF debe ser reemplazado.

¿Puedo conducir mi coche con un código P1101?

  Es posible conducir con el código P1101, pero no es aconsejable. Conducir con el código P1101 puede causar más daños a su motor. Lo mejor es tener el problema solucionado lo antes posible.

Conclusión

  El código de problema P1101 se activa cuando el sensor de flujo de aire másico o la válvula PCV no funcionan correctamente. Esto significa que el sensor de flujo de aire másico está obstruido, por lo tanto, el rendimiento del automóvil sufrirá. Para solucionar el problema, limpie el sensor de flujo de aire másico. Retire el filtro de aire y rocíe el sensor de flujo de aire de masa con un limpiador de frenos para limpiarlo. Espere unos minutos para que el limpiador de frenos se empape antes de soplarlo con aire comprimido. Cuando obtenga un limpiador de frenos en los cables MAF, lo harán en breve. Debe restablecer el código después de limpiar el sensor de flujo de aire masivo. Puede reiniciar su vehículo con la misma facilidad para lograr esto. La luz de verificación del motor debe estar apagada y el código debe restablecerse. Asegúrese de que en todo momento cuando aparezca el código, el código se restablezca y la luz del motor de verificación esté apagada. Estos son pasos simples pero cruciales que lo ayudarán a mantener su automóvil funcionando en las mejores condiciones. Como siempre, lleve su automóvil a un mecánico profesional si no está seguro de alguno de estos procedimientos.