Cómo eliminar o deshabilitar la administración activa de combustible (AFM)

¿Qué motores tienen AFM?
AFM está equipado con varios motores Vortec. Sin embargo, debe analizar el código específico de su motor, ya que AFM no se utiliza en todos los motores.- 5.3 Vortec: LY5, LC9, LH6, LMG, LS4
- 6.0 Vortec: L76, L77, LFA, LZ1
- 6.2 Vortec: L94, L99
- 3.9 Vortec: LZ8
- Motores EcoTec3 de 4.3L
- Motores EcoTec3 de 5.3L
- Motores EcoTec3 de 6.2L
- 3.6L V6 LGX
- 3.0L V6 LGW
- 4.2L V8 LTA
¿Cómo funciona AFM?
La parte superior del bloque de cilindros tiene una cubierta de valle sobre él que se llama el conjunto del colector de aceite del elevador (LOMA). Todos los bloques de motores Gen IV Vortec tienen torres AFM y pasajes de aceite incorporados en ellos. En los vehículos que no son AFM, la cubierta del valle es completamente plana y las torres y los pasajes de petróleo no se utilizan. Los vehículos AFM vienen equipados con una cubierta de valle especial que tiene solenoides, emisores de presión de aceite y conectores eléctricos. Además, los elevadores de los motores AFM son diferentes. Los cilindros 1, 4, 6 y 7 tienen elevadores más altos con orificios de aceite en ellos. Estos son los cilindros que se apagarán cuando se active AFM. Cuando la carga del motor es baja, se activa la AFM. Cuando esto sucede, la ECU GM envía una señal a la cubierta del valle que luego abre los solenoides. Luego, el aceite fluye hacia los elevadores con los orificios de aceite, lo que hace que el émbolo dentro del elevador se cierre. Cuando el émbolo se cierra, los elevadores colapsan y, por lo tanto, tocan las varillas de empuje, lo que mantiene cerradas las válvulas de admisión y escape.Beneficios de eliminar AFM
El principal beneficio de eliminar o deshabilitar la gestión activa del combustible es prevenir problemas en el motor. Sin embargo, hay algunos beneficios adicionales. En primer lugar, la potencia V8 siempre está disponible cuando la necesita o lo desea. Y en segundo lugar, su Chevy sonará como un V8 y no como un pequeño V4 Honda.- Menor probabilidad de fallo del levantador
- Detiene el consumo excesivo de aceite
- Notas de escape más fuertes
- La potencia V8 siempre está ahí cuando se necesita
Cómo eliminar o deshabilitar AFM
Hay dos opciones para solucionar los problemas de AFM en los motores Vortec. La primera opción es deshabilitar el sistema AFM, y la segunda opción es eliminarlo por completo. Como discutimos anteriormente, el sistema AFM tiene una serie de partes únicas, incluida la cubierta y los elevadores del valle o LOMA. Además, también tiene un árbol de levas diferente, una válvula especial de alivio de presión de aceite y una bomba de aceite de alto volumen. La eliminación del sistema AFM requiere reemplazar todas estas piezas especiales con piezas estándar que no son AFM. Como puede imaginar, esto requiere un buen poco de mano de obra y también es bastante más caro. La desactivación de AFM simplemente ajusta la ECU del motor para que nunca active AFM. Esencialmente evita que los solenoides de la cubierta del valle se abran, lo que garantiza que su motor Vortec siempre permanezca en modo V8.Cómo deshabilitar Chevy AFM
Deshabilitar la gestión activa del combustible requiere reprogramar o engañar a la ECU para que permanezca en modo V8. Para hacerlo, necesitará un dispositivo AFM Disabler. Este dispositivo simplemente se conecta directamente al puerto OBDII y comienza a funcionar de inmediato. Si alguna vez desea volver a encenderlo o no desea llevarlo al distribuidor con AFM deshabilitado, simplemente retire el dispositivo. Recomendamos el desactivador Range Technology ya que es el único dispositivo del mercado que no reprograma su ECU. La reprogramación de la ECU anula la garantía del motor, por lo que esta opción es la mejor para cualquier persona a la que aún le quede algo de garantía de fábrica. El dispositivo Range viene en algunos colores diferentes, los diferentes colores no significan nada. Se iluminan y se notan debajo del tablero, por lo que brindan algunas opciones para las personas que desean que se iluminen diferentes colores desde sus pisadas. Si encuentra los colores molestos, simplemente puede poner un poco de cinta sobre los LED.Cómo eliminar AFM
Eliminar AFM es un poco más doloroso, ya que requiere el reemplazo de todos los componentes de AFM. Por lo general, solo recomendamos eliminar el sistema si ha fallado en los levantadores y tiene que hacer todo el trabajo de todos modos para reemplazarlos. Eliminar el sistema también requiere que use un dispositivo deshabilitador o una melodía personalizada, así que nuevamente, solo haga esto si realmente tiene que hacerlo.- Reemplace su árbol de levas con un árbol de levas que no sea AFM
- Cambie los elevadores AFM por elevadores estándar
- Reemplace la cubierta del valle con una cubierta de valle plana y no AFM
- Deshabilite el sistema AMF con el Range Technology Disabler o desconéctelo de forma personalizada
- Tapone la válvula de alivio de presión en el cárter de aceite
- Cambie la bomba de aceite de alto volumen por una bomba de aceite estándar
¿Debo deshabilitar o eliminar AFM?
A menos que haya fallado en los levantadores, le recomendamos que deshabilite la AFM. Eliminar AFM requiere reemplazar muchas piezas, juntas, etc., lo que hace que sea más costoso en cuanto a piezas, pero también requiere mucha mano de obra que es costosa, ya que no está haciendo el proyecto. Además, deshabilitar AFM le permite volver a encenderlo cuando lo desee. Esto le permite mantener su garantía de fábrica y le permite reinstalarla si algo sale mal al deshabilitarla. Si tiene levantadores fallidos, simplemente puede reemplazar los elevadores y luego instalar un dispositivo de desactivación. La única razón por la que mencionamos eliminarlo es que no requiere mucho trabajo adicional para hacerlo si tiene que llegar y reemplazar los elevadores en primer lugar. En ambas circunstancias, recomendamos reemplazar la bomba de aceite, pero supongo que mencionaré que no mucha gente realmente reemplaza esto a menos que estén eliminando completamente el sistema. Si solo lo está deshabilitando, depende de usted, pero de todos modos no es una mala idea.Resumen de eliminación de GM & Chevy AFM
Se sabe que los elevadores AFM fallan con más frecuencia que los levantadores que no son AFM. Además, el sistema conduce a un consumo excesivo de aceite. El consumo excesivo de aceite puede provocar que los niveles de aceite se agoten, la caída de presión y varios componentes importantes, como la falla de la cadena de distribución. En general, el sistema AFM es responsable de muchas reparaciones muy costosas. Para evitar gastar mucho dinero en reparaciones relacionadas con AFM, la mejor opción es simplemente eliminar o deshabilitar el sistema AFM. No solo es algo bueno que hacer para el mantenimiento preventivo, sino que también le brinda un mejor sonido de escape y mantiene su automóvil en modo V8 en todo momento. Deshabilitar el sistema es la mejor manera de hacerlo a menos que ya esté reemplazando los elevadores y solo quiera deshacerse de todo el sistema. Deshabilitarlo es la opción más barata y le permite conservar su garantía de fábrica, mientras que un kit de eliminación será más caro y anulará cualquier garantía. El único inconveniente mencionable de deshabilitar AFM es la disminución del kilometraje de gasolina que causa. AFM reduce el uso de gas entre un 5% y un 15%, por lo que la eliminación del sistema dará como resultado peores MPG. Sin embargo, el dinero que ahorra al no experimentar costosas reparaciones relacionadas con AFM supera con creces el pequeño aumento en los costos de gas. ¿Ha tenido algún problema con su sistema AFM? Háganos saber en los comentarios y si optó o no por un kit de desactivación o eliminación.
¿Qué significa RPM en los coches?
¿Qué significa RPM en los coches? RPM significa revoluciones por minuto, y se utiliza como una medida de la rapidez con la que una máquina

Cómo Pagar la Autopista de Illinois en Español
Cómo Pagar la Autopista de Illinois en Español Pagar la Autopista de Illinois en Español – Guía Completa para los Conductores puede ser una tarea

Cómo driftar un coche automático: una lección para principiantes
Cómo driftar un coche automático: una lección para principiantes La mayoría de las personas usan un vehículo para ir de A a B. lo conducen
Los 5 problemas más comunes del motor LMM Duramax 6.6L
Los 5 problemas más comunes del motor LMM Duramax 6.6L Después de que la LBZ se eliminara gradualmente a mediados de 2007, el LMM Duramax

¿Qué tan ancho es un coche?
¿Qué tan ancho es un coche? Es bastante obvio que necesita saber qué tan alto es su automóvil para que pueda pasar de manera segura

¿Qué es un Jump Start?
¿Qué es Jump Start? Nada es más molesto que un coche que no arranca cuando giras la llave. Tal vez llegues tarde y, para empeorar

Los 3 problemas más comunes del motor Nissan VQ35DE
Los 3 problemas más comunes del motor Nissan VQ35DE El VQ35DE de Nissan es un motor V6 de 3.5L que comenzó su producción en 2000.

¿Cuánto pesa un Ford F-150? – F150 Peso en vacío
¿Cuánto pesa un Ford F-150? – F150 Peso en vacío Conocer el peso en vacío de su camión es importante si desea remolcar o transportar

Consejos para Identificar los Síntomas de las Bujías Malas
Consejos para Identificar los Síntomas de las Bujías Malas Identificar los síntomas de las bujías malas es una tarea importante para mantener el buen funcionamiento

WD40 vs PB Blaster: ¿Cuál es el mejor?
WD40 vs PB Blaster: ¿Cuál es el mejor? PB Blaster y WD40 son sin duda los mejores aceites lubricantes penetrantes disponibles para comprar hoy en

¿Qué significa la potencia del motor reducida en un Chevy Malibu?
¿Qué significa la potencia del motor reducida en un Chevy Malibu? El Chevy Malibu es un automóvil excelente y confiable. Pero ha habido quejas de

Los 3 problemas más comunes del motor Ford 2.7 EcoBoost
Los 3 problemas más comunes del motor Ford 2.7 EcoBoost Tras el éxito del 3.5 EcoBoost, Ford introdujo el motor 2.7 twin turbo EcoBoost en