¿Cómo funciona el radiador para detener las fugas?

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¿Qué es la fuga de parada del radiador?

La fuga de parada del radiador es un aditivo común que está diseñado para sellar fugas menores en su radiador y fugas entre los componentes. Si bien es un aditivo del mercado de accesorios, algunos fabricantes de automóviles lo usan en radiadores nuevos para mejorar el sellado entre los nuevos componentes del radiador.

Si bien hay una gama de productos de parada de fugas de radiador disponibles, todos utilizan la misma química básica. Estos son los componentes comunes que se encuentran en la mayoría de los aditivos para detener fugas del radiador:

• Fibras y partículas cerámicas
• Silicato de sodio
• Partículas de aluminio, cobre y hierro

No necesariamente verá todos estos ingredientes en un solo producto de fuga de parada del radiador. Algunos incluyen otros ingredientes que se dirigen a otros problemas comunes del radiador o ayudan a estas partículas y fibras a formar un sello. Pregúntele a 10 "Gente de autos" y seguramente obtendrá 10 respuestas diferentes en Stop Leak y una miríada de otros artículos "caseros" para detener una fuga: pimienta negra, almendras trituradas, un huevo ... la lista sigue y sigue.

¿Cómo funciona?

Cada tipo de fuga de parada del radiador funciona de una manera ligeramente diferente. Si bien el resultado final es similar, las partículas de relleno, las fibras cerámicas y el silicato de sodio intentan sellarse endureciéndose y solidificándose donde se produce la fuga. Otra área en la que Stop Leak puede ayudar es con el núcleo del calentador de su automóvil. Un núcleo calentador es básicamente un pequeño radiador dentro de la cabina del automóvil, que irradia calor del motor para el calor en el invierno. Los núcleos del calentador pueden sufrir fugas similares a las de un radiador, y son mucho, mucho más laboriosos de reparar.

Los rellenos, ya sean cerámicos, metálicos u orgánicos, circulan a través de su radiador y son forzados en el espacio en la tubería de su radiador cuando el sistema está bajo presión. Estas partículas se unen y crean un sello temporal. Una vez que enjuague su refrigerante o incluso complete su refrigerante, puede eliminar suficiente relleno para quitar el sello y formar otra fuga de agujero de alfiler.

En cambio, las fibras cerámicas utilizan lo que se llama un enfoque de nanotecnología de microesferas para crear un parche más fibroso en su radiador. Una vez calentadas, estas fibras curan y crean un sello semipermanente. Puede que no sea tan duradero como un radiador nuevo, pero puede soportar el lavado del refrigerante sin romper el sello.

Finalmente, el silicato de sodio, también conocido como vidrio líquido, se derrite a alrededor de 212 a 221 grados Fahrenheit. A medida que el líquido circula por su sistema de enfriamiento, llega a una fuga en una parte caliente de su motor. Una vez que alcanza la temperatura correcta, se derrite para formar un sello duro. El silicato de sodio requiere temperaturas de hasta 1.490 grados Fahrenheit para fundirse nuevamente, por lo que crea un sello extremadamente fuerte.

Averigüe cómo usar la fuga de parada del radiador y cuándo puede usarla de manera efectiva. Algunas fugas no se pueden sellar eficazmente con fugas de parada del radiador. En estas situaciones, su radiador necesita ser reparado o reemplazado para formar un sello adecuado.

Detener fugas vs. reparación del radiador

Es importante entender que la parada-fuga suele ser solo una solución temporal o una solución a una fuga menor. ¿Por qué hay una fuga en el radiador? Los aditivos para detener fugas pueden sellar la fuga estenopeica en su radiador, pero es posible que no se ocupen de la fuente del daño. Tenga en cuenta que el refrigerante viejo puede fomentar la corrosión dentro de su radiador y otras partes, por lo que es importante reparar / cambiar / enjuagar su sistema de enfriamiento en un intervalo regular. Toda esta corrosión y acumulación no solo dañará los conductos internos de su radiador, sino que también puede obstruir su radiador por completo. La mayoría de los radiadores modernos son un núcleo de aluminio con 2 tanques finales de plástico a cada lado. La mayoría de las fallas ocurren cuando los sellos de goma del tanque se corroen y terminan filtrando anticongelante. En los radiadores de cobre / latón más antiguos, los orificios eran muy comunes y la fuga de parada era un buen sellador.

Si hay varias fugas, o si hay una fuga en un área que la fuga de la parada del radiador no puede sellar, es hora de un radiador de reemplazo. Pase por su AutoZone local para encontrar piezas asequibles para una reparación de bricolaje o seleccione uno de nuestros instaladores preferidos para su radiador.

También es importante tener en cuenta que muchos selladores de radiadores y selladores de bloques requieren que complete el drenaje y enjuague todo su refrigerante, y agregue el sello Stop Leak o Block con agua pura para que funcione durante un breve período de tiempo. Asegúrese de leer las instrucciones a fondo. Es posible que sea necesario enjuagar un radiador mal mantenido antes de sellarlo de todos modos. Un solo orificio puede ser fácil de sellar, pero también puede ser una señal de que otras áreas de su radiador están dañadas y pronto pueden tener fugas. Vaciar su sistema, como se indicó anteriormente, debe ser un elemento de mantenimiento regular.

¿Por qué no funciona Stop Leak?

Si bien la fuga de parada puede crear un sello confiable en varias áreas de su sistema de enfriamiento, hay muchas situaciones en las que no funcionará correctamente. Una mala fuga entre los tanques finales del radiador, una fuga de manguera, un tanque de depósito de refrigerante o una bomba de agua no se van a sellar. Si estas piezas tienen una fuga, deberán reemplazarse. Ninguna cantidad de fuga de parada del radiador puede proteger estas áreas de una fuga menor o mayor.

Estas áreas no se pueden sellar con una fuga de parada, por lo que deberá reemplazar una pieza para restaurar un sello adecuado. Ninguna cantidad de fuga de parada del radiador puede proteger estas áreas de una fuga menor o mayor.

Otro problema común con la fuga de parada del radiador es cuando forma un sello completo en su radiador. Este efecto secundario generalmente es causado por el uso excesivo. Lea atentamente las instrucciones en el paquete de detención de fugas de su radiador. Cada compañía utiliza una combinación de resistencia y material de relleno ligeramente diferente, por lo que es esencial agregar solo la cantidad precisa de fuga de parada necesaria y asegurarse de leer si la mezcla se puede agregar al anticongelante o si necesita agua pura.

El uso de stop leak, particularmente un aditivo que se basa en rellenos, es una solución a corto plazo en el mejor de los casos. Pase por Carro al dia para ver cómo encontrar una pieza de repuesto o una solución de sellado más permanente para mantener su radiador funcionando de manera efectiva.

¿Qué otras opciones de Stop Leak están disponibles?

Similar a la fuga de parada del radiador, hay productos químicos hechos para otros sistemas como fuga de parada de CA, fuga de parada de junta de cabeza y productos de fuga de parada de aceite. Cada uno de estos tiene sus propias limitaciones, pero se pueden usar como selladores a corto plazo en sus sistemas relativos. Al igual que la fuga de parada del radiador, otros aditivos de parada de fugas pueden ser una buena opción si necesita un sello de emergencia y pueden ayudarlo a evitar reemplazar un componente importante durante algún tiempo, pero recuerde, es probable que ese componente, con el tiempo, necesite reemplazo.

¿Dónde puedo comprar Radiator Stop Leak?

Ahora que sabe cómo usar la fuga de parada del radiador y cómo funciona, es posible que se pregunte: "¿Cuál es la mejor fuga de parada del radiador?" Hay una serie de productos de marca para detener fugas de radiador en el mercado. La mejor opción depende de su vehículo y su fuga particular, así que busque aditivos para detener fugas en su AutoZone local para comparar opciones.