Cómo probar la batería de un automóvil con y sin multímetro

Saber cómo probar la batería de un automóvil es una habilidad valiosa que puede ahorrarle tiempo y dinero en el futuro.

Pero, ¿cómo saber cuándo debería probar su batería en primer lugar?

En este artículo, responderemos a esa pregunta y le mostraremos cómo probar su batería con y sin un probador de batería. Luego, repasaremos algunas preguntas frecuentes para brindarle una mejor comprensión de las pruebas de la batería de un automóvil.

Empecemos.

Cómo probar la batería de un automóvil con un multímetro 

El uso de un multímetro es una de las formas más comunes para que las personas prueben la batería de su automóvil.

Puede obtener uno en su ferretería local por menos de $ 10.

Un par de otras herramientas de prueba de baterías de automóviles también pueden hacer el trabajo, como un voltímetro o una sonda de potencia. Sin embargo, un multímetro es su mejor opción, ya que tanto un voltímetro como una sonda de potencia son más limitados en sus capacidades.

El proceso es bastante simple, solo sigue estos pasos:

1. Retire la carga de la superficie de la batería

2. Realice una inspección visual rápida 

3. Configura tu multímetro

4. Conecta el multímetro

5. Compruebe la pantalla del multímetro

6. Enciende tu coche 

Sin embargo, antes de probar su batería con un multímetro, voltímetro o sonda de potencia, hay algunas cosas a tener en cuenta.

1. Estas instrucciones son para lo que se conoce como baterías sin mantenimiento.

Estas baterías no tienen tapas de plástico en cada celda. Si tiene una batería que tiene tapas de plástico, necesitará un hidrómetro para probarla, no un multímetro.

2. Siempre use un par de guantes y gafas de goma cuando trabaje con su batería. Esto protegerá su piel y ojos del ácido de la batería.

Con eso cuidado, veamos cómo puede comenzar a probar la batería de su automóvil:

Paso 1. Quitar la carga de la superficie de la batería

Para hacer esto, encienda los faros durante unos dos minutos. No enciendas el coche, solo los faros. Hacemos esto porque necesitamos probar el voltaje de reposo de la batería; de lo contrario, puede obtener una lectura falsa, ya que es posible que la batería aún mantenga una carga del alternador.

Paso 2. Realizar una inspección visual rápida

Mientras espera con los faros encendidos, puede seguir adelante y darle a la batería una inspección visual rápida. Desea estar atento a cualquier acumulación de corrosión.

Por lo general, se parece a una costra blanca o amarilla que se forma alrededor del terminal de la batería. La corrosión podría incluso explicar por qué tiene problemas con la batería en primer lugar.

Si ve algo de corrosión, puede limpiarlo con una solución de limpieza de la batería, como bicarbonato de sodio y agua, o un poco de papel de lija fino. Para obtener instrucciones sobre cómo eliminar de forma segura la corrosión de la batería, lea esta guía.

Mientras esté allí, verifique que cada cable de la batería esté sujeto correctamente,

Si todo se ve bien, avanza al siguiente paso.

Paso 3. Configura tu multímetro 

Ahora que ha preparado la batería, puede comenzar a configurar su multímetro digital para probar el voltaje de su batería.

Para hacer esto, ajústelo a aproximadamente 20V de voltaje de CC. Configurarlo a 20V no es una necesidad; lo importante es que esté por encima de 15V, para que obtengas la lectura correcta. Puedes seguir adelante y apagar los faros.

Paso 4. Conecte el multímetro 

Toque las sondas del multímetro digital en los puntos correspondientes de la batería.

Primero, conecte el punto negativo (negro) en el multímetro al terminal negativo de la batería. A continuación, conecte el punto positivo (rojo) del multímetro al terminal positivo de la batería.

Paso 5. Compruebe la pantalla del multímetro

Cuando se conecta a una batería completamente cargada, el multímetro resaltará el voltaje de su batería como entre 12.5V y 12.6V si todo funciona como debería.

Recuerde, la temperatura exterior y el tipo de batería que tiene afectarán el voltaje de la batería.

Por ejemplo:

  • Para una batería de plomo ácido estándar a alrededor de 80 ° F (27 ° C), una buena batería que esté completamente cargada estará en el rango de 12.2 a 12.6 voltios. Mientras que una batería AGM completamente cargada tendrá un voltaje de circuito abierto de aproximadamente 12.8V a 12.9V.
  • A 30 ° F (-1 ° C), el voltaje de la batería será de alrededor de 12.58V y 12.51V.
  • A 0 ° F (-17 ° C), su lectura de voltios será un poco menor si tiene una buena batería.

Como referencia, una batería de plomo ácido que está cargada en un 75% tendrá una lectura de voltios de alrededor de 12.45V. Cualquier cosa por debajo de 12V sugiere que algo anda mal con su batería y probablemente no arrancará su automóvil.

Si el multímetro muestra el voltaje de la batería como algo entre 12.3V y 12.5V, podría usar una carga. Si no arranca en absoluto, puede arrancar su automóvil desde el de otra persona con un par de cables de puente. Una vez que su vehículo está funcionando, el alternador puede cargar su batería. Alternativamente, un cargador de batería también funcionará.

Cualquier cosa por debajo de 12.2V sugiere que el voltaje de reposo de la batería es débil y necesitará un reemplazo.

Paso 6. Enciende tu coche

Haga que otra persona encienda el automóvil mientras el multímetro digital todavía está conectado.

La lectura de voltaje debería cambiar, pero la caída de voltaje no debería bajar de 10V. Si lo hace, su batería no está produciendo el voltaje correcto para alimentar su automóvil.

Si está recibiendo una gran caída de voltaje, su mejor opción sería organizar una batería nueva.

Sin embargo, si las lecturas son de alrededor de 12.6V, debe tener una buena batería, y algo como un mal alternador puede estar causando el problema.

Pero, ¿qué debe hacer si no tiene un multímetro disponible?

Cómo probar la batería de un automóvil sin un multímetro

Si bien realizar una prueba de batería con un multímetro es el método más eficiente, no es el único método.

Si no tiene un multímetro digital u otro tipo de probador de batería a mano, hay algunas cosas para ayudar a averiguar cómo funciona su batería.

1. Realice una inspección visual rápida

Asegúrese de que la batería no tenga fugas y que no esté abultada: la carcasa de la batería debe ser una caja perfectamente cuadrada. Además, busque la corrosión alrededor de cada terminal de la batería y que cada cable de la batería esté conectado de forma segura.

Si todo parece estar bien, pase al siguiente paso.

2. Pruebe la batería

Comience apagando su automóvil y encendiendo los faros. Déjalos actuar durante unos 15 minutos.

3. Encienda el motor 

Después de esperar unos 15 minutos con los faros encendidos, encienda el motor y vea qué sucede. Probablemente necesitarás ayuda aquí para que puedas vigilar cada faro. Es posible que vea que su faro se atenúa ligeramente al arrancar su automóvil; esto es normal.

Sin embargo, hay algunas cosas que sugieren que tiene un problema con su sistema de carga:

  • El faro se vuelve mucho más tenue o se apaga por completo
  • El motor tarda un tiempo en girar
  • Hay un ruido de clic

Tenga en cuenta que esto no es tan preciso como usar un multímetro digital, pero puede usarlo para saber si su batería está funcionando como debería.

Si su automóvil se enciende bien y los faros no se están atenuando, es probable que su sistema de carga funcione normalmente.

Habiendo dicho todo eso, ¿cómo sabes si tienes una batería mala? 

4 signos de una batería defectuosa

En general, debe realizar una prueba de voltaje de la batería del automóvil aproximadamente dos veces al año para evitar la falla total de la batería. Sin embargo, hay varias otras señales a tener en cuenta para ayudar a evitar una batería de automóvil muerta. Aparte de la corrosión, aquí hay algunos otros síntomas:

1. Arranque lento del motor

Este es a menudo el primer signo de falla de la batería.

Cuando algo no está bien, su batería tendrá dificultades para mantener una carga completa, que a menudo se manifiesta como un arranque lento del motor.

La razón principal de esto es que la batería no envía suficiente energía al motor de arranque para que el motor gire. Si este es un problema común para usted, es muy probable que tenga una batería de automóvil muerta bastante pronto.

2. Luces tenues

Como se mencionó anteriormente, la atenuación de las luces es otro buen indicador de que hay algo mal con su batería, aunque esto también se refiere a sus luces interiores.

También puede notar problemas con otro componente eléctrico, como las ventanas eléctricas o la radio, por ejemplo. Es más probable que un componente eléctrico como este falle por completo, mientras que sus luces comenzarán a atenuarse antes de que fallen por completo.

3. Un ruido de clic 

Si su batería no puede enviar suficiente energía al motor de arranque para encender su automóvil, es probable que escuche una serie de clics. Esto le dirá que tiene una batería agotada y que su automóvil no arrancará en absoluto.

4. Luz de la batería en su tablero

Es posible que note una luz indicadora de batería en su tablero cuando su batería comience a actuar. Algunos autos arrojarán una luz de verificación general del motor, mientras que otros pueden mostrar una imagen de una batería.

Si esa luz está encendida en su tablero y está notando algunos otros síntomas, es una apuesta segura que está lidiando con una falla de la batería y probablemente necesitará un reemplazo de la batería.

Ahora veamos algunas preguntas frecuentes para brindarle una mejor comprensión de la batería de su automóvil.

4 Preguntas frecuentes sobre la batería del coche

Aquí están las respuestas a algunas preguntas generales sobre la batería del automóvil:

1. ¿Qué es un multímetro?

Un multímetro es un simple probador de batería utilizado para medir voltios (V), amperios (A) y resistencia (Ω) de una fuente eléctrica. Sin embargo, la mayoría de las veces, se usa un multímetro para probar la fuerza de la batería de un automóvil.

Usarlo para probar la batería de su automóvil le dará una lectura precisa del voltaje. Un multímetro también puede indicar cómo se mantiene la batería mientras alimenta varios componentes eléctricos.

2. ¿Cuánto tiempo debe durar la batería de mi coche?

Varios factores afectan la vida útil de la batería de su automóvil. El primer factor es el tiempo: las baterías tienen una vida útil finita. En general, las baterías duran entre tres y cinco años, pero sus hábitos de conducción y el tiempo que el automóvil permanece sin conducir pueden reducir eso.

Algunos otros factores que afectan la vida útil de la batería incluyen:

  • Calor excesivo
  • Frío
  • Vibraciones
  • El alternador

3. ¿Qué es una prueba de carga y cómo realizo una?

Una prueba de carga de batería es un tipo de prueba de batería que implica medir los amperios producidos por una batería cargada. Los amplificadores de arranque en frío (CCA) es el término utilizado para describir la potencia de la batería.

Realizar una prueba de carga ayuda a determinar si la batería es capaz de alimentar el motor de arranque.

Para realizar una prueba de carga exitosa, necesitará un probador de carga de batería.

Puede elegir un probador de carga por alrededor de $ 20.

Así es como lo usas:

  • Paso 1 - Comience cargando completamente la batería. Debe hacer esto para asegurarse de obtener un resultado preciso. Puede usar un cargador de batería si tiene uno a mano. Use su multímetro para verificar si el voltaje de su batería es el mismo que el indicado en la etiqueta de la batería.
  • Paso 2 - Luego, asegúrese de que su multímetro esté configurado para medir el voltaje y conectarlo a la batería. Si la lectura de voltaje es inferior al 10% de lo que está en la etiqueta, deberá cargar la batería antes de realizar una prueba de carga.
  • Paso 3 - Ahora, debe desconectar el multímetro de la batería.
  • Paso 4 - Examine la etiqueta de la batería nuevamente, esta vez buscando su clasificación de amperios. Debe notar un "CCA" seguido de un número. Este número indica los amplificadores de arranque en frío. Tome ese número y córtelo a la mitad para llegar a la cifra de su prueba de carga. Por ejemplo, si su CCA es 500, entonces 250 es la cifra que necesitará.
  • Paso 5: conecte los sensores del probador de carga a cada terminal de la batería, asegurándose de conectar el terminal positivo de la batería y el negativo al terminal negativo de la batería.

Asegúrese de dejar los sensores durante al menos 15 segundos.

Luego, lea el probador de carga y compárelo con el número que calculó en el paso 4.

Si la lectura es de 10 a 15% menor que su número calculado, su batería no puede producir la energía necesaria para poner en marcha su motor.

4. ¿Cuál es una solución fácil para los problemas de la batería de mi automóvil?

Si te encuentras con una batería defectuosa, vas a necesitar un reemplazo de batería.

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Reflexiones finales

Realizar una prueba de batería puede ayudar a evitar una batería agotada en el futuro.

Recuerde, a medida que su batería envejece, comenzará a ser menos eficiente y es útil saber cuáles son esas señales de advertencia.

Y aunque es posible reemplazar la batería de un automóvil usted mismo, puede ser un poco complicado. Si prefiere dejarlo en manos de los profesionales, siempre puede confiar en Carroaldia.

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