¿Cómo se llama la parte delantera de un automóvil?

¿Cómo llamas a la parte delantera de un coche? Es más importante de lo que piensas. Este artículo explicará todo lo que necesita saber sobre la parte delantera de un automóvil. La parte delantera de un automóvil se llama capó (inglés americano) o capó (inglés británico). Por lo general, es donde se coloca el motor. Mientras tanto, la parte trasera se llama parachoques. Siga leyendo para obtener más información sobre la parte delantera de un automóvil, específicamente el parachoques. Algunos de los temas de este artículo incluyen:
  • Sus funciones e importancia
  • Los materiales utilizados para su fabricación
  • Regulaciones de cada estado para parachoques de vehículos
 
¿Cómo se llama la parte delantera de un automóvil?

La parte delantera del coche se llama parachoques

Como se mencionó, la parte delantera de un automóvil podría referirse a su parachoques. Sin embargo, también podría referirse a otras partes de la parte delantera de un automóvil, como una parrilla, faros y deflector inferior.

¿Cómo llamas a la ventana en la parte delantera de un automóvil?

Si estás haciendo esta pregunta, la respuesta sería el parabrisas. Pero no vamos a hablar de parabrisas. Para este artículo, nos centraremos en el parachoques.

Parachoques delantero y trasero

La mayoría de los automóviles de pasajeros tienen dos parachoques, a saber, el parachoques delantero y el parachoques trasero. Una de las funciones de esta estructura es protegerlo a usted, a sus pasajeros y a su automóvil de daños graves debido a colisiones a baja velocidad.

Breve historia de los parachoques

Los vehículos de 1885 no tienen parachoques

Cuando los vehículos salieron por primera vez en 1885, no tenían parachoques. Fue solo treinta años después de que los vehículos comenzaron a aparecer en ellos. Sin embargo, la mayoría de ellos solo tenían un parachoques en la parte delantera, pero no en la parte posterior.

Parachoques extremadamente delgados y rectos de la década de 1950

Los parachoques que se fabricaron antes de la década de 1950 eran extremadamente delgados y rectos. Su propósito principal era generalmente decorativo.

Los fabricantes de automóviles diseñaron parachoques que llaman la atención

Como resultado de la fuerte demanda de los consumidores de automóviles más estéticamente agradables, los fabricantes de automóviles diseñaron parachoques que llaman la atención. Es por eso que, en la década de 1920, los parachoques cromados con dos barras entraron en escena por primera vez.

Chevrolet lidera el uso de parachoques más llamativos

Chevrolet jugó un papel principal en el uso de parachoques más llamativos para los automóviles. Para el Chevrolet 1926 Superior, los consumidores tienen la opción de comprar el vehículo con parachoques cromados con dos barras. Varios otros fabricantes de automóviles finalmente se subieron al carro y crearon parachoques con diseños más intrincados.

Parachoques bajos de las décadas de 1930 y 1940

Durante las décadas de 1930 y 1940, los vehículos continuaron teniendo parachoques muy bajos en la parte delantera. Esto ofrece poca o ninguna protección en caso de colisión. Durante la década de 1950, los fabricantes de automóviles comenzaron a usar parachoques más delgados, haciéndolos más ligeros. Esto les permitió colocar parachoques más altos en la parte delantera del vehículo. El Corvair 1960 de Chevrolet presentaba parachoques unidos aproximadamente a la ubicación que ahora piensas de ellos.

Aparición de parachoques de plástico durante la década de 1960

Una de las innovaciones más importantes durante la década de 1960 fue la aparición de parachoques de plástico. Los primeros parachoques de plástico, hechos de un elastómero gomoso, se instalaron en el "súper coche" Pontiac GTO (1968). La creación de estos parachoques de plástico ofreció varios beneficios:
  • Era más fácil hacer coincidir la pintura del parachoques con el resto del coche.
  • Los fabricantes de automóviles ya no dependen en gran medida del cromo y otros tipos de metales.
  • Facilitó la construcción de las bases para la eficiencia y la seguridad de los vehículos en los tiempos modernos.

Parachoques en los coches: ¿por qué son importantes?

Proteja la parte delantera y trasera del automóvil durante una colisión

El propósito de los parachoques no es solo proteger la parte delantera y trasera de su automóvil durante una colisión. También ayudan con la aerodinámica.

Tiene un efecto en la aceleración, los niveles de emisión y más

En términos simples, el término "aerodinámica" se refiere al comportamiento del aire alrededor de las cosas (en este caso, los automóviles). Desempeña un papel crucial en el diseño de vehículos porque tiene un efecto notable en la aceleración, los niveles de emisiones, el kilometraje de combustible y el manejo.

Los fabricantes diseñaron los parachoques para complementar la forma del capó inferior y los guardabarros en algunos automóviles. Esta forma aerodinámica disminuye la resistencia al viento; Por lo tanto, su automóvil puede moverse por el aire rápidamente y ahorrar combustible a largo plazo.

Canards en parachoques

Mientras tanto, algunos autos tienen al menos dos canards en cada parachoques delantero delante de las ruedas. Canards, aviones de buceo o placas de buceo son pequeños dispositivos triangulares ampliamente utilizados en la escena del sintonizador para cambiar ligeramente la aerodinámica de un automóvil.

Funcionan desviando el aire que se precipita para que vaya hacia arriba. Esto reduce la elevación, pero también aumenta la resistencia del aire como resultado.

Tener canards en un parachoques solo puede ser justificable si está afinando la aerodinámica de su automóvil o conduciendo a velocidades más altas. Pero si conduce un automóvil de carretera, es posible que no proporcionen un impacto notable en la reducción de la resistencia.

¿De qué está hecha la parte delantera de un automóvil?

¿Cómo llamas a la parte delantera del coche?
No todos los parachoques son iguales en términos de su robustez. Esta es la razón por la cual algunos autos no están extremadamente dañados como otros. Un factor que determina la robustez de un parachoques y su cubierta son sus materiales. Los parachoques generalmente están hechos de diferentes materiales, que incluyen:
  1. Aluminio
  2. Fibra de carbono,
  3. Plástico
  4. Acero, y
  5. Caucho.

1. Parachoques de plástico

Combinación de diferentes materiales versátiles

La mayoría de los autos modernos vienen con parachoques de plástico. Los plásticos utilizados en la industria automotriz combinan diferentes materiales versátiles, incluidos polímeros (70%), relleno de refuerzo (carbonato de calcio o fibra de carbono) y caucho.

Estos materiales crean un parachoques de plástico resistente al impacto y al daño superficial y compatible con diversas pinturas y acabados. Hoy en día, los fabricantes prefieren usar plástico para hacer parachoques de automóviles por varias razones:

Peso ligero

Los parachoques de plástico generalmente pesan menos en comparación con los hechos de metal. Si un automóvil pesa menos, incluso si es solo una reducción del 10%, requiere menos energía para acelerar. Esto puede mejorar la economía de combustible en un 6 a 8%.

Flexible

La flexibilidad del plástico hace que sea más fácil de moldear, lo cual es una cualidad importante en el proceso de reparación de parachoques. Uno de los efectos positivos de la flexibilidad plástica es que hace posible la reparación de abolladuras sin pintura (PDR). PDR es una técnica ecológica para reparar pequeñas abolladuras y restaura un área de su automóvil a su condición de fábrica sin usar pintura.

Mejor absorción de impactos

Los parachoques de plástico podrán protegerlo mejor que los parachoques de acero durante un accidente. Esto se debe a que absorben los impactos de manera más efectiva. Funcionan agrietándose, arrugándose o abollándose durante una colisión en lugar de mantener su forma.

Si no lo hacen, la energía del impacto se transferirá a usted, lo que provocará lesiones graves.

Una vez más, ¿cómo se llama la parte delantera de un automóvil? Puede referirse a la parte delantera de un automóvil como un capó o capó. Esta pieza del coche cubre el motor.

2. Parachoques de acero

Puede soportar fuertes impactos

La mejor calidad de los parachoques de acero es su capacidad para soportar fuertes impactos. Golpear a un animal grande, como un ciervo, o alejar a otro vehículo no dañará un parachoques de acero y la parte delantera de su automóvil (por ejemplo, faros, radiadores y componentes del motor).

No puede absorber eficazmente la energía de una colisión menor

Antes, la principal desventaja de los parachoques de acero es que no absorben eficazmente la energía de una colisión menor porque no se aplastan o colapsan fácilmente. Pero a lo largo de los años, el diseño de los parachoques de acero ha mejorado significativamente.

Equipado con zonas de aplastamiento o deformación

Los fabricantes de automóviles también han incorporado "zonas de aplastamiento" o "zonas de deformación" (en la parte delantera y trasera) al diseñar estos parachoques. Esto lo protege mejor a usted y a otros ocupantes de su automóvil contra lesiones.

3. Parachoques de fibra de carbono

Consiste en millones de fibras o filamentos increíblemente pequeños

Una fibra de carbono, también llamada fibra de grafito, no es en sí misma un plástico. También es diferente de la fibra de vidrio.

La fibra de carbono consiste en millones de fibras increíblemente pequeñas o filamentos unidos por polímeros termoplásticos (por ejemplo, poliéster, éster de vinilo y nylon). Es un material más ligero debido a su menor densidad. También es cinco veces más fuerte y dos veces más rígido que el acero.

No inflamable

Otra cosa buena acerca de los parachoques de fibra de carbono es que no son inflamables. Esta es una de las razones por las que son ampliamente utilizados en la escena de las carreras.

Maleable

También es maleable. Por lo tanto, puede absorber eficazmente la energía obtenida de una colisión para brindarle la máxima protección.

Quebradizo

Pero, aquí está el problema: la fibra de carbono es frágil. Un parachoques de fibra de carbono podría fallar si se golpea con suficiente fuerza en el ángulo correcto. En pocas palabras: Cada material tiene sus pros y sus contras. Simple y llanamente. Además de los materiales utilizados, otros factores que afectan significativamente su efectividad incluyen el diseño y la cantidad de protuberancia (o voladizo).

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¿Se puede conducir sin parachoques delantero?

Puede conducir siempre y cuando su automóvil siga funcionando

Puede continuar conduciendo incluso sin un parachoques delantero o trasero, ya que no afecta la funcionalidad de su automóvil. Si tiene un parachoques dañado, aún es aceptable seguir conduciendo, siempre y cuando su parachoques aún esté bien sujeto y no interfiera con el rendimiento de su automóvil.

Es mejor evitar conducir para garantizar la seguridad

Sin embargo, es mejor evitar conducir su automóvil desde el punto de vista de la seguridad si existe el riesgo de que su parachoques se desprenda. Recuerde: los parachoques evitan que los componentes de su automóvil se destruyan si hay una colisión. Advertencia: Tenga en cuenta que la función principal de un parachoques no es realmente protegerlo de lesiones graves. Por lo tanto, asegúrese de usar el cinturón de seguridad cuando conduzca.

Lleve su automóvil a un taller de reparación automotriz de confianza

También es importante llevar su automóvil a un taller de reparación automotriz de confianza para que reemplace o repare su parachoques dañado. Pero si desea ahorrar dinero y tener los conocimientos, puede hacerlo usted mismo.

Cómo quitar un parachoques

Hay diferentes maneras de quitar un parachoques; Si una parte del parachoques delantero de su automóvil está conectada dentro del compartimiento del motor, debe saber cómo abrir la parte delantera de un automóvil o el capó para acceder a estas conexiones.

En otros automóviles, es posible que necesite saber cómo levantar la parte delantera de un automóvil para quitar los tornillos que mantienen el parachoques delantero en su lugar. Cómo reparar agujeros de bala en el automóvil: una guía paso a paso

¿Es ilegal conducir sin parachoques delantero?

¿Qué es el parachoques delantero de un automóvil llamado
Después de reconocer la importancia de los parachoques para proteger a los vehículos y conductores en caso de un choque, el gobierno de los Estados Unidos introdujo sus primeras regulaciones para parachoques en 1973. Estas regulaciones requieren que los parachoques resistan un impacto trasero de hasta 2.5 millas por hora y un impacto frontal de 5 millas por hora. No todos los estados tienen regulaciones para parachoques. Pero, casi todos los estados en los Estados Unidos penalizan a las personas por conducir un automóvil sin parachoques. Podría clasificar estos estados en tres:

1. Estados sin leyes específicas con respecto al uso de un parachoques

  • Arizona
  • Arkansas
  • Colorado
  • Connecticut
  • Delaware
  • Georgia
  • Kansas
  • Kentucky
  • Misisipi
  • Nebraska
  • Nevada
  • New Jersey
  • Nuevo México
  • Carolina del Norte
  • Oklahoma
  • Oregón
  • Dakota del Sur
  • Texas
  • Wyoming

2. Estados que requieren que los propietarios de automóviles reemplacen los parachoques dañados o faltantes con el diseño exacto del fabricante

Sin embargo, si su automóvil fue fabricado sin parachoques, no necesita cumplir con este requisito.

3. Estados que requieren que los automóviles tengan parachoques

Repasemos brevemente las regulaciones de tres estados:

California

¿Es ilegal conducir sin un parachoques delantero en California? Sí, hay una ley en California que requiere que los automóviles de pasajeros tengan parachoques delanteros y traseros. Sin embargo, esta regulación no cubre dos tipos de vehículos de pasajeros:

  • Aquellos con un dispositivo de absorción de energía (absorbe la energía del impacto en un choque)
  • Aquellos que originalmente no vienen con un parachoques delantero y / o trasero

Texas

¿Es ilegal conducir sin un parachoques delantero en Texas? Si bien conducir un automóvil sin parachoques en Texas es ilegal, no se menciona ninguna multa o sanción específica en su código de regulación. Probablemente te meterías en más problemas si no tienes una placa en el parachoques delantero.

Virginia

¿Es ilegal conducir sin parachoques delantero en Virginia? No, los parachoques no están regulados en Virginia. Sin embargo, bajo el Código de Virginia 46.2-715, el estado requiere que coloque la placa en la parte delantera y trasera de su automóvil. Incluso si su automóvil no tiene un parachoques delantero, aún necesita tener una placa delantera adjunta.

Conclusión – ¿Cómo se llama la parte delantera de un automóvil?

En resumen, la parte delantera de un automóvil podría referirse a diferentes partes de un automóvil, como el parachoques, las rejillas, los faros y el capó. Sin embargo, si te refieres a la parte delantera de un automóvil, lo más probable es que te estés refiriendo al parachoques y la cubierta del parachoques (también llamada fascia delantera).

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