Diagnóstico de un fusible de relé de arranque defectuoso

Aunque no suele ser un punto focal en el mundo de los vehículos, el fusible del relé de arranque es una parte vital de la funcionalidad del motor de su vehículo. Si bien es pequeño, el fusible del relé garantiza que su motor reciba la potencia que necesita para arrancar cuando se gira la llave en el encendido. Cuando un fusible del relé de arranque se vuelve defectuoso, hace que su motor no gire correctamente e incluso puede causar paradas del motor o una batería agotada. Comprender la funcionalidad y los problemas comunes del relé de arranque es la mejor manera de garantizar que su vehículo funcione correctamente.

Paradas del motor

  Las paradas del motor pueden ser aterradoras; Especialmente, si ese bloqueo ocurre mientras estás en medio del tráfico o conduciendo libremente por la carretera. Si su motor se apaga a mitad de la unidad, es probable que se deba a un relé dañado.

Si el fusible del relé de arranque no proporciona la potencia necesaria a los componentes del motor, como la bomba de combustible, el motor no puede permanecer en marcha, lo que hace que el motor se apague incluso mientras conduce por la carretera.

Batería agotada

  Una de las funciones del relé de arranque es la comunicación entre varios componentes del vehículo cuándo y cuándo no proporcionar energía. Si tiene un relé defectuoso, es posible que no comunique a la batería del vehículo que ya no es necesario porque el vehículo se ha apagado. Si esto sucede, su batería continuará proporcionando la energía que cree que el motor necesita para permanecer en funcionamiento. A medida que su vehículo permanece durante la noche con la batería pensando que necesita proporcionar energía, trabajará demasiado y liberará energía sin la ayuda del alternador. Esto a menudo hace que la masa se muera durante la noche.

Mal olor electrónico

  Una de las causas mencionadas como un indicador bien conocido de un relé de arranque defectuoso es el sobrecalentamiento. Si un fusible de relé tiene un alto voltaje constante que pasa a través de él, puede ser demasiado calor para que el fusible lo maneje. Cuando el fusible del relé se sobrecalienta, comienza a derretirse a sí mismo y a los componentes plásticos que lo rodean. Cuando el plástico se derrite, desprende un olor desagradable a quemado que es fácil de identificar. Si encuentra un olor a quemado, es vital verificar el relé de arranque para asegurarse de que no sea el problema. Si el problema es el fusible del relé de arranque, es imperativo cambiarlo de inmediato.

Cómo probar problemas de relé de arranque

  Si bien algunos indicadores de falla del fusible del relé de arranque son prominentes, otros no son tan notables. Si sospecha que su relé de arranque puede estar teniendo problemas, hay varios materiales necesarios para probar adecuadamente los defectos: multímetro, cables, llaves y enchufes.

El multímetro le ayuda a determinar cuánto voltaje está pasando a través del fusible para ayudarlo a comprender mejor si el fusible funciona correctamente. El cable actúa como un puente y las llaves y los enchufes son necesarios para aflojar cualquier componente del vehículo para llegar al fusible.

Comprobar voltaje

  Con el multímetro en el ajuste de 20 V CC, conecte la sonda roja al terminal rojo de la batería y la otra al circuito del interruptor de encendido. Con un asistente sentado en el asiento del conductor, pídale que encienda el encendido y encienda el motor. Mientras el motor gira, observe su multímetro. Si cae más de 0.2 voltios, tiene un problema de conductividad eléctrica, lo que significa que necesita un nuevo fusible de relé de arranque.

Compruebe la resistencia eléctrica

  Para probar la resistencia eléctrica, coloque las sondas de su multímetro en el cable de tierra y el terminal del circuito de encendido. Si la lectura del multímetro es superior a 5 ohmios, es necesario reemplazar el fusible del relé de arranque. Si no tiene un multímetro, puede usar un cable para verificar la resistencia eléctrica. Coloque un extremo del cable en el circuito de encendido y el otro en el cable de la batería. Si escucha un clic potente, no necesita reemplazar el relé de arranque. Sin embargo, si hay un clic débil, es un buen indicador de que el fusible está defectuoso.

Cómo arreglar o reemplazar su relé de arranque

  Cuando experimenta un relé de arranque defectuoso, tiene dos opciones; Arregle el relé o reemplace el relé. Si el relé de arranque está actuando debido a la suciedad excesiva o la corrosión, puede reparar el problema limpiando el área alrededor del fusible para un rendimiento óptimo. Por otro lado, si el fusible está fundido o sobrecalentado, debe reemplazar el fusible.

Cómo arreglar un relé de arranque

  Una vez que haya determinado que el relé de arranque se puede reparar y no ha caducado, es hora de comenzar el proceso de reparación. Es mejor que lo haga un profesional, pero aquí están los pasos a seguir si está buscando hacerlo usted mismo: Paso 1: Retire el relé de arranque El primer paso para arreglar un relé de arranque es quitar el relé de la caja de fusibles. Una vez que encuentre el relé de arranque, tire con cuidado del fusible verticalmente usando alicates de extracción de relés. Si el relé tiene corrosión acumulada en él, es posible que tenga que soltarlo antes de tirar. Paso 2: Inspeccione el relé de arranque Una vez que haya retirado con éxito el fusible, inspeccione más a fondo para determinar que no esté fundido o dañado sin posibilidad de reparación y confirme que no se produjo ningún daño al retirarlo.

Paso 3: Limpie el fusible a fondo

Usando sustancias de limpieza que no dañen el fusible, como bicarbonato de sodio, paño, soplador y cepillo, limpie cuidadosamente el relé de arranque. Vierta un poco de bicarbonato de sodio sobre la corrosión acumulada y cepille hasta que esté limpio. Usando el paño, limpie el bicarbonato de sodio y repita si es necesario. Puede ser necesario humedecer el bicarbonato de sodio para activar las enzimas. Paso 4: Vuelva a insertar el relé de arranque Una vez que haya limpiado el relé de arranque y el área a su alrededor y esté libre de materiales corrosivos, vuelva a insertar el fusible en la posición correcta.

Pasos para reemplazar un relé de arranque

  Si bien reemplazar un relé de arranque no es la opción más favorable debido al costo asociado con él, es necesario para un fusible fundido o defectuoso. Afortunadamente, reemplazar un relé de arranque no romperá el banco como lo hará reemplazar otras piezas del automóvil. El costo para reemplazar este fusible es de aproximadamente $ 50- $ 75, incluso con un viaje a la tienda. Si está reemplazando el fusible, puede esperar gastar aproximadamente $ 20. No hay vergüenza en llevar su vehículo y contratar a un profesional para reemplazar el relé de arranque. Tener un aspecto profesional bajo el capó de su automóvil también puede sacar a la luz otros problemas que pueda tener. Sin embargo, también tiene la opción de hacer el reemplazo si confía en sus habilidades y tiene los conocimientos para hacer el reemplazo de manera efectiva. Estos son los pasos necesarios para reemplazar el fusible del relé de arranque: Paso 1: Localice y retire el relé de arranque Como se mencionó anteriormente, el relé de arranque a menudo está debajo del capó en la caja cerca de la batería. Retire con cuidado el fusible del relé de su ubicación agarrándolo con unos alicates y tirando de él hacia afuera. Paso 2: Limpie el área circundante Incluso si no es la causa del relé de arranque fallido, la corrosión junto con la acumulación de suciedad y residuos alrededor del fusible puede ser fatal para el nuevo fusible. Limpie el área que rodea el relé de arranque para garantizar una mayor esperanza de vida útil para el nuevo fusible. Paso 3: Inserte el nuevo relé de arranque Una vez que el área esté limpia, inserte el nuevo relé de arranque y empuje hacia abajo hasta que no pueda ir más allá. Asegúrese de reemplazar las cubiertas retiradas de la caja y retire las herramientas antes de cerrar la campana.

Preguntas Frecuentes

  Es posible que aún tenga preguntas sobre los relés de inicio, así que revisemos algunas preguntas más frecuentes sobre el tema.

¿Cómo evitar el relé de arranque?

  Si bien los relés de arranque son esenciales para girar su motor, hay una manera de evitar el fusible. Usando la cuchilla metálica de un destornillador aislado, coloque la cuchilla metálica sobre ambos contactos metálicos. El metal permitirá el paso de la corriente eléctrica sin el relé de arranque.

¿Cómo sé si mi relevo de arranque es bueno?

  Si su vehículo arranca sin ningún problema y funciona sin problemas, lo más probable es que no tenga un mal relé de arranque. Sin embargo, puede probar su relé de arranque comprobando el voltaje y la resistencia eléctrica.

¿Por qué zumba mi relé de arranque?

  Un relé de arranque zumbante generalmente indica un fusible defectuoso. Si su relé está zumbando, es posible que su fusible haya experimentado una falla o que tenga un interruptor defectuoso conectado al relé. Puede determinar qué está causando que el relé de arranque zumbe probando el fusible.  
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