El regulador de voltaje del automóvil

El regulador de voltaje del automóvil juega un papel esencial en el sistema de carga de su automóvil.

Pero, ¿qué es y cómo funciona? 

En este artículo, responderemos a esas preguntas, le mostraremos cómo probar su regulador de voltaje y cubriremos algunas preguntas frecuentes.

Empecemos.

¿Qué es un regulador de voltaje para automóviles?

Como su nombre indica, el regulador de voltaje de su automóvil, o regulador de conmutación, controla el voltaje producido por el alternador (generador en automóviles más antiguos o generador de arranque en tractores).

Sin el regulador de voltaje del alternador, el voltaje de entrada sería demasiado grande y sobrecargaría los sistemas eléctricos de su vehículo.

Para evitar eso, el regulador de voltaje funciona de manera muy similar a un regulador lineal, ya que garantiza que la salida del alternador mantenga un voltaje de carga constante de entre 13.5V y 14.5V.

Eso es suficiente voltaje constante para recargar la batería sin sobrecargar los componentes y circuitos eléctricos de su automóvil, como el grupo de instrumentos, la batería del automóvil, los faros, los motores, etc.

Si el voltaje de carga cae por debajo de 13.5V, el regulador suministra corriente adicional al devanado de campo para cargar el alternador. Si el nivel de voltaje se eleva por encima de 14.5V, el regulador dejará de entregar la fuente de alimentación al devanado del campo y evitará que el alternador se cargue.

Entonces, ¿cómo garantiza el regulador de voltaje un voltaje constante?

¿Cómo funciona un regulador de voltaje para automóviles?

El proceso comienza cuando gira el interruptor de encendido.

El voltaje va desde la batería del automóvil hasta el motor de arranque, lo que da vida al motor a través de la combustión.

Una vez que el motor está funcionando, una correa de transmisión hace girar un rotor dentro del alternador, electrificando la bobina de campo y generando voltaje de CC para cargar la batería. Sin embargo, antes de que la fuente de alimentación pueda llegar a la batería, tiene que pasar a través del regulador de voltaje electrónico.

La fuente de alimentación fluye a través del regulador del alternador, que contiene diodos como un diodo Zener, un transistor y varios otros componentes.

Juntos, estos diodos encienden y apagan el alternador a medida que la salida de voltaje del circuito de campo fluctúa, controlando efectivamente el ciclo de trabajo.

La bobina de campo dentro del alternador o generador se conecta al regulador de conmutación, que funciona tan rápido como 2.000 veces por segundo, abriendo y cerrando la conexión.

Si la salida de voltaje cae por debajo de 13.5V, la fuente de alimentación es baja, por lo que los sensores del regulador cierran el circuito al alternador. Esto hace que el alternador se encienda, aumentando el campo magnético y entregando energía a la batería.

Luego, una vez que la salida de voltaje en la batería alcanza los 14.5V, el regulador desconecta la salida del alternador o el generador, debilitando el campo magnético e impidiendo que cargue la batería. Esto asegura que la batería no se sobrecargue y potencialmente explote o se queme.

En estos días, su regulador de voltaje electrónico apenas sufre ningún problema y es difícil de reparar. Como resultado, cuando comienzan a actuar, es más fácil instalar un reemplazo que intentar reparar un regulador de alternador defectuoso.

Muchos automóviles también tienen un módulo de control del motor (ECM) que regula el nivel de voltaje del alternador a través de un circuito especializado. Estos son considerablemente más avanzados y, como parte del circuito a prueba de fallos, ofrecen la capacidad de diagnosticar y describir posibles problemas.

Dicho esto, ¿cómo prueba su regulador de voltaje del alternador para asegurarse de que está proporcionando una regulación de voltaje sólido?

Cómo probar un regulador de voltaje de automóvil

Si ha notado problemas con el sistema eléctrico de su automóvil, probar el regulador de voltaje electrónico puede ayudarlo a determinar qué parte del sistema eléctrico de su automóvil está causando el problema.

Afortunadamente, probar un regulador de voltaje es bastante sencillo, pero requiere un multímetro.

Nota: Esta prueba es para automóviles que no tienen regulación de voltaje computarizada. 

Siga estos pasos para probar su regulador de voltaje:

Paso 1: Ajuste el multímetro a voltaje

Asegúrese de que su multímetro esté en la configuración de voltaje.
La configuración de voltaje a menudo se ve como ∆V o una V con unas pocas líneas por encima.

Configúrelo a 20V. Probar un regulador alternador con su multímetro configurado en Ohm o Amp puede dañar su dispositivo.

Paso 2: Conecta el multímetro a tu batería

Para verificar un regulador del alternador, debemos verificar el voltaje de la batería.

Con el coche apagado, conecta el cable negro del multímetro al terminal de la batería negro (negativo) y el cable rojo al terminal de la batería rojo (positivo).

Paso 3: Compruebe el multímetro

El multímetro debe mostrar un poco más de 12 voltios con el motor apagado si la batería funciona correctamente. Si el voltaje de su batería es inferior a 12 voltios, podría significar que su batería está fallando y es posible que necesite un reemplazo pronto.

Paso 4: Enciende tu vehículo

Con el coche aparcado o en punto muerto y el freno de emergencia activado, enciende el motor. Eche un vistazo al multímetro y debería ver que la lectura aumenta a alrededor de 13.8V mientras el automóvil está inactivo.

Si ve 13.8V en su multímetro, puede descartar el alternador de su automóvil como la causa de sus problemas eléctricos. 13.8V sugiere que todo está funcionando correctamente y el alternador está cargando su batería como debería.

Si su voltaje de salida cae por debajo de 13V justo después de arrancar el motor, es posible que tenga un problema con su sistema eléctrico. Considere realizar una prueba de caída de voltaje.

Por último, si nota una salida de alto o bajo voltaje constante o intermitente, sugiere que el problema es el regulador de voltaje del alternador.

Paso 5: Rev

Necesitarás un par de manos adicionales aquí. Pídale a alguien que acelere el motor mientras vigila el multímetro. Aumente lentamente las revoluciones del automóvil hasta que alcance las 1,500 – 2,000 RPM.

Paso 6: Compruebe el multímetro de nuevo

Si el regulador de voltaje del alternador funciona correctamente, la salida de voltaje de la batería debe tener un límite de alrededor de 14.5V. Si la lectura es superior a 14.5V, es probable que tenga un regulador de voltaje defectuoso. Si la lectura es inferior a 13.8V, su batería es débil y probablemente necesitará un reemplazo.

Ahora, repasemos algunas preguntas frecuentes del regulador:

5 Preguntas frecuentes sobre el regulador de voltaje del automóvil

Aquí hay algunas preguntas comunes sobre el regulador de voltaje y sus respuestas:

1. ¿Dónde puedo encontrar el regulador de voltaje?

A menudo puede encontrar el regulador de voltaje montado dentro o fuera de la carcasa del alternador. Si está montado en el exterior, debería ver un mazo de cables que conecta el regulador al alternador del automóvil.

2. ¿Puede un mal regulador de voltaje arruinar una batería?

Sí, un mal regulador de voltaje definitivamente puede arruinar la batería de su automóvil.

Si fluye demasiado voltaje a la batería, puede deformar las placas y destruir su batería. Alternativamente, si hay bajo voltaje, la batería no podrá cargarse por completo y es posible que tenga dificultades para encender su automóvil.

Si el regulador de voltaje falla por completo, la energía de la batería se descargará profundamente. Si bien se supone que la batería estándar de plomo-ácido de 12 voltios de su automóvil se descarga, la descarga demasiado lejos puede causar daños irreversibles a las placas dentro de la batería, reduciendo significativamente su vida útil.

3. ¿Puedo conducir con un regulador de voltaje defectuoso?

Técnicamente, puede conducir con un regulador de voltaje defectuoso, pero hacerlo es arriesgado.

Puede que estés bien y no pase nada, pero corres el riesgo de soplar algunos componentes eléctricos caros sin voltaje constante. Si tiene un regulador de voltaje defectuoso, debe reemplazarlo lo antes posible.

4. ¿Cuánto cuesta reemplazar un regulador de voltaje?

Un reemplazo del regulador de voltaje del alternador es un trabajo bastante costoso.

La marca y el modelo de su automóvil tendrán el mayor impacto en el costo de un nuevo regulador de voltaje. Sin embargo, para la parte en sí, puede esperar pagar entre $ 40 y $ 140.

Sin embargo, los costos laborales también juegan un papel importante aquí.

Esto se debe a que la mayoría de los reguladores de voltaje se encuentran dentro del alternador del automóvil, lo que dificulta el acceso. Como resultado, los costos de mano de obra deberían estar en algún lugar entre $ 140 y $ 240.

Puede pagar un poco menos si tiene un regulador de voltaje externo (es decir, su regulador de voltaje está montado fuera del alternador).

Habiendo dicho todo eso, el costo total de reemplazar un regulador de voltaje debería estar entre $ 180 y $ 380. Por supuesto, si el regulador defectuoso daña cualquier otro componente eléctrico, el costo será mayor.

5. ¿Qué debo hacer si necesito un reemplazo del regulador de voltaje?

Si necesita un reemplazo del regulador de voltaje, no conduzca su automóvil a un taller de reparación, ya que hacerlo puede dañar piezas costosas.

Cuando busque un mecánico para realizar un reemplazo, siempre llame a un mecánico para que venga y verifique que sean:

  • Certificado ASE
  • Ofrecer una garantía de servicio en las reparaciones
  • Utilice solo herramientas y piezas de repuesto de alta calidad

Afortunadamente no necesitas entrar en pánico; Carroaldia marca todas las casillas anteriores.

Pueden resolver cualquier problema con el sistema eléctrico de su automóvil, incluido el reemplazo del regulador de voltaje.

¿Qué es Carroaldia?
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El costo de reemplazar el regulador de voltaje variará dependiendo de la marca y el modelo de su automóvil. Para obtener una estimación precisa de los costos, complete este formulario.

Reflexiones finales

Hay varios componentes en el sistema de carga de su automóvil, y el regulador de voltaje garantiza que continúen funcionando al monitorear el voltaje de salida.

Sin embargo, con el tiempo, el regulador de voltaje podría comenzar a actuar.
La mejor manera de determinar si está funcionando correctamente es probarlo.

Si la prueba revela que el problema es con su regulador de voltaje, su mejor opción es reemplazarlo lo antes posible.

Y cuando llegue el momento de un reemplazo, no se preocupe.
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