Especificaciones e identificación de la transmisión 700r4

¿Es usted un orgulloso propietario de una transmisión 700r4? Si es así, querrá seguir leyendo para obtener más información sobre las especificaciones y características de esta transmisión, así como sobre cómo identificarla. Conocer las especificaciones de su transmisión puede ayudarlo a tomar decisiones informadas sobre actualizaciones y reparaciones. Además, ser capaz de identificar su transmisión puede ser útil si alguna vez necesita que se le revise. El 700r4 fue una actualización con un engranaje adicional (Overdrive). La 1ª y 2ª marcha obtuvieron una relación de transmisión más baja, y la caja de transmisión en sí se hizo un poco más larga y más grande. Por lo general, se encuentra la transmisión 700r4 en automóviles GM como el Chevy Blazer, Suburban, Camaro, Corvette, Impala e incluso en Oldsmobile Cars y muchos más. Si mencionáramos todos los modelos de automóviles en los que se instaló esta transmisión, la lista sería muy larga. A mucha gente le gusta el 700r4 debido a su excelente durabilidad. Debido a su popularidad, también es bastante fácil encontrar piezas de repuesto para esta transmisión. La transmisión 700r4 aún no estaba controlada electrónicamente; era una presión hidráulica controlada con un cable de TV, que actuaba como un sensor de posición del acelerador para controlar el cambio de marchas. En 1991 ~ la transmisión 700r4 fue reemplazada por la popular transmisión 4L60. La transmisión luego se controló electrónicamente en lugar del cable de televisión, con algunos otros cambios que pasaré más adelante en el artículo. En conclusión, la transmisión 700r4 es una transmisión automática hidráulica de 4 engranajes con la 4ª marcha, un engranaje de sobremarcha (aumento del 30%). La transmisión se realizó entre 1982-1992. Tenía una longitud de caja de 23.5 "~ y un peso de 170 libras ~ sin líquido en su interior. La caja de transmisión tiene 16 pernos y una caja de transferencia de aluminio. El fluido de transmisión recomendado para el 7004r es el Dextron VI, con una capacidad de 11 Quarts. La transmisión es bastante confiable y puede manejar un par de hasta alrededor de 350 nm ~; recuerde que estos son solo los números reportados, y puede ser mayor o menor dependiendo de la edad y el mantenimiento.

Diferencias de K-Case

La transmisión K-case 700r4 se introdujo debido al sello "K" en la caja de transmisión. La transmisión K-case 700r4 fue diseñada para trabajar con camiones 4×4 de servicio pesado, y es conocida como una de las mejores transmisiones offroad. Por lo tanto, la caja K es más robusta y tiene una caja de transferencia más gruesa.

¿Cómo identificar una transmisión 700r4?

La mayoría de las transmisiones automáticas de GM se ven casi idénticas y es difícil de identificar para un ojo no entrenado. Sin embargo, hay algunas maneras de determinar si tiene una transmisión 200-4r, 700r4, TH350 o 4L60.

1. Patrón de perno de la junta de la caja de transferencia

La forma más fácil de identificar si tiene un 700r4 es levantar su automóvil y verificar los pernos alrededor de la caja de transferencia. La transmisión 700r4 y 4L60 utiliza un patrón de pernos de 16 pernos, por lo que si la transmisión se parece a la imagen y puede ver 16 pernos, lo más probable es que tenga una transmisión 700r4 o 4L60. Entonces, ¿cómo puedes saber cuál de estos tienes? Bueno, el 700r4 usa un cable de TV como velocímetro, y el 4L60 es una transmisión controlada electrónicamente, por lo que si ve cables que llegan a la transmisión en la parte posterior de la transmisión en el lado del pasajero, tiene un 4L60.

2. Etiqueta de identificación

La forma más segura de determinar si tiene una transmisión 700r4 es mirar la etiqueta de identificación en la transmisión. Lo encontrará en la parte trasera de la transmisión en el lado del pasajero. Puede ser bastante difícil de ver en los autos más antiguos, por lo que es posible que tenga que limpiar su transmisión para encontrarla. Si puede verlo correctamente, encontrará un número de identificación que contiene 7-8 caracteres y números. El 1er número es el modelo de año de la transmisión. Por ejemplo, si el número es 0, la transmisión es de 1990. Pero no es tan fácil, porque la transmisión también se hizo en la década de 1980. Así que tienes que revisar las siguientes letras también.

• Las siguientes 2 o 3 letras identifican el modelo de la transmisión. Estos números nos dicen la aplicación, el tamaño del motor, el tipo de cableado y los solenoides.
• Si encuentra 2 letras, la transmisión se realizó entre 1982-1985.
• Si encuentra 3 letras, la transmisión se realizó entre 1986-1993.

La última forma de identificar si se trata de un 4L60 o un 700r4 es mirar la parte trasera de la transmisión para el cable de TV auxiliar o los cableados, como se discutió anteriormente.

• Cableado = 4L60
• Aux TV Cable = 700r4

Los últimos números y letras indican el fabricante, la reconstrucción, la fabricación y el número de serie. Estos pasos son todo lo que debe necesitar para identificar su transmisión correctamente. Si aún tiene preguntas al respecto, puede hacer cualquier pregunta sobre la transmisión 700r4 en nuestra comunidad.

Guía de solución de problemas de 700r4

400R Incluso si la transmisión 700r4 es duradera y confiable, a veces fallan. Tenemos que recordar que estas transmisiones son viejas y las cosas viejas a veces fallan. Aquí daré algunos síntomas comunes de la transmisión 700r4 y agregaré una línea corta debajo para explicar dónde debe comenzar a buscar el problema.

1. El convertidor de par no se bloqueará ni se deslizará

Cuando su transmisión 700r4 se desliza o no se bloquea, lo más probable es que sea un problema con el convertidor de par dentro de la transmisión. Si su transmisión se desliza, lo primero que debe intentar es reemplazar el líquido de transmisión y, a veces, incluso un líquido de transmisión al ras antes de realizar reparaciones más específicas.

Comprobación del nivel de fluido de transmisión 700r4

Deje que el fluido de transmisión se caliente hasta la temperatura de trabajo y deje que su automóvil esté inactivo en el estacionamiento de posición mientras revisa la varilla de medición. Si el nivel de líquido es bajo, trate de llenarlo para ver si resuelve el problema. Si encuentra que el fluido de transmisión se ve de color rojo oscuro, marrón o incluso negro, es hora de reemplazarlo y enjuagar su transmisión. Sin embargo, si el fluido de transmisión parece bueno y el convertidor se está deslizando, aún le recomiendo que reemplace el fluido y haga una descarga de transmisión. Podría haber un problema con el convertidor en sí, que puede necesitar ser reemplazado. Otras causas podrían ser el ajuste del cable de televisión, que discutiré más adelante en el artículo.

2. Acelera pero no se mueve

Si su automóvil acelera, pero apenas se moverá, debe comenzar con la verificación del fluido de transmisión, como se discutió anteriormente. Compruebe el nivel y el color del fluido de transmisión.

• Rojo = Bien
• Marrón = Desgastado
• Negro = Quemado

Si el líquido parece estar bien, es hora de verificar el ajuste del cable de su televisor entre la transmisión y el cuerpo del acelerador. He incluido una película para simplificar el procedimiento de ajuste del cable de TV. También querrá verificar el interruptor de la luz de freno para asegurarse de que funciona correctamente.

Ajuste del cable auxiliar/TV 700r4

Si tiene un velocímetro mecánico – Verifique si puede ver algún problema con el cable del velocímetro, reemplácelo si puede ver signos de desgaste u otros daños. Estos cables pueden aflojarse del cuadro de instrumentos a veces, así que asegúrese de que esté instalado correctamente. Si tiene un velocímetro electrónico – Compruebe los cableados entre el clúster/unidad de control y la transmisión y asegúrese de que no haya corrosión dentro del conector. Si los cables están bien, es hora de reemplazar el sensor en la transmisión. Si el problema persiste, es posible que haya un problema con el cuadro de instrumentos.

4. Vibraciones durante la aceleración

Si siente vibraciones al acelerar su automóvil, lo más probable es que haya un problema con los ejes de transmisión, el eje de transmisión o el convertidor de par. Si sientes vibraciones todo el tiempo y no solo durante la aceleración, es posible que tengas neumáticos desequilibrados.

5. No cambiar correctamente

Si su transmisión no está cambiando correctamente, debe verificar el ajuste del cable de TV, como se discutió anteriormente. Además, verifique el nivel de líquido de transmisión y reemplácelo si está desgastado.

Problemas comunes de transmisión 700r4

THM 200R4 Hay algunos problemas comunes que siempre debe verificar primero cuando esté solucionando problemas de su transmisión 700r4. Estos problemas incluyen:

1. El interruptor de la luz de freno

Hay un interruptor en el pedal del freno, que debe verificar la función para asegurarse de que funcione correctamente. Hay dos variantes diferentes: un interruptor combinado con el interruptor de freno y el interruptor de control de crucero o varios interruptores separados. Verifique el diagrama de cableado, asegúrese de que el interruptor funcione correctamente y que haya energía en el interruptor.

2. Cable / ajuste de TV desgastado

Un cable de TV desgastado o un ajuste defectuoso es otro problema común en la transmisión 700r4. Asegúrese de ajustar el cable del televisor con la ayuda del video. Si puede ver algún signo de desgaste o daño en el cable del televisor, ¡reemplácelo!

3. Bajo nivel de líquido/líquido quemado

Las transmisiones 700r4 a veces tienen fugas, lo que puede causar bajos niveles de líquido de transmisión, por lo que siempre debe verificar el nivel primero para asegurarse de que esté bien. Alguna transmisión ha estado rodando muchos años sin un cambio de fluido de transmisión, lo que puede causar daños a la transmisión. Verifique el nivel de líquido y reemplace y enjuague el líquido de transmisión si se ve sucio.

4. Convertidor de par defectuoso

A veces, el convertidor de par puede fallar en la transmisión 700r4, desafortunadamente. Estos a menudo son bastante caros, y necesita algunas habilidades para reemplazarlos. Si ha hecho todo lo anterior y la transmisión sigue resbalando, es posible que tenga que reemplazarla. Hay algunos videos en Youtube sobre cómo reemplazar el convertidor 700r4.

700r4 Transmisiones en venta

Si ha encontrado un problema grave con su transmisión 700r4, es posible que desee reemplazar toda la transmisión. Debido a su popularidad, las piezas de transmisión son baratas, tanto nuevas como usadas, y puede encontrar transmisiones usadas y nuevas por un precio razonable. Sin embargo, si va a reemplazar piezas para su transmisión, siempre recomiendo instalar nuevos componentes y nunca instalar piezas usadas si es posible. Recuerde que la mayoría de estas transmisiones ya son viejas y desgastadas, por lo que vale la pena obtener piezas nuevas en la mayoría de los casos.

1. Nuevas transmisiones y piezas

Si está buscando cualquier pieza para su transmisión 700r4 o está buscando una transmisión nueva, puedo recomendarle que la revise en Amazon o Ebay si vive en los Estados Unidos o Europa. Hay muchas piezas nuevas para esta transmisión, y la mayoría de ellas son de bastante alta calidad. Consulte las revisiones recientes de los clientes de la pieza para tener una idea de la calidad del producto. Para ver las piezas, puede ir a Amazon haciendo clic aquí.

2. Piezas usadas

Si está buscando una transmisión usada, puede encontrarla en línea, o probablemente pueda encontrarla en cualquier depósito de chatarra cercano. Recuerde inspeccionar la transmisión de cerca antes de realizar su compra. Trate de obtener la mayor cantidad de información posible al respecto, como el kilometraje, cuántos reemplazos de fluidos de transmisión se realizaron, etc.