Guía de los tipos de baterías de automóviles más comunes

Todos sabemos lo que hace la batería del coche.

Pero, ¿sabías que hay ocho tipos diferentes de baterías, cada una con sus propios beneficios e inconvenientes específicos?

En este artículo, repasaremos los diferentes tipos de baterías de automóviles y también cubriremos algunas preguntas frecuentes sobre las baterías de automóviles, incluida una solución fácil a los problemas de baterías.

Pongamos en marcha ese motor.

¿Qué es una batería automotriz?

La batería automotriz es una batería recargable que se utiliza para arrancar un vehículo. Su propósito principal es enviar un voltaje al arrancador, que proporciona la chispa para el motor de combustión interna. También alimenta los componentes eléctricos del automóvil, como los faros, los limpiaparabrisas y la radio.

A medida que los diseños de automóviles evolucionaron, y también lo hizo el diseño de la batería del vehículo:

¿Cuáles son los 3 principales diseños de baterías de automóviles?

El diseño de la batería automática varía con la tecnología de batería utilizada por los fabricantes de baterías.

La mayoría de los automóviles con un motor de combustión interna utilizan una batería de plomo ácido.

Estos generalmente se pueden clasificar en:

  • Batería inundada: También conocida como la batería de celda húmeda, y requiere una recarga regular con agua destilada.
  • Batería de plomo ácido regulada por válvula (VRLA): La batería VRLA es una batería sellada de bajo mantenimiento, por lo que también se conoce como la batería sellada de plomo ácido (SLA). No necesita ser recargado y no se derramará si se vuelca.

Un automóvil híbrido o eléctrico, por otro lado, comúnmente usa una batería de iones de litio. Sin embargo, pueden tener una batería auxiliar de plomo ácido como almacenamiento secundario.

Ahora que conocemos los conceptos básicos del diseño de baterías de automóviles, repasemos los 8 tipos de baterías de automóviles más comunes:

Los 8 tipos de baterías de coche

Antes de entrar en los diferentes tipos, es importante tener en cuenta por qué hay tantos tipos en primer lugar.

Se debe en gran medida al poder.

Recuerde, los autos modernos tienen diferentes necesidades de energía.

Como tal, las baterías de los automóviles también difieren para satisfacer esas necesidades.

Ahora, repasemos los 8 tipos más comunes de baterías de automóviles disponibles en la actualidad:

1. Batería de plomo ácido inundada (celda húmeda)

La batería de plomo ácido inundada es el tipo de batería de automóvil más antiguo, y es muy común y asequible. También se llama batería SLI, que significa "Arranque, iluminación, encendido".

La batería inundada es una batería de celda húmeda. Por lo general, está hecho de 6 celdas con una solución de electrolito líquido de ácido sulfúrico y agua y suministra un voltaje de 12.6V a plena carga.

Es una batería confiable para arrancar motores y proporciona suficiente energía eléctrica para alimentar los accesorios estándar del vehículo. Sin embargo, la solución de electrolito debe rematarse periódicamente y debe instalarse verticalmente para evitar derrames.

Esta batería de celda húmeda también experimenta una reducción sustancial en la duración de la batería si se descarga por debajo del 50% de su profundidad de descarga (DoD).

2. Batería de calcio de plata

Este tipo de batería fue diseñado como una mejora sobre la tecnología de batería inundada. Sigue siendo una batería de plomo ácido con una solución de electrolito, pero utiliza placas de plomo-calcio-plata en lugar de las placas de plomo-antimonio en la batería convencional.

Por lo general, está sellado y sin mantenimiento.

La batería de calcio de plata es más resistente a la corrosión y más resistente a altas temperaturas, por lo que tiene una vida útil más larga en climas más cálidos.

Sin embargo, la batería de calcio de plata necesita un voltaje de carga más alto y puede deteriorarse rápidamente por la sulfatación (daño de las placas de la batería).

3. Batería inundada mejorada (EFB)

La batería EFB es una batería de celda húmeda optimizada y de mayor rendimiento. Utiliza una solución de electrolito líquido, pero es una batería sellada, diseñada para asumir el doble de resistencia al ciclismo.

La batería EFB puede proporcionar alrededor de 85,000 manivelas de motor en comparación con las 30,000 de las baterías inundadas convencionales. Se introdujo como una opción de nivel inferior a la batería AGM para mayor durabilidad y rendimiento, a menudo utilizada en automóviles con tecnología simple de arranque y parada.

4. Batería de celda de gel (celda seca)

Las baterías de celda de gel se desarrollaron como una versión no derramable de una batería inundada. Son un tipo de batería VRLA y también se conocen como baterías de celda seca.

La batería de gel es similar a una batería inundada, pero el calcio reemplaza el antimonio en las placas de plomo y se agrega sílice a la solución de electrolito, convirtiéndola en un gel. Tiene una mayor vida útil del ciclo y es más resistente a la vibración y los golpes.

Todavía puede encontrar la batería de gel en el mercado, pero los avances en las baterías AGM han limitado su aplicación.

5. Batería de alfombrilla de vidrio absorbente (AGM)

La batería AGM es una batería VRLA diseñada para soportar mayores demandas de energía eléctrica en vehículos modernos. Es similar a una batería de celda húmeda, pero un separador de fibra de vidrio (una "alfombra de vidrio") absorbe la solución de electrolito y la mantiene en su lugar.

Este tipo de batería funciona mejor que sus contrapartes inundadas y de celda de gel.

Puede cargarse hasta 5 veces más rápido y soportar 3 veces más ciclo de vida que una batería convencional. También puede reducir hasta el 80% de su DoD.

La batería AGM es ideal para vehículos con aplicaciones automáticas de arranque y parada y con recuperación de energía de frenado. Sin embargo, puede costar un 40-100% más que las baterías convencionales.

6. Batería de ciclo profundo

La batería de ciclo profundo es un tipo de batería de plomo ácido y puede ser inundada o sellada. Utiliza una placa de batería más gruesa en sus celdas y tiene un material activo más denso.

El tipo de batería de ciclo profundo está diseñado para una energía sostenida con un consumo de corriente más bajo durante períodos de tiempo prolongados. Es más adecuado para vehículos recreativos, carritos de golf y vehículos marinos, por lo que también se llama batería marina.

7. Batería de iones de litio (Li-Ion)

A menudo encontrará la batería de iones de litio en un vehículo híbrido o eléctrico (EV). La batería de iones de litio puede consumirmás energía y tiene tiempos de carga más rápidos. También es más ligero que las baterías convencionales, lo cual es esencial para el automóvil eléctrico. Menos peso significa más distancia de viaje con una sola carga.

Si bien un paquete de baterías de iones de litio cuesta mucho más que las baterías de plomo ácido, duran más. La mayoría de los fabricantes otorgan una garantía de 5 a 8 años en sus baterías de litio EV, pero se puede esperar que duren entre 10 y 20 años.

Las piezas de la batería de iones de litio son reciclables, lo que es otra ventaja que la convierte en una buena opción para los conscientes del medio ambiente.

8. Batería de hidruro metálico de níquel

La batería NiMH (hidruro de níquel-metal) se utiliza a menudo en vehículos híbridos, pero tiene éxito en algunos coches eléctricos. Esta batería híbrida tiene un ciclo de vida más largo que la batería de iones de litio o plomo ácido.

Sin embargo, tienen una alta tasa de autodescarga, son caros y generan mucho calor a altas temperaturas. Esta es la razón por la que la batería NiMH es menos efectiva para el vehículo eléctrico recargable y se centra en los automóviles híbridos.

Ahora que hemos cubierto algunos tipos comunes de baterías de automóviles, repasemos algunas preguntas frecuentes.

8 Preguntas frecuentes sobre la batería del coche

Aquí hay algunas respuestas a las preguntas relacionadas con la batería del automóvil que puede tener.

1. ¿Las baterías de los coches vienen en diferentes tamaños?

Sí, lo hacen.

Es esencial obtener el tamaño de batería adecuado para garantizar que se monte de forma segura en el compartimiento de su automóvil y proporcione suficiente energía. Si usa el tamaño incorrecto o uno con terminales en la posición incorrecta, es posible que los cables de su vehículo no alcancen o no se ajusten correctamente.

2. ¿Qué significa CCA de batería de coche?

Por lo general, hay dos clasificaciones de amperios (amperios) en la batería de un automóvil: los amplificadores de arranque en frío (CCA) y los amperios de arranque (CA):

  • CA: Los amplificadores de arranque son una medida de cuántos amperios se pueden entregar durante 30 segundos a 32 ° F (0 ° C).
  • CCA: Cold Cranking Amps define cuántos amperios puede entregar durante 30 segundos a 0 ° F (-18 ° C), es decir, qué tan bien una batería puede arrancar un motor en condiciones frías.

Cuanto mayor sea el número de clasificación de amperios, más fácil será arrancar el motor.

Es más difícil para una batería entregar energía en condiciones frías, por lo que la clasificación CCA es una medida más verdadera de la potencia de la batería.

3. ¿Qué significa la capacidad de reserva de la batería del automóvil (RC)?

La capacidad de reserva (RC) destaca cuánto tiempo puede funcionar una batería un vehículo si el sistema de carga falla. Es el número de minutos que la batería puede entregar 25A de corriente antes de que el voltaje se descargue a 10.5V (y la batería se considera completamente descargada).

4. ¿Qué es la profundidad de descarga (DoD)?

La profundidad de descarga (DoD) indica el porcentaje de la batería que se ha descargado en relación con la capacidad total de la batería. El DoD máximo de una batería de automóvil es el porcentaje de la batería que se puede agotar de forma segura sin dañarla.

5. ¿Debo probar la batería de mi coche?

Si bien no es del todo necesario, se recomienda que su mecánico pruebe su batería anualmente después de que tenga 2 años (si se encuentra en una región cálida) o después de 4 años (si vive en un área fría).

Esto se debe a que las baterías tienden a fallar más rápido en climas cálidos.

La prueba de carga resaltará la capacidad de la batería para mantener el voltaje mientras se usa y le permitirá saber si es hora de cambiar. También es siempre una buena idea revisar la batería antes de un largo viaje por carretera.

6. ¿Puedo cambiar el tipo de batería de mi coche?

Puede ser posible cambiar a una tecnología de batería diferente, pero siempre consulte a un mecánico.

Por ejemplo, si el suyo es un vehículo de arranque y parada o uno con una amplia gama de componentes eléctricos, cambiar lo que probablemente sea una batería AGM por un nuevo tipo de batería podría no ser viable.

7. ¿Qué es un cargador flotante (o cargador de goteo)?

El cargador de flotador (también conocido como cargador de goteo, almacenamiento o mantenimiento) es un tipo de cargador de batería que evita la descarga excesiva cuando la batería no se usa durante períodos prolongados. Ayuda a mantener las baterías de los automóviles que no se conducen a menudo.

La mayoría tiene un circuito de monitoreo para garantizar que no haya sobrecarga, aunque tendría que verificar el modelo de cargador de batería para estar seguro.

8. ¿Cuál es la mejor manera de abordar los problemas de la batería del automóvil?

Los problemas de la batería no necesariamente siempre son el resultado de baterías defectuosas. Los problemas pueden provenir de varios otros problemas, como un alternador defectuoso o un regulador de voltaje.

Para asegurarse de abordar los problemas correctos, querrá que un mecánico confiable lo ayude a resolverlos.

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Reflexiones finales

La evolución de las tecnologías de los automóviles condujo al desarrollo de baterías en evolución.

Es importante tener en cuenta que cada tipo de batería viene con sus propias ventajas y desventajas, y solo debe usar una que esté destinada a su vehículo.

Y si se enfrenta a algún tipo de problema relacionado con la batería, Carroaldia está a solo unos clics de distancia.

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