Honda FourTrax 300 4×4 Especificaciones y análisis

Uno de los mejores ATV de Honda de todos los tiempos, el Honda FourTrax 300, tenía como objetivo proporcionar a los consumidores un quad resistente adecuado para la recreación y el trabajo. Su modelo 4×4 presentaba un diferencial delantero de deslizamiento limitado, una suspensión delantera de doble horquilla y un bastidor de acero de alta resistencia. El Honda FourTrax 300 pasa a la historia como el ATV más vendido de Honda. Su diseño revolucionario lo convirtió en un gran éxito, vendiendo más de medio millón de unidades durante sus 12 años de producción. El 300 y 300 4×4 lucían un chasis más compacto e introdujeron la tracción a las cuatro ruedas en el mercado. Aprende todo sobre este legendario vehículo todo terreno, mientras lees sobre sus especificaciones y características, y más, en este artículo.
Dos personas en un ATV cabalgando por el bosque

Acerca de Honda FourTrax 300 4×4

El Honda FourTrax 300 4×4 (o TRX300FW) es un ATV innovador de alto rendimiento producido por Honda desde 1988 hasta 2000. Presentaba un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire de 282 cc y contaba con notables capacidades de remolque, velocidad máxima de 45 mph y 20 caballos de fuerza. Reemplazó al TRX250X, un modelo deportivo de 246 cc con una transmisión de cinco velocidades y suspensión ajustable que hizo famoso el nombre de FourTrax en 1986. Conocido por Honda como su vehículo utilitario de mayor recaudación, el FourTrax vino en dos versiones:
  • El Honda FourTrax 300 2WD estándar
  • El 4WD Honda FourTrax 300 4×4
Con un mercado que estaba viendo más valor en los ATV y el beneficio que aportan al trabajo de servicios públicos y la recreación, el Honda FourTrax 300 se convirtió inmediatamente en un éxito entre la comunidad todoterreno y el público en general. Los propietarios de FourTrax 300 dan fe de su durabilidad, nunca los decepcionan cuando atraviesan desechos arenosos y terrenos accidentados o incluso cuando viajan a una altura de hasta 10,000 pies. Su chorro de stock funciona de manera excelente en estas condiciones, siempre que la bujía y las válvulas estén correctamente ajustadas. A la gente le encanta su fenomenal kilometraje de gasolina, lo que les permite cubrir 25 millas de distancia con solo la reserva de 0.7 galones. Sus brazos oscilantes independientes delanteros y su rendimiento 4×4 también son impresionantes, teniendo en cuenta que el vehículo tiene una baja distancia al suelo.

Honda FourTrax 300 Especificaciones y características

  • Motor – Un motor SOHC de cuatro tiempos refrigerado por aire impulsa el 300. Tiene una relación de carrera de 74 mm por 65,5 mm. La cilindrada del motor es de 281,7 centímetros cúbicos entregados por un carburador de válvulas de pistón y su relación de compresión es 9.0:1. La capacidad del tanque de combustible es de 3.3 galones estadounidenses / 12.5 litros, con una reserva de 0.7 galones estadounidenses / 2.5 litros: se recomienda encarecidamente la gasolina sin plomo con un número de octano de la bomba de 86+ o un número de octano de investigación de 91+. Manténgase alejado de la gasolina con más del 10% de etanol o 5% de metanol. La capacidad del fluido es de 2.6 cuartos / 2.5 litros: use aceite Honda de 4 tiempos o equivalente con una viscosidad de SAE 10W-40 (se pueden usar otras viscosidades de 5W a 20W-50 dependiendo de la temperatura ambiente.
  • Tren motriz: el Honda 300 FourTrax envía potencia al suelo a través de una transmisión de cinco velocidades que incluye una marcha atrás y la primera marcha extra baja. Cuenta con un embrague automático y una transmisión de eje libre de mantenimiento. Su contrapeso accionado por engranajes proporciona una entrega de potencia suave y manejable, y la toma de aire tipo snorkel permite un ligero barro y montar en terrenos húmedos.
  • Encendido: tiene un encendido digital de estado sólido con avance electrónico y un arranque de respaldo oculto debajo del panel lateral derecho. La batería, el sistema eléctrico y la caja de aire del FourTrax 300 se encuentran debajo del asiento.
  • Neumáticos: las ruedas delanteras de serie están equipadas con neumáticos AT 504 Ohtsu AT23 X 8-11 Honda FourTrax 300, mientras que las ruedas traseras con neumáticos PA 501 Ohtsu AT25 X 12-9. La presión recomendada de los neumáticos es de 2,9 psi. La presión mínima permitida al airear los neumáticos es de 2.5 psi; La presión máxima durante el verano es de 3,3 psi. La profundidad mínima de la banda de rodadura que requiere reemplazo es de 4 mm/0.16 pulgadas. La distancia entre ejes del vehículo es de 48.8 pulgadas.
  • Frenos: utiliza frenos delanteros de tambor hidráulico de doble sellado y un tambor mecánico sellado para la parte trasera. La parte inferior del quad está protegida con placas de deslizamiento dobles.
  • Suspensión – La suspensión delantera utiliza una horquilla doble independiente con 5.1 pulgadas de recorrido. La suspensión trasera utiliza una configuración de basculante con 5.1 pulgadas de recorrido, luciendo un diferencial delantero de deslizamiento limitado. Tanto la suspensión delantera como la trasera están equipadas con amortiguadores Arvin, perfectos para la conducción por senderos. El quad también tiene un ángulo de rueda de 5 ° y una longitud de rastro de 25 mm / 0.98 pulgadas (más tarde cambió a un ángulo de rueda de 7 ° y una longitud de rastro de 33 mm / 1.26 pulgadas para el Honda FourTrax 300 de 1996).
  • Dimensiones– La longitud es de 75 pulgadas y el ancho es de 43.9 pulgadas. Su altura desde el suelo es de 41.5 pulgadas con una distancia al suelo de 6.3 pulgadas y un radio de giro de 8.2 pies. El peso en seco es de 439 lbs/199 Kg para el modelo estándar y 474 lbs/215 Kg para el Honda FourTrax 300 4×4; Los años de modelos sucesivos aumentaron ligeramente en peso seco, ancho y alto.
  • Exterior– Utiliza un marco de acero y material de cuerpo de plástico (el quad vino en rojo, oliva y beige) que es resistente y fácil de limpiar. También viene con estriberas con una altura de 12.4 pulgadas.
  • Capacidades– Tiene una capacidad de remolque de 850 lbs/385.6 Kg, una capacidad de rack delantero de 66 lbs/29.9 Kg, y una capacidad de rack trasero de 132 lbs/59.9 Kg. Puede equiparlo con extensores de bengalas de guardabarros, cestas de pie de acero y un cabrestante de recuperación como WARN 92000 Vehicle Mounted 2000 Series 12V DC Electric Utility Winch with Steel Cable (ver en Amazon).
  • Iluminación– Dos luces de 25 vatios montadas en los guardabarros delanteros y una luz de manillar de 25 vatios proporcionan una distribución de luz superior. El quad también tiene una luz trasera de 5 vatios. Todos los demás indicadores luminosos (neutro, reverso y aceite) son de 1,7 vatios cada uno. Una batería de 12V alimenta toda la iluminación.

Problemas conocidos y soluciones

Aunque el Honda FourTrax 300 es un quad duradero, tiene problemas reportados por sus propietarios. Afortunadamente, su experiencia nos proporciona soluciones a estos problemas identificados. Estos son algunos de ellos:

Deterioro

Especialmente para los quads de segunda mano que han visto demasiados pantanos de barro y arroyos, el deterioro es inevitable. Para limitar la corrosión causada por el agua que entra en los tambores de freno de su quad, por ejemplo, engrase su junta tórica y sellos y ejerza cierta moderación. Una buena práctica es evitar cruces de agua que vayan por encima de los frenos.

Problemas con la transmisión

La aceleración lenta y la velocidad máxima reducida son un par de señales reveladoras de que tiene este problema. Esto puede suceder incluso si su vehículo de ruedas arranca bien. También puede notar que solo sus ruedas traseras están accionadas cuando intenta sacar su quad del barro. Aquí hay cosas que puede hacer para solucionar el problema:

  1. Recorte el extremo abultado del cable.
  2. Vuelva a colocar la tapa de la bujía.
  3. Compruebe y ajuste la pestaña de la válvula según las especificaciones.
  4. Limpie su carburador, drene y enjuague el tanque de gasolina.
  5. Pule todos los chorros dentro y fuera.
Seguir estos pasos eliminará el problema y mejorará drásticamente el rendimiento de su vehículo. Sin embargo, es posible que no siempre resuelvan sus problemas de deslizamiento frontal. Necesitará su manual del propietario para guiarlo en el ajuste de su embrague. A lo sumo, esto último puede requerir que realice una instalación parcial o completa del kit de embrague: nuevas placas de presión y todo. Además de instalar una nueva bujía, agregar espuma de mar a su combustible limpiará su sistema de combustible y liberará su cámara de combustión de depósitos excesivos de carbono que roban potencia al motor (lo que explica el lento rendimiento y la aceleración). Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite con las opciones recomendadas por el fabricante hace maravillas para su vehículo. Además, nada mejor que limpiar manualmente los chorros con una lana de acero #0000 (si eres lo suficientemente paciente).

Cambio intermitente

Esto ocurre típicamente con los FourTrax 300 más antiguos cuando se sube o baja el cambio. Varias posibilidades detrás de este problema incluyen una placa de embrague rota o deformada, grado de aceite incorrecto, desgaste de la cesta del embrague, ajuste incorrecto del embrague, además de algunas causas más inusuales. Sorprendentemente, cambiar el aceite a una clasificación JASO de MA o superior mitiga el desgaste del embrague y elimina la necesidad de embestir la palanca de cambios en la siguiente marcha.

Eje y cojinetes débiles

Los entusiastas expertos y los mecánicos que realizan reconstrucciones aconsejan a los nuevos propietarios que revisen el eje trasero Honda 300 FourTrax, los cojinetes diferenciales y los cojinetes del basculante. Son el eslabón más débil del vehículo. No detectar este problema desde el principio resultará en daños en los cojinetes de anillo y piñón. Para inspeccionar, mueva el eje mientras observa las áreas donde entra por el diferencial y donde sale de la cubierta del tambor de freno. Reemplace los rodamientos de inmediato si ve algún movimiento o juego (a menos que prefiera reemplazar los cojinetes de piñón, que es más difícil).

Costo de un Honda FourTrax 300

El precio original de un modelo de 1988 era de $ 4,399, aumentando solo en $ 800 para su último año de producción. Hoy en día, el precio podría oscilar entre $ 265 y $ 3,545, dependiendo del año y las modificaciones. Los modelos 1996-2000 cuestan al menos $ 3,000. Si está buscando modelos más baratos, elija modelos usados producidos antes de 1990, que deberían costar alrededor de $ 1,900.

Los FourTrax 300 usados están disponibles principalmente a través de subastas en línea y agrícolas. Por lo general, serían modelos de 1988 a 1996 y tendrían un precio razonable (solo hasta $ 2,300). Los modelos más baratos y antiguos pueden venir con defectos menores, como asientos rotos y plásticos corroídos, y pueden requerir algunos trabajos traseros. Sin embargo, algunos modelos de 1988 todavía tienen neumáticos de serie, sin grietas ni abolladuras, y nunca se han sacado de la carretera. Los vendedores pueden incluso incluir su manual de servicio para el nuevo propietario.

Acerca de Honda

Honda Motor Company Ltd. es un líder mundial en soluciones automotrices, de inteligencia artificial, robótica y energía, y es el fabricante del Honda FourTrax 300. Fundada en 1946 por Soichiro Honda, la firma japonesa comenzó desarrollando pequeños motores de motocicleta de dos tiempos. La compañía innova en otras áreas como la movilidad personal, la maquinaria terapéutica e incluso los vehículos impulsados por hidrógeno. Sigue siendo el mayor fabricante de motocicletas del mundo desde 1959 y actualmente lidera el mercado en la producción dinámica de motocicletas deportivas.

Conclusión – Honda FourTrax 300

Después de dos décadas desde su producción final, el quad sigue haciendo ruido en el mercado de ATV. Sigue siendo uno de los favoritos entre los todoterreno y los reconstructores y conserva bien su valor, especialmente en condiciones cercanas a las existencias. Incluso en comparación con el ajuste y el acabado de los vehículos de cuatro ruedas más recientes, no hay comparación con la calidad y la resistencia del Honda FourTrax 300 4×4 más vendido.
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