Las 10 causas principales del ruido de los frenos

¿Escuchas un chirrido, rechinamiento o traqueteo cuando pisas los frenos?

Los ruidos extraños en su sistema de frenos pueden afectar el rendimiento de sus frenos y ponerlo en riesgo mientras está en la carretera. Si te preocupa, ¡siempre busca ayuda profesional para arreglar esos frenos ruidosos!

Mientras tanto, exploremos el ruido de los frenos en detalle observando 3 ruidos de frenos comunes, 10 causas frecuentes y sus soluciones. También responderemos algunas preguntas frecuentes sobre el ruido de los frenos de los automóviles para brindarle una mejor imagen de los problemas de frenos.

  • 7 Preguntas frecuentes sobre el ruido común de los frenos de los coches
  • ¿Cuáles son los principales signos de falla de los frenos?
  • ¿Cómo arregla un mecánico un freno chirriante?
  • ¿Pueden chillar mis frenos cuando no los estoy aplicando?
  • ¿Cuánto cuesta un trabajo de freno?
  • ¿Por qué chirrían las pastillas de freno nuevas?
  • ¿Con qué frecuencia necesito cambiar mis pastillas de freno?
  • ¿Cuál es la forma más fácil de reparar mis frenos?
  • Empecemos.

    3 ruidos comunes de frenos: 10 causas y soluciones

    Echemos un vistazo a los tres tipos comunes de ruidos de frenos junto con sus causas y soluciones:

    Ruido # 1: Chillido o chirrido Ruido

    Si escucha un chirrido o chillido, esto es lo que podría haberlo causado y cómo puede resolverlo:

    A. Material de la pastilla de freno desgastada

    Las pastillas de freno tienen un indicador de desgaste metálico, también conocido como indicador de desgaste de frenos. Esta pestaña de metal se frota contra el disco de freno cuando las pastillas de freno están desgastadas, causando fricción y chillido de freno.

    Solución: Obtenga un reemplazo para sus pastillas de freno desgastadas antes de dañar el rotor del freno.

    B. Frenos sucios

    En un sistema de frenos de disco, el polvo de los frenos queda atrapado entre la pastilla de freno y el disco de freno (rotor), lo que provoca un frenado desigual y un ruido chillón.

    Mientras que en los frenos de tambor, el sonido podría ser el resultado del polvo de freno acumulado dentro de los tambores.

    Solución: Un mecánico debe inspeccionar los frenos sucios y eliminar el polvo de freno y los desechos extraños en cada componente de freno afectado.

    C. Rotor o tambor de freno acristalado

    Tanto el rotor del freno como el tambor de freno se desgastan con el tiempo, lo que resulta en un acabado acristalado. Debido a esto, sus frenos podrían hacer un chillido o chirrido.

    Solución: Un mecánico debe inspeccionar cada rotor de disco o tambor en busca de signos de daño, como grietas y puntos de calor para determinar si las piezas necesitan repavimentación o un reemplazo.

    D. Sin lubricación en los frenos

    En un vehículo con frenos de tambor traseros, podría experimentar un chillido si la placa de respaldo y otros componentes del freno no están lubricados adecuadamente.

    Mientras tanto, un chirrido o chirrido de freno en un sistema de frenos de disco podría ser el resultado de un movimiento pegajoso en el pistón de la pinza.

    Solución: Un mecánico debe lubricar todos los componentes necesarios de los frenos de su automóvil, como el pistón de la pinza, la placa de respaldo y los puntos de contacto del rotor de disco y la pastilla de freno.

    E. Material de fricción de mala calidad (forro de freno)

    El forro de freno que utiliza material de fricción de mala calidad generalmente se desgasta rápidamente y podría causar un fuerte chirrido en su sistema de frenos.

    Solución: Obtenga pastillas de freno con material de fricción de alta calidad de un taller de automóviles y deje que un mecánico de buena reputación lo ajuste por usted.

    Ruido #2: Ruido de molienda

    ¿Sus frenos hacen un fuerte ruido de molienda?

    Echemos un vistazo a dónde proviene ese ruido y cómo puede deshacerse de él:

    A. Pastilla de freno desgastada o material de zapata de freno

    Por lo general, un ruido de freno de molienda significa que la zapata de freno o la pastilla de freno están desgastadas. Esto causa una acumulación excesiva de calor por fricción en el sistema de frenado, ya que las piezas desgastadas son menos capaces de disipar el calor.

    Solución: Reemplace sus pastillas de freno o zapatas de freno antes de que el material de fricción sufra un desgaste extremo. Sin embargo, no compre pastillas de freno o zapatos baratos, ya que se desgastarán antes.

    B. Pinza adhesiva o cilindro de rueda

    En un sistema de frenos de disco, una pinza adhesiva podría comprimir continuamente cada pastilla de frenado contra el rotor del disco, causando el rectificado de los frenos. También puede escuchar un fuerte sonido de molienda si el disco del rotor está en contacto con parte de la pinza de freno.

    Mientras tanto, en un sistema de frenos de tambor, la molienda de frenos se produce cuando un cilindro de rueda atascado atasca continuamente la zapata de freno contra el tambor.

    Solución: Si su automóvil tiene un sistema de frenos de disco, un mecánico debe quitar la pinza y engrasar sus diapositivas. Para los frenos de tambor, son los puntos de contacto del cilindro de la rueda los que necesitan engrase. Si esto no resuelve el problema, es posible que deba reemplazar estas piezas.

    Ruido # 3: Ruido de ruido, vibración o traqueteo

    ¿Sientes un judder (vibración) o escuchas un traqueteo o un ruido fuerte cuando pisas el pedal del freno?

    Repasemos todos estos ruidos de frenos y descubramos cómo puede eliminarlos:

    A. Rotor deformado

    Si tiene un rotor deformado, la superficie del rotor hará contacto desigual con las pastillas de freno, causando pulsaciones del pedal, un volante vibrante o un sonido de golpeteo.

    Solución: Debe revisar el sistema de frenos y reemplazar cada rotor o tambor deformado para deshacerse de la vibración o el sonido de golpeteo.

    B. Ajustes incorrectos o falta hardware de freno

    Podría experimentar una vibración o escuchar molestos sonidos de frenos si algunos componentes del sistema de frenos, como los clips anti-traqueteo, las correas anti-traqueteo y el forro de freno, faltan o no se ajustan correctamente.

    A veces, un vibrador, pulsación del pedal o un volante vibrante pueden ser causados por otras partes del automóvil, como una rótula desgastada o un rodamiento de rueda.

    Solución: Un mecánico debe inspeccionar su sistema de frenos y asegurarse de que no está utilizando el material de freno incorrecto. También le informarán si necesita reemplazar el hardware faltante o dañado, como el soporte de la pinza, el cojinete de la rueda, el clip anti-traqueteo y otras piezas del automóvil.

    C. Diapositivas de pinza sucias

    Las correderas sucias de la pinza de freno impiden el correcto funcionamiento de las pastillas de freno y hacen que la pinza de freno se pegue. Esto puede terminar creando una vibración o un ruido de ruido.

    Solución: Un mecánico limpiará las correderas de la pinza y cualquier otro componente de freno sucio que pueda terminar causando un ruido o vibración molestos.

    Ahora que ha descubierto lo que podría estar causando frenos ruidosos y cómo arreglarlos, echemos un vistazo a algunas preguntas frecuentes sobre el ruido de los frenos.

    7 Preguntas frecuentes sobre el ruido común de los frenos de los coches

    Aquí hay algunas preguntas frecuentes comunes sobre el ruido de los frenos de los automóviles y sus respuestas:

    1. ¿Cuáles son los principales signos de falla de los frenos?

    Además del ruido de los frenos, aquí están las otras señales de advertencia principales de frenos defectuosos:

    A. Luz de freno encendida y mayor distancia de frenado

    Si la luz de advertencia de freno está encendida y su automóvil tarda demasiado en detenerse, su vehículo podría necesitar un servicio de frenos.

    B. Fuga de líquido de frenos

    Si su automóvil tiene fugas de líquido de frenos, es posible que no tenga suficiente potencia para forzar que las pastillas de freno delanteras y traseras se sujeten con fuerza a cada disco de freno. Y en caso de que el líquido de frenos continúe goteando, es posible que termine experimentando una falla en los frenos.

    C. Pedal de freno duro o blando

    Traiga su vehículo para el mantenimiento inmediato de los frenos si el pedal del freno es demasiado blando o difícil de empujar. Puede haber aire en los frenos, o su servofreno podría estar defectuoso.

    D. Coche tirando hacia un lado al frenar

    Esto podría ser un problema de pinzas de freno en el que una pinza de freno aplica mucha presión durante el frenado, lo que provoca una parada desequilibrada.

    E. Olor a quemado mientras se conduce

    Si los frenos de su automóvil comienzan a sobrecalentarse, podría comenzar a notar signos de chirrido de luz cuando pisa el pedal del freno. Esto generalmente iría acompañado de un olor a quemado mientras conduce.

    Cuando note alguno de estos problemas o tenga otros problemas de rendimiento de los frenos, lleve su automóvil a un servicio de frenos y obtenga una revisión de frenos de inmediato.

    2. ¿Cómo arregla un mecánico un freno chirriante?

    Estas son las tres soluciones de métodos comunes para arreglar su freno chirriante:

    A. Aplicación de grasa de freno a las pastillas de freno

    Una solución rápida para los frenos chirriantes consiste en aplicar grasa de freno en la parte posterior de la pastilla de frenado y los puntos de contacto de la pinza de freno.

    Esto debe ser estrictamente hecho por un profesional. Esto se debe a que aplicar grasa de freno incorrectamente a componentes como la superficie del rotor y la superficie de fricción de la pastilla de freno podría causar problemas en el sistema de frenos.

    B. Instalación de nuevas correas de pastillas de freno

    Instalar nuevas pastillas de freno puede ser una solución ideal para los frenos chirriantes. Las pastillas de freno tienen una pequeña capa de goma que absorbe cualquier vibración que cause un chirrido.

    C. Reemplazo de las pastillas de freno, el material de fricción y los rotores

    Si el material de fricción de la pastilla de freno se desgasta, podría experimentar el chirrido del freno por el contacto de metal a metal entre la pastilla y el rotor del freno. En este caso, es posible que deba reemplazar el material de fricción, el material de la pastilla de freno desgastado, el rotor del freno y otros componentes de freno dañados.

    Además, si tiene rotores deformados, las pastillas de freno harán contacto desigual con la superficie del rotor durante el frenado. Para esto, podría reemplazar los rotores de freno y las pastillas de freno delanteras y traseras.

    3. ¿Pueden chillar mis frenos cuando no los estoy aplicando?

    Tanto los frenos delanteros como los traseros pueden chillar incluso cuando el pie no está en el pedal del freno. Esto sucede cada vez que los indicadores de desgaste de las pastillas de freno tocan los rotores.

    Si los frenos de su automóvil chillan o hacen algún tipo de ruido, incluso cuando no los está aplicando, programe un examen de frenos con un técnico certificado por ASE.

    4. ¿Cuánto cuesta un trabajo de freno?

    Un trabajo de freno puede oscilar entre $ 120 y $ 680 por eje de rueda, dependiendo del componente de freno que necesita reemplazo. En realidad, puede gastar menos que esto si el trabajo de freno implica repavimentar el rotor o cualquier otra parte en lugar de obtener un reemplazo.

    5. ¿Por qué chirrían las pastillas de freno nuevas?

    Sus nuevas pastillas de freno podrían estar chirriando debido a la falta de lubricación en los puntos de contacto de la pinza y la pastilla de freno. También podría experimentar chirridos de freno si está usando las pastillas de freno incorrectas.

    Sus nuevas pastillas de freno podrían ser ruidosas si no estuvieran instaladas correctamente. Cada pastilla de freno debe instalarse correctamente en su soporte de pinza para evitar un frenado desigual y ruidos extraños.

    6. ¿Con qué frecuencia necesito cambiar mis pastillas de freno?

    Sus pastillas de freno deben reemplazarse regularmente y su sistema de frenos debe inspeccionarse al menos una vez al año. Esto le ayudará a notar rápidamente problemas con el rotor del freno y cualquier otro componente de frenado.

    Si no está utilizando pastillas de freno baratas y tiene buenos hábitos de conducción, es posible que necesite un servicio de frenos menos frecuente.

    Si generalmente conduce en la carretera (con un frenado mínimo), sus frenos podrían durar hasta 100,000 millas. Cuando generalmente conduce por la ciudad (con mucho frenado), sus frenos podrían durar hasta 15,000 millas.

    Sin embargo, si alguna vez experimenta chirridos de frenos, pulsaciones del pedal, una vibración o cualquier ruido inusual, revise sus frenos de inmediato, independientemente de la edad que tengan.

    7. ¿Cuál es la forma más fácil de reparar mis frenos?

    Los frenos de automóvil, a diferencia de los frenos de llanta de bicicleta, son demasiado complicados de arreglar por su cuenta y requieren la experiencia de un técnico calificado.

    Y cuando esté buscando un mecánico para arreglar los ruidosos frenos de su automóvil, siempre asegúrese de que:

    • Es un técnico certificado por ASE
    • Ofrecer reparaciones con garantía de servicio
    • Utilice piezas y equipos de repuesto de alta calidad

    Afortunadamente, encontrar este tipo de técnico es fácil con Carroaldia.

    Carroaldia es una solución de reparación y mantenimiento automotriz móvil asequible con técnicos certificados por ASE.

    Con Carroaldia, estos son los beneficios que obtiene:

    • La reparación o el reemplazo de los frenos se realiza en su camino de entrada: no necesita llevar su automóvil al taller de reparación.
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    Reflexiones finales

    Si nota sonidos extraños provenientes de sus frenos, o cualquier cambio en el rendimiento de los frenos, programe una inspección de frenos con un mecánico confiable.

    Recuerde, un automóvil con frenos ruidosos es peligroso de conducir y podría requerir reparaciones más costosas a largo plazo.

    Y si se pregunta con quién debe contactar, ¡pruebe Carroaldia!

    Una vez que lo haga, nuestros técnicos certificados por ASE estarán en su camino de entrada, ¡listos para todos sus problemas de frenos!

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