Las 5 mejores actualizaciones de Dodge 5.7 HEMI

El motor Dodge 5.7 HEMI es un motor popular en muchos autos de alto rendimiento Dodge & Chrysler, camionetas Ram y más. Su gran cilindrada ofrece una potencia sólida de fábrica. Sin embargo, el 345 HEMI también deja mucho sobre la mesa. Unas pocas actualizaciones simples pueden llevar al 5.7 V8 al siguiente nivel. En esta guía, discutimos las mejores actualizaciones 5.7 HEMI, ganancias de energía, costo, rendimiento y más. *Podemos referirnos a algunos encabezados o títulos como Ram, Dodge, Chrysler, etc. También podemos ser más específicos con Ram 1500, por ejemplo. Este artículo es aplicable a todos los modelos con el motor HEMI de 5.7L, también conocido como 345 HEMI. El equipamiento varía, pero los conceptos y modificaciones que discutimos son relevantes para todos.

345 Actualizaciones y cambios de HEMI

Como un motor de 18+ años, el 5.7 HEMI ha pasado por su parte de actualizaciones. Muchas de las actualizaciones están destinadas a mantenerse al día con las emisiones más estrictas y mantener un rendimiento y una potencia competitivos. Escribimos una guía sobre los problemas comunes del motor HEMI V8 de 5.7L y abordamos estas actualizaciones con mayor profundidad. El año modelo 2009 vio la mayor actualización del motor de 5.7L. Es conocido como el águila 5.7. Muchos de los cambios ayudan a mejorar la potencia y el rendimiento, como la sincronización variable de levas y una culata de flujo mejor. Consulte el artículo sobre problemas comunes anterior para obtener más detalles sobre las actualizaciones específicas. Ciertos modelos como la Ram 1500 y el Dodge Charger tienen algunas pequeñas diferencias y ofrecen diferentes potencias de salida. El propósito principal de esta sección es hablar en general sobre las actualizaciones de rendimiento de 5.7 HEMI. No todos los motores responderán exactamente igual a los mods. El 2009+ 5.7 Eagle posterior es generalmente más capaz. Sin embargo, los motores anteriores tienen una potencia de arranque más baja y en realidad pueden ganar más de ciertos mods como los colectores de admisión. El punto es: cualquier ganancia de potencia o rendimiento que discutamos son estimaciones aproximadas. Tampoco se trata solo de las diferencias en los motores. Los resultados pueden variar mucho dependiendo de otros mods, condiciones, edad, kilometraje, etc.

Las mejores actualizaciones de Dodge / Ram 5.7 HEMI

Algunas de las mejores mejoras de rendimiento atornilladas para el motor 5.7 HEMI V8 incluyen:

• Sintonía (y abastecimiento de combustible)
• Admisión
• Encabezados
• Agotar
• Cams

Menos las cámaras, todas estas son modificaciones bastante simples. Son la base para hacer más potencia en el 345 HEMI. Incluso si vas a forzar la inducción, los mods anteriores siguen siendo un gran punto de partida. A lo largo de este artículo analizaremos en profundidad estas actualizaciones de potencia 5.7 HEMI. Cubriremos todo, desde los beneficios, riesgos, ganancias de poder y más. Por supuesto, hay toneladas de excelentes piezas de rendimiento HEMI, por lo que lo anterior es una lista exhaustiva. Simplemente hay demasiadas opciones y varias compilaciones que no podemos cubrir todas. Sin embargo, hablemos de algunos otros mods comunes del motor V8 HEMI de 5.7L.

Otros 5.7 V8 Performance Power Mods

Los mods anteriores son nuestro enfoque principal en este artículo. Sin embargo, también abordaremos un puñado de actualizaciones de potencia HEMI de 5.7L que incluyen:

• Compresores
• Cuerpo del acelerador
• Colector de admisión
• Engranaje

Hacia el final del artículo tocaremos brevemente todos estos mods. Además, vuelve en un futuro cercano, ya que pronto tendremos guías individuales para muchos mods 5.7 HEMI. De todos modos, vamos a sumergirnos y discutir algunas de las mejores actualizaciones de Dodge & Ram 5.7 HEMI desde arriba.

1) Ram 5.7 HEMI Tuners & Tuning

Agregar un sintonizador a su 5.7 HEMI es discutiblemente la mejor actualización de potencia. No se trata solo de los beneficios de ajustar el motor 345 Mopar. Una melodía también es la base para hacer más poder de mods adicionales. Cuando comience a agregar flujo de aire y combustible, es importante calibrar adecuadamente la computadora (PCM) para todos los cambios. Una melodía sigue siendo un gran mod de rendimiento como una actualización independiente para los vehículos Dodge y Ram. Agregar un sintonizador a su V8 de 5.7L viene con algunos de los siguientes beneficios:

• 5-15 caballos de fuerza (en un motor de serie)
• Ganancias de par similares
• Respuesta mejorada
• Mejor ahorro de combustible

Puede haber algunos otros beneficios, pero el rendimiento y la potencia son los más importantes. En un stock 5.7 HEMI solo puede ver ganancias alrededor de 5-10 caballos de fuerza. Con otros mods como una admisión, encabezados, etc., la melodía por sí sola puede ver ganancias más cercanas a 15-20 caballos de fuerza. Las ganancias de par pueden ser similares y es probable que note una mejor respuesta del acelerador y del motor. Una mejor economía de combustible es posible con la afinación correcta. Necesitará un dispositivo sintonizador para flashear el módulo de control del tren motriz (PCM) 345 HEMI. La mayoría de los afinadores cuestan alrededor de $ 350-600 e incluyen algunas melodías básicas listas para usar. Las mayores ganancias se pueden obtener con el ajuste personalizado del motor V8 de 5.7L, pero eso puede agregar otros $ 200-300. De todos modos, una melodía es un mod general sólido por un precio justo. También es necesario para ciertos mods como algunos colectores de admisión, levas y otras actualizaciones.

Dodge 5.7 HEMI Fueling para sintonizadores

Es importante tener en cuenta que las mayores ganancias de un sintonizador 5.7 HEMI estarán en el abastecimiento de combustible de mayor grado. Cuanto mayor sea el octanaje al que tenga acceso, mejor. La mayoría solo tiene acceso a 91 o 93 octanos. Sin embargo, si tiene fácil acceso a combustibles de mayor calidad, es posible que pueda obtener aún más energía. Somos grandes fanáticos del combustible de etanol (E85), pero es excesivo en los motores NA. Puede encontrar opciones para convertir su 5.7 HEMI a E85. Esto puede ofrecer ganancias adicionales de 10-20+ caballos de fuerza de la rueda trasera. Sin embargo, el funcionamiento completo de E85 es aproximadamente un 30-40% menos eficiente en combustible, por lo que los viajes a la estación de servicio serán frecuentes. Eso es especialmente cierto si estás usando todo el poder. En pocas palabras: cuanto mayor sea el octanaje (o etanol E85), mejores ganancias de potencia verá con una melodía. Las melodías de 91 o 93 octanos probablemente tengan sentido para la mayoría de las personas a menos que esté dispuesto a lidiar con las molestias de E85 o el gas de carrera. 5.7L V8 Sintonizador Precio: ~ $ 350-600 5.7 SINTONIZADOR HEMI HP Ganancias: 5-15 caballos de fuerza (20-30 + whp posible con gas de carrera o E85)

2) 345 HEMI V8 Performance Intake Mods

Lo siguiente son las actualizaciones de admisión de rendimiento para el motor 5.7 HEMI V8. También puede escuchar estos mods conocidos como tomas de aire frío, sistemas de admisión, etc. Las ganancias de rendimiento con una entrada de aire frío 345 Mopar pueden ser decepcionantes con modificaciones ligeras. Sin embargo, a medida que comienzas a agregar más y más potencia, es importante ayudar a que el motor respire. La actualización de admisión correcta también puede ayudar a obtener aire más frío en el motor Dodge / Ram 5.7L. Sin embargo, normalmente no estamos de acuerdo con la designación de admisión de aire frío. La mayoría de las ganancias son simplemente de un diseño de caja de aire más eficiente y filtros de cono de mayor flujo. De todos modos, algunos beneficios de una ingesta de rendimiento incluyen:

• 0-7+ caballos de fuerza
• Más par posible
• Mejor respuesta
• Sonido del motor mejorado

Las tomas de fábrica en el 5.7 HEMI fluyen bastante bien para la potencia de salida prevista del motor. Si no tienes ningún mods, entonces una ingesta probablemente no ofrecerá mucho o nada. Sin embargo, agregue una melodía, encabezados y otros mods a la mezcla y una entrada puede ofrecer 5-7 + caballos de fuerza. No es genial, pero una ingesta es bastante barata y fácil de instalar. También creemos que se ve muy bien en el compartimiento del motor y los sonidos también son increíbles.

Actualizaciones de admisión de Dodge Ram: qué buscar

Para ser franco, muchas tomas van a ofrecer una potencia y un rendimiento similares. Sin embargo, todavía hay algunos factores importantes a considerar. Busque lo siguiente en una admisión de rendimiento Dodge Ram 5.7 HEMI:

• Diseño de caja de aire cerrada (a menos que vaya a forzar la inducción)
• Filtro de calidad de marca conocida
• Fácil montaje/instalación

Una entrada de diseño abierto es impresionante para aumentar el flujo en el impulso de funcionamiento de los motores. Las temperaturas de admisión no importan tanto cuando tienes un intercooler. Sin embargo, en un motor NA 5.7L Mopar, recomendamos quedarse con una caja de aire y una tapa. De lo contrario, busque un kit de admisión de aire frío 5.7 HEMI de calidad con fácil instalación y un buen filtro de aire. S&B y K&N son excelentes opciones de filtro. Precio de las actualizaciones de admisión: ~ $ 200-400 Dodge 5.7L Ganancias de HP de admisión: 2-5+ caballos de fuerza

3) 5.7 Actualizaciones de cabezales HEMI V8

Los encabezados pueden ser un tema más largo ya que hay muchas opciones en el mercado. Los cabezales también se conocen como colectores de escape. Los gatos sin gato vs gatos de alto flujo es un tema importante para los mods del colector de escape. Intentaremos cubrir todo lo que podamos en este corto espacio, pero muy pronto llegará un artículo sobre las actualizaciones de encabezados HEMI 5.7. Hasta entonces, saltemos y discutamos este increíble mod. Sin ir forzado, los cabezales de inducción ofrecerán algunas de las mejores ganancias de potencia en el motor Dodge 5.7L. Si estuviéramos planeando dos mods cualesquiera, sería una melodía y encabezados sin lugar a dudas. La idea de los encabezados es reducir la contrapresión. Dado que el colector de escape se atornilla directamente al motor, ofrecerá las mayores ganancias de potencia de cualquier parte de los sistemas de escape. Los beneficios de la actualización de encabezados HEMI 5.7 incluyen:

• 15-30+ caballos de fuerza
• 10-20+ par
• Nota de escape más fuerte y agresiva

No solo las ganancias de potencia y par son impresionantes, sino que los cabezales más grandes como los cabezales de 1 7/8 "realmente pueden despertar el par de rango medio. Busque ganancias en el estadio de 15-20 caballos de fuerza en motores ligeramente modificados. Con las otras actualizaciones básicas de 5.7 HEMI, es posible que vea hasta 25-35 caballos de fuerza. Una nota de escape más fuerte y agresiva es otro beneficio.

345 HEMI Catless vs cabezales de alto flujo

Una vez más, el objetivo principal de los cabezales es reducir la contrapresión. Los encabezados totalmente sin gato harán el mejor trabajo en eso. Luego hay tamaños como cabezales de 1 5/8 pulgadas u opciones más grandes de 1 7/8". Los cabezales más grandes también ofrecerán un mejor flujo, por lo que un cabezal catless de 1 7/8 pulgadas es probablemente la mejor actualización de rendimiento para el 5.7 HEMI. Sin embargo, los encabezados sin gato son técnicamente ilegales en todos los estados. También es probable que no pase las pruebas de emisiones. Ahí es donde entran en juego los cabezales cat de alto flujo para el motor 345 Mopar. Todavía recogen increíbles ganancias de energía, pero no tan impresionantes como las opciones sin gato. Todavía espere ganancias en el rango de 10-25+ caballos de fuerza. Precio de actualización de 345 cabezales HEMI: $ 400-1,200 + 5.7 cabezales HEMI Ganancias de HP: 10-30+ caballos de fuerza

4) Dodge / Ram 5.7L V8 Sistemas de escape

De acuerdo. Aceleraremos esta sección un poco más rápido ya que es similar a la discusión de los encabezados. Los escapes tampoco son tan beneficiosos como los cabezales, por lo que si solo está buscando un mod de escape, los cabezales deberían ser la opción clara. De todos modos, un sistema de escape sigue estando entre las mejores actualizaciones 5.7 HEMI. Las ganancias de potencia pueden variar mucho dependiendo de la configuración exacta del escape. Es un tema similar a los encabezados anteriores. El objetivo final con una actualización de escape Dodge / Ram 5.7L es reducir la contrapresión. Un escape que fluye mejor va a ofrecer las mayores ganancias. Los mods de escape en el 5.7 HEMI pueden ofrecer los siguientes beneficios de potencia:

• 3-10hp
• Par similar
• Sonidos impresionantes

Un sistema de escape completo (sin incluir los cabezales) puede ofrecer ganancias de alrededor de 3-10 caballos de fuerza. 5.7 Los motores Mopar con un escape catted probablemente estarán en el extremo inferior. Un escape totalmente sin gato puede ofrecer ganancias de potencia de 5.7 HEMI en el estadio de béisbol de 7-10hp. También obtendrá algunos sonidos impresionantes del motor y del escape con el sistema de escape correcto. Sin embargo, las cosas pueden ponerse RUIDOSAS muy rápidamente si opta por un escape completamente sin gato, sin silenciadores y actualizaciones de cabezal. 5.7L HEMI V8 Precio de escape: $300-1,000+ Ganancias de HP de escape HEMI: 3-10 caballos de fuerza

5) 5.7 HEMI V8 Actualizaciones de levas

Otro tema extenso son las actualizaciones de la cámara 5.7 HEMI. No tenemos tiempo para cubrir todos los detalles específicos de este artículo. Hay mucho que discutir cuando se trata de cosas como la duración, la lista de válvulas, LSA y más. Todos estos factores pueden afectar directamente los resultados de las actualizaciones del árbol de levas en el motor 345 Mopar. Estamos seguros de que esto se está haciendo viejo para que lo leas. Ciertamente se está volviendo un poco viejo para escribir, pero pronto tendremos una guía de actualizaciones del árbol de levas 5.7 HEMI. Ciertos mods de leva pueden compensar un par de gama baja a favor de resultados masivos de gama alta. Sin embargo, eso no es cierto para todas las actualizaciones del árbol de levas. Hemos visto a algunos aumentar 50-60+ caballos de fuerza y 20+ torque sin perder ningún rendimiento de gama baja. No todos deberían esperar esos resultados, pero sigue siendo muy impresionante. Sin embargo, hay una desventaja en las actualizaciones de levas de rendimiento en el motor 5.7 HEMI. Los kits básicos pueden comenzar en $ 500 a $ 800 +. Agregue algunas otras cosas y una cámara puede costar $ 1,300 o más, como este kit de HRT Comp Cams Stage 3. Si no puede hacer la instalación de bricolaje, ese es otro costo importante. La mano de obra para las instalaciones de levas puede ejecutarse en el estadio de béisbol de $ 1,000-1,500 +. Súmelo todo y podría estar buscando $ 2,000 a $ 3,000 + para actualizaciones de cámara HEMI 5.7. Eso no es un mod de potencia barato. Por otra parte, sigue siendo excelente para usted si opta por la configuración correcta. Las ganancias de 40-50+ caballos de fuerza no son desconocidas. Es casi tan bueno como se puede obtener sin agregar inducción forzada. 5.7 HEMI Camshaft Precio: $500-1,300+ Actualización de levas HP Gains: 20-50+ caballos de fuerza

Otros mods de rendimiento 5.7 HEMI

A continuación se presentan algunos mods que no llegaron a la lista principal. Creemos que las actualizaciones anteriores para el 5.7 HEMI ofrecen la mejor inversión por su dinero. Sin embargo, existen muchas otras excelentes opciones y opciones para modificaciones de potencia en el motor V8 de 5.7L. Esta todavía no es una lista exhaustiva, pero algunos de los finalistas. Una vez más, pronto tendremos toneladas más de guías de mods e información de rendimiento en el 5.7 HEMI.

1) Kits de supercargador Dodge 345 HEMI

Los sobrealimentadores para el 5.7 HEMI es un tema largo. Nos referimos específicamente a los supercargadores aquí, pero cualquier inducción forzada es un gran mod. Es la receta para las construcciones serias de 500-700 + whp. Sin embargo, hay mucho que discutir. De hecho, escribimos un artículo de 4,000 + palabras sobre los supercargadores 5.0 Coyote y sentimos que podríamos haber escrito tres veces eso para cubrir realmente todo en profundidad. En cualquier caso, si realmente está buscando obtener mucha potencia, las actualizaciones del sobrealimentador 5.7 HEMI son una excelente opción. Sin embargo, si realmente quieres superar los límites, se vuelve caro. El combustible, la refrigeración, los pistones, los anillos y más deben abordarse. En esencia, un supercargador Dodge / Ram 5.7 V8 puede generar una potencia seria, pero también puede ser muy costoso.

2) 5.7L HEMI V8 Throttle Body Mods

Los cuerpos del acelerador en el motor V8 de 5.7L son de 80 mm. En realidad, es del mismo tamaño que el cuerpo del acelerador en los 6.4 HEMI más grandes. Por esta razón, no creemos que sea una actualización necesaria hasta el estadio de béisbol de 450-500+ caballos de fuerza. Fluye lo suficientemente bien incluso en el motor más grande y potente. Si opta por una actualización del cuerpo del acelerador, es posible que vea algunas pequeñas ganancias de potencia y rendimiento en el 5.7 HEMI. Simplemente no creemos que sea suficiente para justificar el costo a menos que realmente esté disparando para 450 + caballos de fuerza. De todos modos, si actualizas, quédate con algo modesto como un cuerpo de acelerador de 85 mm.

3) Mejoras del colector de admisión Ram 5.7 HEMI

Un colector de admisión es otra de las actualizaciones de potencia 5.7 HEMI más populares. Portar el colector es una opción, de lo contrario, puede actualizar a un nuevo colector del mercado de accesorios. Para la Ram 1500, algunos optan por actualizar al colector 6.4 HEMI con un kit de actualización como este. Otro mod del colector de admisión es cambiar del colector 5.7 HEMI a un colector HEMI 6.1. Los resultados pueden variar bastante con las múltiples actualizaciones. Puede ganar 5-10 caballos de fuerza con el colector correcto. Sin embargo, algunos compensan un poco de par a favor de la potencia de gama alta. No estamos totalmente convencidos de los resultados a menos que esté apuntando a una poderosa construcción de 400-450+ caballos de fuerza. De ahí la razón por la que no entró en nuestra lista de los 5 mejores mods básicos de 5.7L HEMI atornillados desde arriba.

4) Engranaje trasero en motores 5.7 HEMI

Muchos modelos Dodge, Ram y Chrysler con el motor MOPAR de 5.7L tienen relaciones de transmisión final bastante bajas. Estos motores también carecen un poco de par para los días modernos. Cambiar la relación del eje trasero puede ayudar con el par. La compensación es marchas más cortas y una velocidad más alta a un RPM dado. Sin embargo, realmente puede ayudar a dar vida al 5.7 HEMI. Las camionetas Ram 1500 vienen con engranajes traseros estándar 3.21. Pasar a algo así como un 3.92 es una opción sólida. Algunos modelos Dodge Charger usan un conjunto de engranajes traseros tan bajo como 2.62. Actualizar a algo así como 3.55 o 3.73 es un buen cambio para el HEMI. Este es un tema largo para profundizar en todo, pero consideraremos discutirlo en un artículo propio. * Creemos que esta es una muy buena actualización para el 5.7 HEMI si desea una mejor aceleración y par. Simplemente no hizo la lista anterior ya que no es un verdadero motor 5.7 HEMI o mod de potencia.

5.7 Resumen de actualizaciones del motor HEMI

El motor 5.7 HEMI es un poco poco subpotente de fábrica, en nuestra opinión. Sin embargo, su gran desplazamiento significa que queda mucho potencial sobre la mesa. Incluso los mods simples atornillados pueden llevar al Mopar V8 de 5.7L a resultados sólidos. Una melodía es un gran punto de partida para construir la base para hacer más poder. Después de una melodía, creemos que los cabezales y los árboles de levas son las siguientes mejores actualizaciones. Ambos pueden ser un poco caros si optas por las mejores opciones de línea y no haces el trabajo de bricolaje. Sin embargo, una melodía con cabezales y levas puede agregar fácilmente 30-70+ caballos de fuerza una vez que todo está dicho y hecho. 5.7 Las actualizaciones de HEMI, como los sistemas de escape y las tomas, también pueden agregar un poco más de potencia a precios razonables. Aquellos que buscan más deben considerar las modificaciones de rendimiento de Dodge / Ram 5.7L como cuerpos de acelerador, colectores de admisión y transmisiones finales. Si eso no es suficiente, probablemente sea hora de considerar la inducción forzada, como un superalimentador. Siga esta ruta y puede construir fácilmente un 500-700 + whp 5.7 HEMI, pero también puede encontrarse $ 20,000 + en la construcción. Independientemente de la ruta que elija, algunas actualizaciones pueden convertir el 5.7 HEMI en una bestia totalmente diferente. ¿Cuál es tu experiencia con los mods 5.7 HEMI? ¿Estás considerando alguno? ¡Deja un comentario y háznoslo saber!