Las razones de AC Low Side High, High Side Low Pressure

El sistema de aire acondicionado en su automóvil podría pasar por todo tipo de problemas. Un problema típico es que la unidad no sopla aire frío, lo que podría ser un castigo en climas cálidos. Podría haber varias causas que conducen a esta condición, incluidos problemas con el compresor, bajo nivel de refrigerante, problemas con el calentador o los controles de CA, y otros. Un síntoma que indica una complicación en el aire acondicionado es AC lado bajo alto, lado alto baja presión.

Cómo tomar las lecturas de presión

  Hay varias restricciones que causan este estado. De hecho, la temperatura está directamente relacionada con la presión del sistema. Puede medir la presión del refrigerante a una temperatura determinada. Hay una tabla de temperatura para la presión del refrigerante que encontrará disponible en línea. Para medir la presión, conecte un medidor al sistema de CA y registre las presiones de los lados bajo y alto. Verifique la temperatura ambiente y vea si las presiones coinciden con los números en la tabla de presión.
Problemas de presión de CA
Hacer coincidir las lecturas significa que no tiene que preocuparse por el nivel de freón. Las lecturas más altas que el gráfico indican un sistema sobrecargado, mientras que las lecturas más bajas confirman un bajo nivel de refrigerante y una posible fuga. Por otro lado, es posible que haya una gran fuga cuando la presión es cero.

AC Low Side High, High Side Low: ¿Por qué sucede esto?

  La lectura de presión desde el lado bajo debe estar entre 25 y 30 psi y el lado alto entre 200 y 250 psi. Pero si ve el lado bajo de CA alto, el lado alto bajo, como el lado bajo es 100 y el lado alto es 150, puede haber problemas con cualquiera de los componentes internos. Las posibles razones podrían ser una cantidad excesiva de freón que va al evaporador. También podría ser una bombilla térmica fallida que no puede captar las señales de temperatura o el TXV pegado a la posición abierta. También podría ser un problema con el tubo de orificio. Este tubo funciona como una válvula de expansión para regular la cantidad de refrigerante que fluye hacia el evaporador. Cuando su abertura se hace más grande que el tamaño habitual, más refrigerante va al evaporador y crea discrepancias de presión. El mismo problema surge cuando el sello de la junta tórica fuera del tubo del orificio se desgasta.
ac lado bajo alto lado alto lado bajo
Antes de decidir reemplazar el compresor, otros componentes que puede verificar son el interruptor de presión, la válvula de expansión y el embrague del compresor. El interruptor se encuentra cerca de la válvula de expansión. Use un ohmímetro para averiguar si está dando la lectura correcta. Además, compruebe si el embrague del compresor se engancha y gira el compresor cuando el CA está encendido. Del mismo modo, el ventilador también tiene que girar cuando enciende el sistema. Cuando todos estos componentes parecen funcionar bien y el problema del lado bajo de CA alto, el lado alto bajo persiste, es posible que deba cambiar el compresor para reparar la unidad. Sin embargo, siempre es mejor consultar a un mecánico antes de decidir reemplazar cualquier pieza.
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