Los mejores SUV de lujo de 2022 y 2023

Érase una vez, la idea de un SUV de lujo significaba un Range Rover, e incluso eso era bastante agrícola para los estándares modernos. Luego, Jeep Grand Cherokees y Ford Explorers comenzaron a ofrecer versiones elegantes y de gama alta, seguidas pronto por Lexus, BMW y Mercedes sumergiendo los dedos de los pies en el agua. Y entonces se abrieron las compuertas. Hoy en día, hay una cantidad asombrosa de SUV de lujo disponibles en todas las formas, tamaños y precios. Hay SUV eléctricos de lujo como el Tesla Model X y el Jaguar I-Pace, así como SUV de alto rendimiento con gas como el BMW X5 M y el Cadillac Escalade V. Los fabricantes de automóviles deportivos Porsche, Aston Martin y Lamborghini incluso se han sumergido. Pero de tantos, ¿cuáles son los mejores SUV de lujo? Nos sentamos, revisamos nuestras reseñas, obtuvimos algunos votos, tuvimos algunas discusiones y creamos los SUV de lujo que consideramos los mejores. Se enumeran alfabéticamente dentro de los seis segmentos que se enumeran a continuación.

Mejor SUV de lujo subcompacto | El mejor SUV compacto de lujo | Mejor SUV de lujo de tamaño mediano (dos filas)

Mejor SUV de lujo de tamaño mediano (tres filas) | Mejor SUV de lujo insignia (dos filas) | Mejor SUV de lujo insignia (tres filas)

Los mejores SUV de lujo subcompactos

Mercedes-Benz Clase GLB

Por qué se destaca: Espacio y versatilidad excepcionales; interior de lujo legítimo; Divertida versión GLB 35 Podría ser mejor: Interfaz tecnológica abrumadora y confusa

La mayoría de los SUV de lujo subcompactos son de un valor dudoso, con interiores estrechos de calidad marginal y dinámica de conducción sin refinar. Sería mucho mejor pagar menos dinero por un SUV compacto cargado y no lujoso. Sin embargo, el Mercedes GLB es diferente. Su diseño cuadrado proporciona espacio que pocos otros SUV subcompactos pueden igualar (de lujo o de otro tipo), mientras que su diseño de cabina y el contenido de las características están en consonancia con los modelos más caros de Mercedes. La calidad no está exactamente a la altura de los estándares GLC, ni el refinamiento de la conducción, pero la diferencia es apropiada para cuánto está ahorrando y sigue siendo perfectamente aceptable. No hay nada dudoso en comprar un GLB.

Volvo XC40

Por qué se destaca: Más características por el dinero; interior espacioso y versátil; diseño distintivo; Versión eléctrica Podría ser mejor: motor base de bajo consumo de combustible solo disponible con FWD

La mayoría de los modelos de lujo subcompactos se sienten un poco como imitaciones baratas de sus compañeros de marca más grandes y caros. El XC40, por el contrario, es una ruptura con la norma Volvo en el buen sentido. Se monta en una plataforma diferente de los diversos Volvo de las series 60 y 90, lo que resulta en un automóvil que es un poco más juguetón de conducir, pero que aún posee la sensación sólida y refinada que uno espera de la marca. Su diseño es más utilitario y juvenil, evitando adornos de lujo como el cromo y la madera en favor de elementos como techos contrastantes y colores interiores vibrantes. Es importante destacar que también es uno de los vehículos más grandes y versátiles del segmento y ofrece más funciones por el dinero. Es un vehículo deseable para comprar por sus propios méritos en un segmento que a menudo se siente como si lo obtuvieras porque no podías pagar un modelo más caro.

Los mejores SUV compactos de lujo

Génesis GV70

Por qué se destaca: Hermoso interior; tecnología fácil de usar; los modales sofisticados en la carretera podrían ser mejores: simplemente el espacio promedio del asiento trasero; no tan deportivo como parece

Lea nuestra revisión de Genesis GV70

El GV70 irrumpe en escena como un auténtico rival por la excelencia general demostrada por el Mercedes GLC y el Porsche Macan, incluida la oferta de una versión de alta potencia. Aunque técnicamente es más barato que los modelos alemanes, esto no es un juego de valor: todavía tiene un precio más alto que los de Acura, Lexus e Infiniti, y cuenta con un interior más lujoso y una ingeniería más sofisticada que lo justifica. Su aspecto distintivo y su hermoso interior realmente se destacan (echa un vistazo a las opciones interiores púrpura, verde y azul), y su plataforma de tracción trasera se puede aumentar con un V6 turbo suave y enormemente potente y una suspensión adaptativa de alta tecnología que no solo reacciona a las imperfecciones de la carretera, sino que las anticipa.

Porsche Macan

Por qué se destaca: El mejor SUV compacto para conducir; La calidad y el potencial de personalización de Porsche podrían ser mejores: caro incluso antes de llegar a las opciones de precio exorbitante; interior pequeño

Tomado literalmente, el Porsche Macan es casi con seguridad el mejor SUV compacto de lujo. La forma en que se ve, la forma en que está hecho y, lo que es más importante, la forma en que conduce lo convertiría en una obviedad si estuviéramos comprando un SUV compacto ... y no tenía que preocuparse por un presupuesto. Ah sí, ahí está el roce. Tan excepcional como es el Macan, sigue siendo un Porsche, lo que significa que ofrece un contenido de características bastante sombrío y espacio por el dinero. El modelo base de cuatro cilindros en particular es un valor cuestionable. Entonces, ¿es la opción más sensata? No, pero entonces, esta no es la lista de "SUV de lujo más sensatos". Se trata de lo mejor. El Macan es uno de ellos.

Volvo XC60

Por qué se destaca: Diseño escandinavo; más espacio y características por el dinero; Recarga híbrida enchufable podría ser mejor: motores sin refinar; manejo poco notable

De acuerdo, a veces se trata de ser un poco sensato, y el XC60 lo es más que la mayoría. Es más espacioso que la norma y (¡sorpresa!) este Volvo cuenta con credenciales de seguridad que deberían complacer a los padres preocupados en todas partes. También es bastante eficiente en el consumo de combustible, e incluso está disponible con un excelente modelo híbrido enchufable denominado Recharge. Pero el XC60 tampoco es un Volvo cuadrado súper utilitario de antaño. El estilo es atemporalmente hermoso, y su interior rezuma fresco escandinavo. La calidad y el contenido de características también están totalmente en consonancia con el XC90 más grande y caro. Básicamente, el XC60 es una de las opciones más sensatas del segmento, pero también una de las mejores.

Los mejores SUV de lujo de tamaño mediano (estándar de dos filas)

Génesis GV80

Por qué se destaca: Interior exquisito; tecnología de asistencia al conductor bien ejecutada; se ve, se siente y conduce más caro de lo que es Podría ser mejor: Disponibilidad limitada de asientos en la tercera fila

El Genesis GV80 no es un SUV barato, comenzando en alrededor de $ 50,000, pero incluso cuando tiene un máximo de casi $ 70,000, aún le hará pensar que debería costar mucho más. El interior es la pieza maestra, con un diseño moderno untado en materiales ricos y que se beneficia de controles fáciles de usar. No hay escasez de comodidades opulentas disponibles, y la cartera estándar de tecnología de infoentretenimiento y seguridad no solo es abundante, sino que está bien ejecutada. Es importante destacar que el GV80 también ofrece el tipo de experiencia de conducción sofisticada gracias a su nuevo chasis de tracción trasera, suspensión de resorte neumático disponible, motores fuertes y mucha amortiguación del sonido. También hay mucho espacio en el interior, y aunque puedes obtener el GV80 con una tercera fila, es muy estrecho y solo está disponible con el motor V6 y uno de los paquetes Advance + o Prestige. Como tal, consideramos que el GV80 es un SUV de dos filas.

Lexus RX 350h y RX 500h

Por qué se destaca: Gran economía de combustible para un SUV mediano; cabina bien hecha; Potencia fuerte de 500h para un híbrido; los colores vibrantes podrían ser mejores: Algunas molestias de tecnología de infoentretenimiento y seguridad; Aceleración pokey de 350h

Lea nuestra revisión de Lexus RX 2023 El Lexus RX 2023 representa un modelo completamente rediseñado, y aunque no estamos completamente enamorados de él (y nos molestó seriamente su tecnología), el RX 350h y los nuevos híbridos RX 500h ofrecen una economía de combustible tan excepcional que definitivamente vale la pena echarle un vistazo para cualquiera que busque en este segmento. Si está buscando la máxima economía de combustible, el RX 350h sacrifica el rendimiento (además de una cabina silenciosa bajo una aceleración fuerte) por un estelar 37 mpg combinado. Suponemos que una gran cantidad de personas tomarán felizmente esa compensación para obtener una economía de combustible de sedán compacto de un SUV de lujo de tamaño mediano. La RX 500h representa un enfoque más equilibrado. Puede devolver solo 27 mpg combinados, pero también produce 366 hp y 406 lb-pie de torque. Puede que su aceleración no te sorprenda como un Porsche o un Mercedes AMG, pero de nuevo, estamos hablando de equilibrio aquí y el RX 500h lo ofrece. Eventualmente habrá un híbrido enchufable denominado RX 450h + disponible que debería proporcionar una cantidad útil de autonomía totalmente eléctrica.

Mercedes-Benz Clase GLE

Por qué se destaca: Hermoso interior; la ingeniería impecable rezuma de todo; cinco opciones de motor; La tecnología de seguridad bien ejecutada podría ser mejor: interfaz tecnológica abrumadora y confusa

Si el GV80 es el novato supremamente talentoso del año, el GLE es la estrella perenne que recientemente ha llevado su juego a un nivel completamente nuevo. Este SUV de lujo de tamaño mediano se basa en sus ilustres predecesores (incluidos los Clases ML y M anteriores) con elementos que también lo hacen mucho más competitivo en el segmento en su conjunto: un estilo más cohesivo, un interior opulento, cinco opciones de motor (incluidos dos modelos AMG) y casi todos los detalles de infoentretenimiento y tecnología de seguridad en el vasto arsenal de Mercedes. En todo caso, toda esa tecnología puede abrumar fácilmente, especialmente la interfaz MBUX. Aún así, seguro que se ve bonito con su configuración de doble pantalla ultra ancha y gráficos vívidos. Tenga en cuenta que un asiento de la tercera fila es una opción de $ 2,100, pero al igual que los GV80, es bastante pequeño y probablemente una característica rara de encontrar en los lotes de los concesionarios.

Por qué se destaca: Experiencia de conducción atractiva; Calidad interior Porsche y opciones de personalización; múltiples híbridos enchufables podrían ser mejores: caros incluso antes de llegar a las opciones de precios exorbitantes; interior más pequeño que la media

Sobre el papel, y especialmente cuando se compara con el GV80, el Cayenne puede parecer una gran estafa. Especialmente cuando comienzas a hacer selecciones de la lista de opciones de precios exorbitantes. Pero luego lo conduces, cualquiera de ellos, desde el V6 base de 335 caballos de fuerza hasta el Turbo S E-Hybrid de 670 hp, y el precio comienza a tener un poco más de sentido. Incluso si solo subes a bordo, echas un vistazo a tu alrededor y pasas los dedos sobre las superficies, es probable que salgas impresionado con la elevada calidad de construcción, incluso en un segmento donde eso se espera. La tecnología de infoentretenimiento altamente personalizable es incluso fácil de usar. También apreciamos que a pesar de ser uno de los SUV de rendimiento preeminentes, el Cayenne está disponible como un híbrido enchufable (de hecho, hay dos opciones de ellos). Incluso nos gusta el Cayenne Coupé a pesar de que generalmente no nos conmueven los modelos de "coupé crossover", incluidos los GLE. De alguna manera, esa forma de la carrocería funciona mejor en un automóvil que comparte su insignia con un Porsche 911.

Los mejores SUV de lujo de tamaño mediano (estándar de tres filas)

Acura MDX

Por qué se destaca: Manejo superior; versátil segunda fila; valor por su dinero; la reputación de confiabilidad podría ser mejor: Curva de aprendizaje de interfaz tecnológica empinada; sensación rígida del pedal del freno; no hay opción híbrida

Lea nuestra revisión de Acura MDX 2022

El MDX fue completamente rediseñado para 2022. Es más lujoso que su predecesor, lo que hace que el crossover de tres filas de Acura sea un competidor más convincente para los Audi, BMW y Lexus del mundo. También tiene la tecnología más actualizada de Acura en el automóvil, aunque la interfaz es un gusto adquirido. Sin embargo, lo más importante es que el MDX no solo es más atractivo para conducir que antes, sino que también supera a su competencia de tres filas, gracias al sistema super-handling all-wheel drive de última generación de Acura, así como a un mayor enfoque en el placer de conducir. Al mismo tiempo, sin embargo, el MDX sigue siendo una de las opciones de SUV de lujo más sensatas. La tercera fila es más amigable para adolescentes o adultos, y la versátil segunda fila cuenta con una parte extraíble del asiento central, lo que significa que no tiene que elegir entre la capacidad de siete pasajeros o las sillas de capitán de la segunda fila más cómodas. También está la cuestión de obtener más equipos por su dinero, así como el valor de reventa y la confiabilidad tradicionalmente fuertes del MDX.

Aviador Lincoln

Por qué se destaca: Cabina de estilo alto; poder masivo; tercera fila relativamente espaciosa; un amplio espacio de carga podría ser mejor: un modelo de entrada más barato y menos potente que abriría el Aviator a más compradores

Lea nuestra revisión completa de Lincoln Aviator 2022

No nos escuchará decir esto muy a menudo, pero el Lincoln Aviator tiene demasiado poder. Con un V6 turbo estándar de 400 caballos de fuerza, el Aviator borra la base y actualiza los motores de la mayoría de los competidores. Eso es definitivamente encomiable, y realmente no nos estamos quejando. Es solo que el Aviator es tan bueno que podría ofrecer fácilmente un motor menos robusto y atender a más compradores con un precio más bajo. Seguirían obteniendo un interior espacioso, bien equipado, fácil de usar y de alto estilo, además de una experiencia de conducción refinada que intenta hacer que su tiempo detrás del volante sea "sin esfuerzo" en lugar de "deportivo". Sí, incluso con 400 CV, el Aviator tiene más que ver con la velocidad de gran turismo que con tomar curvas (apropiado para un Lincoln). Y, hablando de Grand Touring, el acabado del Aviator de ese nombre es, de hecho, un híbrido enchufable que cuenta con 494 hp y 630 libras-pie de torque. También tiene un útil 21 millas de autonomía eléctrica.

Volvo XC90

Por qué se destaca: Amplia tercera fila y área de carga; Diseño escandinavo; amplio rango de precios; disponible Recharge híbrido enchufable podría ser mejor: Motores sin refinar

Puede obtener un XC90 vestido hasta los nueves con el tren motriz híbrido enchufable de 400 caballos de fuerza y todas las opciones de alta tecnología y forro de cuero disponibles por casi $ 80,000 y irse con un SUV de lujo verdaderamente especial acorde con ese precio. Al mismo tiempo, sin embargo, podría obtener un XC90 T5 base por menos de $ 50,000 y irse con un SUV familiar bien equipado y bien hecho que es más espacioso, eficiente y elegante que la mayoría de los modelos de lujo. Tal atractivo generalizado y competitividad son raros. El XC90 es un gran SUV de lujo sin importar el precio o el nivel de equipamiento.

Mejor SUV de lujo insignia (dos filas)

Aston Martin DBX

Por qué se destaca: Sorprendentemente divertido de conducir para un SUV; sorprendentemente cómodo para un SUV deportivo; es un Aston Martin Podría ser mejor: es tremendamente caro para un SUV de su tamaño; infoentretenimiento Mercedes de última generación

Lea nuestra revisión de Aston Martin DBX Duh. Ciertamente esperarías que un Aston Martin fuera uno de los mejores vehículos del mundo, pero honestamente, eso rara vez ha sido cierto (si es que alguna vez lo ha sido). El estilo de la marca y la asociación con cierto espía británico tiene MUCHO peso, mientras que los propios automóviles apenas han sido los mejores del mundo. Sus interiores en particular han sido históricamente decepcionantes. Sin embargo, el SUV DBX desafía esas expectativas. Para los cínicos que esperan que el DBX sea un SUV de lujo con sobrepeso y sobrecargado con una insignia de Aston Martin pegada al capó, tenga la seguridad de que es sorprendentemente divertido conducir con algunas de las mejores direcciones que hemos encontrado en años. También ofrece comodidad de larga distancia como un Aston Martin GT adecuado. Su interior está incluso bien diseñado para su precio extremadamente elevado y generalmente se beneficia de la vinculación de Aston con Mercedes-Benz (aunque la interfaz tecnológica de Mercedes de última generación definitivamente podría ser mejor). Sí, el precio es una locura, pero estamos hablando de los "Mejores" SUV aquí, no de los "Mejores por el dinero".

Land Rover Range Rover

Por qué se destaca: Experiencia de conducción majestuosa; exquisito interior de alta costura; híbrido enchufable disponible Podría ser mejor: La interfaz tecnológica; tercera fila relativamente pequeña

Lee nuestra reseña más reciente de Range Rover

El Range Rover es completamente nuevo para 2022, lo que solo solidifica su lugar en esta lista de los mejores SUV de lujo. También sigue siendo uno de los mejores vehículos de lujo, punto, ofreciendo cada gota de comodidad, conveniencia, estilo y opulencia que uno espera de un automóvil de calidad insignia con un precio profundo en seis dígitos. El nuevo Range Rover ahora está disponible como modelo de tres filas y larga distancia entre ejes, pero como es una opción y difícilmente está a la altura de los confines para adultos de un Escalade o incluso Mercedes GLS, pensamos que era mejor mantenerlo aquí en la categoría de dos filas. Los aspectos más destacados incluyen una atención excepcional al detalle en todo momento, un nuevo y convincente motor mild-hybrid (y un híbrido enchufable agregado más tarde), y como es un Land Rover, capacidad para ir a cualquier parte.

Mercedes-Benz Clase G

Por qué se destaca: Ver fotos; capacidad todoterreno extrema; interior impecable; rendimiento absurdo Podría ser mejor: Manejo en carretera comprometido y espacio interior; ahorro de combustible

Lea nuestra revisión de Mercedes-Benz Clase G

¿Tiene la Clase G algún sentido racional? En absoluto. Su diseño y mecánica son una extraña mezcla de la vieja escuela y la nueva escuela, lo que resulta en un vehículo que es a la vez masivamente resistente y opulentamente lujoso; enorme pero ineficiente en cuanto al espacio; una bestia todoterreno pero engorrosa en carretera. También tiene un precio llamativo que es muy alto que el propio Clase GLS de Mercedes, que debería tener mucho más sentido para más compradores que el bastante absurdo Clase G. Sin embargo, no todo tiene que ser sensato, y lo que hace la Clase G, lo hace mejor que casi todo, mientras que es increíblemente genial para arrancar. Es el Range Rover alemán, y gracias a su rediseño más reciente (y único), es casi tan moderno como el buque insignia de Land Rover, mientras que es un poco más simple (y probablemente confiable) al ser un poco menos complicado. Se trata de holgura y mecánica hardcore, incluido el bloqueo de los diferenciales delantero, central y trasero.

Mejor SUV de lujo insignia (tres filas)

Cadillac Escalade

Por qué destaca: 38 pulgadas de pantallas OLED; motor diesel; capacidad de remolque; tercera fila amigable para adultos; Super Cruise podría ser mejor: V8 combustible (in)eficiencia; El tamaño gigantesco impide el manejo y la maniobrabilidad

Lea nuestra revisión completa de Cadillac Escalade 2023

El Escalade era todo nuevo para 2021 y, como resultado, se mejoró mucho y fue mucho más competitivo. El cambio a una suspensión trasera independiente ha llevado a la tercera fila de inhabitable a una de las más grandes del mercado, al tiempo que beneficia el viaje, el manejo y el espacio de carga. El estilo es más refinado y el interior recibe una actualización seria en términos de materiales, diseño y tecnología. En concreto, las 38 pulgadas de tres pantallas OLED que rodean al conductor. El Escalade también está disponible con la tecnología de conducción manos libres Super Cruise altamente avanzada de GM. Otro nuevo elemento clave es la adición de un motor diesel, que proporciona las mismas 460 libras-pie de torque que el V8 de gasolina estándar de 6.2 litros, pero le ahorrará cientos por año en combustible. También es sorprendentemente tranquilo. En el otro extremo del espectro, está el nuevo Cadillac Escalade-V que asalta tus oídos (y el planeta) con 682 caballos y un escape cuádruple (y 13 mpg).

Lincoln Navigator

Por qué se destaca: Cabina de estilo alto; el motor suave y potente es más eficiente que sus rivales; El espacio de tercera fila amigable para adultos Podría ser mejor: No tan de alta tecnología como el Escalade; El tamaño gigantesco impide el manejo y la maniobrabilidad

Lea nuestra revisión completa de Lincoln Navigator 2022

Es fácil dejarse sorprender por los modelos Navigator Black Label que encabezan la gama y que se pueden vestir con el exquisito color "Themes" de verde o azul helado. Son realmente especiales, y si tienes el efectivo, los Navigators más caros son sin duda los más deseables. Al mismo tiempo, cada Navigator se beneficia del mismo diseño interior general de inspiración moderna de mediados de siglo, espacio para pasajeros inigualable, abundante lista de características, modales refinados en la carretera y un motor estándar que produce 450 hp y 510 lb-pie de torque. A pesar de esta importante ventaja de potencia sobre el Escalade de 6.2 litros, también es más eficiente (aunque Lincoln no ofrece una respuesta de bajo consumo de combustible al Escalade diesel). Claro, sigue siendo gigantesco y bastante camionero en muchos aspectos, pero el Navigator aún puede mantenerse alto frente a los mejores SUV de lujo insignia del mundo.

Mercedes-Benz Clase GLS

Por qué se destaca: Hermoso interior; la ingeniería impecable rezuma de todo; línea de modelos diversa; La tecnología de seguridad bien ejecutada podría ser mejor: interfaz tecnológica abrumadora y confusa

El Mercedes GLS es mucho más grande y mucho más agradable que los SUV de lujo de tres filas como el Audi Q7 y el Volvo XC90 que se eleva más allá de ellos en el escalón más alto de los SUV de lujo: los buques insignia. Que tenga tres filas es, de alguna manera, solo una ventaja para aquellos que buscan el SUV más avanzado que Mercedes tiene para ofrecer (el Maybach GLS 600 ni siquiera lo tiene), pero esa fila de popa también es genuinamente amigable para adultos, lo cual es raro entre los fabricantes de lujo. Como tal, el GLS puede competir a la vez con el Range Rover y el Navigator ... por no hablar del Bentley Bentayga y el Rolls-Royce Cullinan cuando están disfrazados de Maybach. Por supuesto, creemos que las versiones Maybach y AMG GLS 63 son ofensivas en su exceso y extravagancia, pero si quieres lo mejor, entonces es ciertamente difícil argumentar en contra de ellos.