Los mejores SUV medianos de 2022 y 2023

Al principio, comprar un SUV casi seguramente significaba que iba a comprar un SUV mediano. Los primeros modelos como el Explorer, Blazer, Grand Cherokee, Pathfinder y 4Runner son la razón por la que un segmento de vehículos todoterreno de nicho se transformó en la opción de transporte familiar de pan y mantequilla y luego generó numerosos segmentos de ramificación basados en tamaño, capacidad, rendimiento y lujo. Todas esas diferentes direcciones se pueden ver fácilmente en la selección actual de SUV medianos (la mayoría de los cuales son técnicamente crossovers), incluidas las versiones actuales de esos pioneros SUV. Están los transportistas familiares de tres filas que los consumidores engullen felizmente en lugar de minivans. Hay opciones de dos filas orientadas al estilo como el Chevy Blazer, Nissan Murano y Volkswagen Atlas Cross Sport que están decididamente destinadas a mantenerse agradables y limpias en la carretera. En el extremo opuesto, están los Jeep Wrangler de la vieja escuela, carrocería sobre bastidor, definitivamente no crossover, Ford Bronco y Toyota 4Runner. Entre los dos reside el versátil Jeep Grand Cherokee. Y luego tienes rarezas que doblan el segmento que no encajan exactamente en una sola categoría como el Kia Sorento y el Subaru Outback, además de la nueva selección de SUV eléctricos que son vagamente medianos en dimensión y vagamente SUV en forma. Ah, y muchas y muchas opciones de lujo, que cubrimos en nuestra lista de los mejores SUV de lujo. Así que aquí están nuestros mejores SUV medianos, enumerados alfabéticamente: SUV medianos de dos filas, SUV medianos de tres filas y SUV medianos eléctricos. También puedes leer nuestra lista de los mejores SUV de lujo de tamaño mediano.

Los mejores SUV medianos de tres filas

Hyundai Palisade

Por qué se destaca: Más espacio en tercera fila y carga; tecnología bien ejecutada; Interior de alto estilo podría ser mejor: no hay versión híbrida o de rendimiento

Lea nuestra revisión completa de Hyundai Palisade 2023 y nuestra prueba de Palisade a largo plazo

El Hyundai Palisade está mecánicamente relacionado con el Kia Telluride, y elegir entre este par de transportistas familiares magistralmente ejecutados podría reducirse básicamente a un lanzamiento de moneda. O, más realistamente, que crees que se ve mejor. Por su parte, el Palisade tiene un ambiente más lujoso, que es más obvio en sus niveles de acabado Limited y Caligrafía que podrían competir fácilmente con los SUV reales de marcas de lujo. La razón principal de esto es la cabina elegante y bien hecha que no solo se ve muy bien, sino que cuenta con un almacenamiento útil, tecnología de infoentretenimiento fácil de usar y más espacio que casi todos los competidores: los niños más grandes e incluso los adultos se sentirán perfectamente cómodos en la tercera fila, y puede caber más cosas detrás de la tercera fila elevada. La tecnología de asistencia al conductor y seguridad de Hyundai también se encuentra entre las mejor ejecutadas de la industria. Si hay un agujero importante en su juego, es la falta de un tren motriz híbrido o una versión más potente.

Kia Sorento

Por qué se destaca: Tamaño único; motores eficientes que incluyen dos opciones híbridas; cabina de alta gama; tecnología bien ejecutada Podría ser mejor: Menos potencia estándar que los modelos medianos de precio similar; híbridos difíciles de encontrar

Lea nuestra revisión completa de Kia Sorento 2022 y nuestra revisión del Sorento Plug-in Hybrid

El Kia Sorento básicamente tiene las dimensiones exteriores de un SUV mediano de dos filas, pero se las arregla para intercalar en una tercera fila para aquellos que podrían prever la necesidad de uno en ocasiones, pero no con la frecuencia suficiente para justificar la conducción alrededor de un vehículo más grande, sediento y caro como el Telluride de Kia. Creemos que esta versatilidad le da al Sorento una ventaja en los crossovers de dos filas como el Honda Passport y el Chevy Blazer, mientras que su tamaño más pequeño seguramente atraerá a aquellos que no ven más grande como necesariamente mejor. Y por su parte, el Kia Sorento es atractivo por un sinfín de otras razones. Completamente rediseñado para 2021, presenta un estilo revisado de acuerdo con el exitoso Telluride, pero sin copiarlo. Incluso hay sabores de estilo ligeramente diferentes, incluido el SX Prestige más deportivo y el X-Line más resistente (en la foto de arriba). En el interior, la calidad de los materiales es elevada, el diseño es atractivo y la tecnología no solo es abundante, sino también fácil de usar. Las mismas características de asistencia al conductor y seguridad bien ejecutadas que tanto impresionan en el Palisade y Telluride también están disponibles en el Sorento. Y finalmente, el Sorento se beneficia de un menú completo de trenes motrices de bajo consumo de combustible: el motor base de 191 caballos de fuerza, la potente actualización turbo que es más eficiente que los V6 de la mayoría de los competidores, el híbrido tradicional de 37 mpg y el excelente híbrido enchufable. Lamentablemente, la escasez de suministro hace que los híbridos sean extremadamente difíciles de conseguir.

Kia Telluride

Por qué se destaca: Más espacio en tercera fila y carga; tecnología bien ejecutada; interior bien hecho; No parece un transportista familiar Podría ser mejor: No hay versión híbrida o de rendimiento disponible

Lea nuestra revisión completa de Kia Telluride 2022 y lea las novedades para 2023 (se muestra arriba)

Si ya ha leído la descripción anterior del Hyundai Palisade, se le ha informado sobre sus similitudes mecánicas con el Telluride y que comparten los mismos puntos fuertes fundamentales: espacio, tecnología, calidad y valor. También lo hacen hasta un punto que supera a sus competidores. De los dos, el Kia Telluride ha recibido la mayor parte de los elogios, en gran parte porque su estilo parece resonar con más personas. Básicamente, el estilo es el desempate. Hay más que un olor a Range Rover en sus proporciones bloqueadas y detalles restringidos. Diablos, "Telluride" incluso está escrito en el capó, al igual que lo sería un Range Rover. Básicamente, el Kia Telluride no parece un transportista familiar de tres filas a pesar de ser uno de los mejores transportistas familiares de tres filas. Ganar-ganar.

Toyota Highlander Híbrido

Por qué se destaca: La mejor economía de combustible en su segmento por muchas millas; interior de alta gama Podría ser mejor: Asiento estrecho de la tercera fila; algunas irritaciones de infoentretenimiento

Lea nuestra revisión completa de Toyota Highlander 2022 y lea las novedades para 2023

El Telluride y el Palisade pueden ser excelentes crossovers de tres filas líderes en su clase, pero su economía de combustible es simplemente promedio para el segmento con 21 mpg combinados. El Toyota Highlander Hybrid, por otro lado, obtiene 35 mpg combinados. Esa diferencia es tan grande como parece. Además de los beneficios ambientales, ahorrará un promedio de $ 850 por año en la bomba con el Highlander Hybrid, según la EPA. Cuando considera que cuesta menos de $ 2,000 más que un Highlander comparable solo de gasolina (que tiene cuatro cilindros turboalimentado para 2023), está buscando un tiempo de recuperación increíblemente rápido. Es cierto que tiene solo 243 caballos de fuerza, lo que significa que está en el lado lento para el segmento, pero teniendo en cuenta cómo la mayoría de las personas conducen sus transportistas familiares de tres filas, creemos que la ventaja de mpg de dos dígitos compensará con creces eso. Sin embargo, además de su economía de combustible, el Highlander recientemente rediseñado es atractivo por derecho propio con una calidad interior que rivaliza con Palisade, una conducción y un manejo compuestos, y un amplio contenido de características. Si hay razones para hacer una pausa, es el asiento de la tercera fila bastante estrecho. Toyota dice que sus clientes estaban contentos con el tamaño más pequeño que el promedio del Highlander y, por lo tanto, no lo expandieron mucho, pero no se puede ignorar que la mayoría de los SUV medianos de tres filas son más grandes. ¿La excepción? El Kia Sorento, que es más pequeño por fuera pero no tan diferente en la tercera fila. También es el único otro SUV de tres filas que no es de lujo disponible como híbrido.

Los mejores SUV medianos de dos filas

Ford Bronco

Por qué se destaca: Capacidad todoterreno; amplia gama de modelos; mejor para conducir en carretera que Wrangler; diseño convincente Podría ser mejor: Muy ruidoso; muy difícil conseguir uno

Lea nuestra revisión completa de Ford Bronco 2022

Tuvimos la tentación de excluir al Bronco de esta lista simplemente porque es tan difícil de conseguir, que podría ni siquiera existir para la mayoría del público comprador. Dicho esto, con la oferta y la demanda siendo lo que es, incluso el Kia Telluride es básicamente unobtanium, ¡así que bienvenido a la lista Bronco! El icónico todoterreno de Ford hace su tan esperado regreso, y es tan bueno como todos hubiéramos esperado cuando vimos por primera vez su aspecto fresco y retro aplicado a los estilos de carrocería de dos y cuatro puertas. Más allá de esas opciones, ofrece una maravillosa variedad de niveles de equipamiento que van más allá de una simple escalada de equipos para incluir diferentes estilos, capacidades y áreas de experiencia. Hemos probado muchas de esas combinaciones en este punto y las hemos disfrutado todas, incluido el Black Diamond (en la foto de arriba), los nuevos Everglades, el loco Bronco Raptor y cualquier cosa con el manual disponible. Muchos se preguntarán si el Bronco es mejor que el Wrangler. Como conductor diario, sí. Como algo para atacar un sendero o paisaje estéril, tal vez no. ¿Estarías contento con cualquiera de los dos? Definitivamente, y es por eso que ambos están aquí en esta lista.

Jeep Grand Cherokee

Por qué se destaca: Capacidad todoterreno; capacidad de remolque; tecnología fácil de usar; interior de lujo; variedad de modelos Podría ser mejor: Escaso rendimiento de la base V6; espacio interior

Lea nuestra revisión completa de Jeep Grand Cherokee 2023

Después de una década de valiente servicio, el Jeep Grand Cherokee de cuarta generación finalmente ha sido retirado. Larga vida a la quinta generación. Es en gran medida una evolución de su predecesor en términos de diseño y concepto general, pero las actualizaciones clave incluyen un nuevo y hermoso interior repleto de tecnología bien ejecutada. En los niveles de acabado de gama alta, el interior forrado de cuero puede competir fácilmente con los SUV de marca de lujo. Aunque cada Grand Cherokee es más capaz de todoterreno que el típico SUV crossover (al que técnicamente se le da al JGC su construcción unibody), el robusto modelo Trailhawk puede ir aún más lejos gracias a su distancia al suelo adicional (su suspensión neumática, disponible en otros lugares, puede ir aún más alto), desconexión electrónica de la barra estabilizadora (compartida con el Wrangler Rubicon), neumáticos todo terreno y modos de conducción Selec-Terrain adicionales. Si hay un área de decepción (y falta de avance), es debajo del capó donde Jeep devuelve los viejos motores V6 y V6 con cambios intrascendentes. Uno es dudoso en potencia, el otro economía de combustible. Esta es la razón principal por la que el Grand Cherokee L no logra superar a los otros SUV de tres filas en esta lista. Sin embargo, hay menos competidores medianos de dos filas, y el Grand Cherokee de dos filas ofrece algo que la L no ofrece, al menos por ahora: el híbrido enchufable 4xe.

Jeep Wrangler

Por qué se destaca: Leyenda del off-road; gran variedad de modelos y opciones; es realmente genial Podría ser mejor: Manejo en carretera; confort de marcha; ruido interior; ahorro de combustible; espacio de carga; seguridad de la cabina

Lea nuestra revisión completa del Jeep Wrangler 2023, además de nuestras revisiones específicas del Wrangler 4Xe, el Rubicon 392 y el Xtreme Recon 2022

El Wrangler no es realmente un competidor para ninguno de los SUV medianos anteriores, y definitivamente no lo recomendamos como un vehículo familiar. De hecho, nos apresuramos a señalar los innumerables inconvenientes prácticos del Wrangler: manejo, comodidad de conducción, ruido interior, calificaciones de seguridad, economía de combustible, espacio de carga, ventanas que vienen deshechas con una cremallera. ... Básicamente, piense largo y tendido sobre si puede vivir con estos inconvenientes de lo que de otra manera es un SUV todoterreno magistral. Disponible en estilos de carrocería de dos y cuatro puertas, cinco opciones de motor (incluido el híbrido enchufable 4xe y el Rubicon 392 de 470 caballos de fuerza), múltiples estilos de techo duro y blando, y numerosos niveles de acabado y paquetes de estilo especial, seguramente habrá un Wrangler para todos. Diablos, también está la camioneta Jeep Gladiator. En última instancia, recomendamos el Wrangler porque, a pesar de esos muchos inconvenientes, esta última generación es, de hecho, mucho más refinada y habitable que las generaciones pasadas. Un Honda Passport no lo es, pero ahora es poco probable que golpee su columna vertebral, le vuele las orejas y confunda sus manos con una dirección espeluznante.

Subaru Outback

Por qué se destaca: Más espacio y distancia al suelo que otros crossovers medianos; ahorro de combustible; portaequipajes de techo fáciles de cargar Podría ser mejor: El zumbido CVT; aburrido de conducir; tecnología de asistencia al conductor hipervigilante

Lea nuestra revisión completa de Subaru Outback 2023

Tienes razón, el Outback no es técnicamente un SUV. Pero entonces, todo lo demás en esta lista, excepto el tradicional Wrangler de carrocería sobre bastidor y el 4Runner, tampoco son técnicamente SUV. Son crossovers que cuentan con una construcción unibody similar a la de un automóvil, al igual que el Outback. Y a pesar de parecer un vagón, tiene más distancia al suelo, más capacidad de carga, más espacio en el asiento trasero y una mejor economía de combustible que la mayoría de los otros crossovers medianos. Es un vehículo genuinamente sensato y utilizable, especialmente para aquellos a quienes realmente les gusta sacar sus vehículos de los caminos trillados (en comparación con aquellos a quienes les gusta proyectar la apariencia de tales aventuras de fin de semana). El Outback Wilderness, en la foto de arriba, te permite ir aún más lejos de ese camino. Agregue su abundancia de tecnología de seguridad e infoentretenimiento, tracción total estándar, calificaciones de confiabilidad sólidas y calidad interior mejorada con su rediseño más reciente, y tendrá un vehículo que es fácil de recomendar.

Los mejores SUV eléctricos de tamaño mediano

Ford Mustang Mach-E

Por qué se destaca: Estilo distintivo; rendimiento convincente; tecnología fácil de usar; cabina de alta calidad Podría ser mejor: el asiento trasero está montado un poco bajo; el diseño de la cabina es un poco anónimo; difícil de conseguir

Lea nuestra revisión completa de Ford Mustang Mach-E 2022

Uno de los coches nuevos más comentados (y controvertidos) es también uno de los mejores coches eléctricos que puedes comprar. No, este no es "el nuevo Mustang" (esto es). El Mach-E es algo nuevo, no un reemplazo, que efectivamente hace del "Mustang" una submarca de Ford al crear un crossover eléctrico con señales de estilo y un carácter de conducción orientado al rendimiento inspirado en el cupé y convertible Mustang que todavía están a la venta y que todavía funcionan con gasolina. Esa es una gran parte del atractivo del Mach-E: se ve más fresco y conduce mejor porque es un Mustang. Además, su estilo de carrocería crossover proporciona espacio utilizable en el asiento trasero y la carga, su pantalla táctil gigante Sync 4A ha impresionado a nuestros editores con su simplicidad limpia, y su amplia variedad de combinaciones de transmisión y batería hace que el primer automóvil eléctrico desde cero de Ford esté abierto a una amplia gama de necesidades y gustos. Aunque ahora hay vehículos eléctricos crossover adicionales disponibles por aproximadamente el mismo precio, el Mach-E permanece firmemente arraigado en esta lista de favoritos, incluso si es terriblemente difícil obtener uno.

Hyundai Ioniq 5

Por qué se destaca: Espacio de cabina espacioso y versátil; tecnología excepcional de infoentretenimiento y seguridad; diversión para conducir Podría ser mejor: el estilo hatchback de ciencia ficción no será para todos; inicialmente disponible en pocos estados; no tan rápido como tesla Model 3

Lea nuestra revisión de Hyundai Ioniq 5 2022 y nuestra prueba de comparación con el Mach-E

No estamos seguros de si el Ioniq 5 parece que vino del futuro o de una visión del futuro al estilo "Back to the Future Part II", pero de cualquier manera, seguro que es diferente. Aunque parece un hatchback compacto, en realidad, es tan largo como el Hyundai Tucson bastante grande con una distancia entre ejes más larga que el hyundai Palisade muy grande. No es muy alto ni alto del suelo, pero en el interior, sus dimensiones engañosas proporcionan una cabina sorprendentemente aireada, espaciosa y versátil. También nos encanta su tecnología fácil de usar y bien ejecutada, tanto en términos de infoentretenimiento como de seguridad, además del aspecto limpio y minimalista que aún mantiene algunos controles físicos. Sí, eso es un golpe a Tesla. El Ioniq 5 base incluye una batería de 58 kWh, 220 millas de alcance y un solo motor trasero con una potencia modesta. Los niveles de acabado superiores obtienen un paquete de baterías de 77.4 kilovatios-hora y una opción de un solo motor trasero bueno para 303 millas (RWD) y 225 caballos de fuerza, o una configuración AWD de doble motor buena para 256 millas y 320 hp. Eso es un salto de rendimiento tan grande como parece (7.3 segundos con RWD vs 5.1 con AWD). Es importante destacar que cada Ioniq 5 tiene una arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que permite cargar desde el 10-80% con un cargador de 350 kW en solo 18 minutos. También acelerará las cosas en cargadores menos potentes.

Kia EV6

Por qué se destaca: Interior fresco y bien hecho; tecnología excepcional de infoentretenimiento y seguridad; diversión para conducir Podría ser mejor: Algunos controles interiores confusos; otros vehículos eléctricos ofrecen una carga más gratuita

Lea nuestra revisión de Kia EV6 2022 y nuestra prueba EV6 a largo plazo en curso

Aunque basado en la misma plataforma que el Hyundai Ioniq 5, incluyendo su arquitectura eléctrica de 800 voltios, el Kia EV6 es lo suyo. Definitivamente no se puede decir que están relacionados mecánicamente mirándolos por dentro y por fuera. El EV6 tiene una forma y tamaño similares a los del Mustang Mach-E, en sí mismo un estilo de carrocería inusual de "¿qué es exactamente?" que se encuentra en algún lugar entre SUV, wagon y hatchback. El término "crossover" nunca ha sido tan adecuado. Al igual que el Mach-E, el EV6 se inclina hacia el extremo deportivo del espectro, especialmente el nuevo EV6 GT 2023 que cuenta con 576 caballos de fuerza y un tiempo de 0-60 de 3.4 segundos. El Ioniq 5 no ofrece un modelo de tan alto rendimiento (todavía). El EV6 comienza con un paquete de baterías de 58 kWh con un alcance de 232 millas y un rendimiento modesto; el paquete de 77.4 kWh lo eleva a 310 millas con RWD y 274 millas con AWD. Todo esto básicamente significa que el EV6 es totalmente competitivo en el frente EV, pero simplemente visto como un automóvil, nos encanta su diseño, su tecnología bien ejecutada, su experiencia de conducción cómoda y atractiva, y una cabina bien diseñada que también es bastante genial de ver.