MSRP vs. Factura: Sus diferencias y por qué son importantes

MSRP vs. Factura: Sus diferencias y por qué son importantes
Encuesta a un grupo aleatorio de personas sobre su parte menos favorita de comprar un automóvil nuevo o usado en un concesionario, y es probable que la mayoría mencione la negociación del precio de venta final del vehículo. La descripción "menos favorito" puede aplicarse a muchos compradores de automóviles, pero para algunos, regatear con un vendedor de automóviles es francamente aterrador. Los equipos de ventas de los concesionarios de automóviles de todo el mundo también lo saben, y no hace falta decir que lo utilizan a su favor. Es por eso que es esencial que los compradores se eduquen lo mejor posible antes de siquiera poner un pie en un lote de concesionario. En este artículo hablamos sobre los muchos términos que los concesionarios de automóviles conocen y usan bien: precio minorista sugerido por el fabricante, precio de factura, valor de mercado verdadero y costo del concesionario, y también explicamos las diferencias entre cada uno. También ofrecemos algunos consejos que puede usar para prepararse mejor en el caso de que tenga que llegar a un acuerdo con un vendedor. Y, con toda honestidad, los compradores de automóviles inteligentes están de acuerdo en el hecho de que el regateo de precios es casi una cosa del pasado. Tal es el caso de Carro al dia, que utiliza potentes algoritmos de aprendizaje automático y un montón de datos para proporcionar precios justos y sin regateos desde el principio. Por lo tanto, no hay necesidad de negociar el precio final de su nuevo automóvil usado en absoluto. El regateo solía ser una parte esperada del proceso de compra de automóviles. Sigue siendo el caso en la mayoría de los concesionarios. Es por eso que comprender las diferencias entre los términos específicos de la industria, como el precio de la factura, el MSRP, el costo del distribuidor y otros términos, es de suma importancia. Pero Carro al dia hace que comprar un automóvil usado sea una experiencia lo más honesta y justa posible mediante la utilización de potentes algoritmos de aprendizaje automático y toneladas de datos. Puede que no sean tan baratos como Craigslist, pero su inventario también es mucho más limpio, simple, confiable y de buena reputación que la mayoría de las cosas que encontrará a la venta de un vendedor privado o distribuidor corporativo. Si está pensando en comprar un automóvil en un concesionario, ya sea nuevo o usado, la terminología que estamos a punto de repasar es crucial para conocer. De todos modos, tenga en cuenta que estamos en el siglo 21, y no todos los vendedores de automóviles, como es el caso de Carro al dia, operan de la misma manera que lo hacían hace una o dos décadas. En resumen, el siguiente es un resumen de la jerga que es importante tener en la vanguardia de su mente. Pero no es necesario si está comprando un automóvil usado nuevo con Carro al dia.

¿Qué es el MSRP?

 
"MSRP" significa "precio minorista sugerido por el fabricante". Y antes de que te digamos de qué se trata, conoce esto: No es, repetimos, no, el precio que el concesionario pagó por el vehículo. Más bien, es significativamente más. Esencialmente, esta es la cantidad monetaria que los fabricantes de automóviles recomiendan a los concesionarios de automóviles como el costo preferido del vehículo para ofrecer a un comprador. El MSRP también se conoce como el "precio de la etiqueta" del vehículo, ya que se refiere a la cifra que figura en la etiqueta de precio real o a través de esas llamativas pegatinas de número de neón que probablemente haya visto pegadas en los parabrisas de los automóviles a la venta en un lote determinado. Sin embargo, es importante saber que el MSRP no incluye ninguna de las características o actualizaciones opcionales del vehículo. Si un vehículo en particular es una edición de acabado superior o viene con complementos adicionales como un techo solar panorámico o llantas de aleación ampliadas, el costo de esos artículos está completamente separado del MSRP. Además, aunque los concesionarios generalmente se apegan al precio que sugieren los fabricantes de automóviles, este no es siempre el caso. De hecho, el concesionario tiene todo el derecho de vender el vehículo por un precio que en realidad es más alto que el MSRP. Desafortunadamente, muchos compradores asumen que el MSRP es el precio verdadero y justo del automóvil, que es cualquier cosa menos el caso. Los fabricantes de automóviles no tienen la última palabra en el precio actual de ningún vehículo en el concesionario. Más bien, lo máximo que pueden hacer es ofrecer un MSRP. En todo caso, el MSRP debe considerarse como el punto de partida para las negociaciones entre el comprador y el concesionario. Por lo tanto, si tiene la vista puesta en una marca y modelo de vehículo específicos, es aún más importante que analice de cerca el precio que el concesionario está ofreciendo con el MSRP real, así como el precio de la factura del vehículo y su verdadero valor de mercado, también.

¿Qué es el precio de la factura?

 
El término "precio de la factura" se refiere específicamente a la cantidad que el concesionario realmente paga al fabricante de automóviles por un vehículo en particular. A veces también se le conoce como el "precio del distribuidor". En teoría, la diferencia entre el MSRP de un vehículo y el precio de su factura es la base para la ganancia total del concesionario, sin tener en cuenta las tarifas adicionales del concesionario. La mayoría de las veces, los cargos de destino o flete, es decir, el costo del fabricante de automóviles que transporta físicamente el vehículo al lote del concesionario, se incluyen en esta cifra. El precio de la factura es en realidad con frecuencia significativamente mayor que el precio final pagado por el concesionario para un vehículo determinado. Esto se debe a que los concesionarios a menudo reciben descuentos significativos de los fabricantes de automóviles en forma de reembolsos, bonificaciones, beneficios, incentivos o "retenciones", que son efectivamente reembolsos recibidos del fabricante de automóviles después de que se completa una transacción. Dependiendo de la compañía de automóviles, las retenciones del concesionario pueden oscilar entre el 2 y el 3 por ciento del precio de la factura o el precio minorista sugerido por el fabricante. Eso puede sumar más de $ 1,000, dependiendo del costo del automóvil. Dado que mantener un automóvil en el concesionario conlleva un costo fijo para el concesionario, un fabricante de automóviles también puede ofrecer al concesionario otros descuentos para ayudar a vender una marca y modelo en particular. Por lo tanto, no hace falta decir que conocer tanto el MSRP como el precio de la factura de cualquier vehículo es esencial para que reciba el mejor precio posible cuando llegue el momento de negociar con el personal de ventas.

¿Cuál es el verdadero valor de mercado?

 
El término "verdadero valor de mercado" se utiliza para referirse a lo que los compradores están pagando en promedio por cualquier marca y modelo de vehículo dado. También se conoce a veces como "valor justo de mercado". Esta cifra generalmente se encuentra en algún lugar entre el MSRP y el precio de la factura y está esencialmente determinada por las reglas de la economía simple. La oferta y la demanda, así como las opciones y los incentivos, entran en juego al establecer el verdadero valor de mercado de un vehículo. Tenga en cuenta que si una marca y modelo específicos de un automóvil tienen una gran demanda, su verdadero valor de mercado puede ser en realidad más alto que el MSRP. Esto también puede variar de una región a otra. Por ejemplo, si vives en un área que es conocida por el clima nevado y las carreteras heladas, los vehículos equipados con tracción total como el Subaru Crosstrek o el Honda CR-V pueden tener un valor de mercado real más alto de lo que lo harían en un lugar como el soleado sur de California, por ejemplo. Del mismo modo, los vehículos híbridos como el Toyota Prius o el Nissan Leaf pueden tener un valor de mercado real más alto en una región conocida por tener precios de gasolina más altos como Hawai o el sur de California en comparación con Mississippi o Missouri. La mayoría de los concesionarios no compartirán abiertamente esta cantidad con los compradores potenciales, ya que su objetivo es maximizar sus propias ganancias cobrando, o mejor dicho, cobrando de más a los compradores tanto como sea posible. No lo olvides. Sitios web como Edmunds y Kelley Blue Book ofrecen recomendaciones para la mayoría del verdadero valor de mercado de cualquier vehículo, por lo que vale la pena echar un vistazo a uno u otro, o ambos, antes de comenzar a negociar con el vendedor.

Algunos consejos y otras cosas a tener en cuenta

 
Cuando llegue el momento de hablar de precios con el concesionario, saber lo que el concesionario realmente pagó por el vehículo, no solo el precio de la factura, le dará una ventaja significativa en cuanto a llegar a un precio justo. Recuerde siempre que el precio de la factura del automóvil nuevo es más alto que el costo del concesionario. Es decir, el concesionario ciertamente pagó menos por el vehículo que cualquiera que sea el precio de la factura. En lugar de tratar de llegar abajo del MSRP, los expertos recomiendan usar el costo del distribuidor como punto de partida para las negociaciones. Hacerlo no solo lo coloca en el extremo inferior del rango de precios desde el principio, sino que le demuestra al vendedor que esta no es su primera vez en el rodeo de compra de automóviles. Nunca lo olvides, haz tu tarea. Además del MSRP, que sin duda verá en la lista del automóvil, asegúrese de conocer el precio de su factura, el verdadero valor de mercado y el costo del concesionario, también. Recuerde que los distribuidores tradicionales con frecuencia intentan desconcertar a los compradores a través de conversaciones rápidas sobre detalles específicos como los costos de las facturas, el MSRP y el valor justo de mercado. Carro al dia, por otro lado, evita esto por completo al proporcionar precios justos y sin complicaciones que son impulsados por fuertes algoritmos de aprendizaje automático y cantidades masivas de datos desde el principio. De esta manera, pueden proporcionar a los consumidores el mejor precio posible sin tener que darles níquel y centavos en su camino hacia un trato decente.
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