P1000 OBD-II DTC

Descripción técnica del código de problemas OBD-II

Ford P1000: La prueba del monitor OBDII no se completa Jaguar P1000: La prueba de preparación del sistema no se ha completado Kia P1000: Diagnóstico del sistema incompleto Land Rover P1000: Memoria del módulo de control del motor (ECM) borrada - sin códigos almacenados Mazda P1000: Mal funcionamiento del ciclo de conducción OBDII

¿Qué significa eso?

El código DTC P1000 es un código de problema específico del fabricante. En el caso de los vehículos Ford y Jaguar, simplemente significa que la prueba del monitor OBD-II no está completa. Es un significado similar para Mazda, que es el mal funcionamiento del ciclo de conducción OBD-II. Si un monitor OBD-II no lleva a cabo su verificación diagnóstica completa, este DTC también puede configurarse.

Síntomas

Los síntomas de un DTC P1000 incluirán iluminación MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento) y eso debería ser todo. No debería haber ningún otro síntoma a menos que tenga otros DTC.

Causas potenciales

Las posibles causas de un P1000 incluyen:
  • La batería o PCM ha sido desconectado (Ford, Mazda, Jaguar)
  • Se han borrado los códigos de problemas de diagnóstico (Ford, Mazda, Jaguar)
  • Se produjo un problema con el monitor OBD antes de completar el ciclo de conducción (Ford)

Posibles soluciones

Aunque esto puede considerarse un Ford DTC común, es muy menor. De hecho, puede ignorar este código de manera segura y debería desaparecer como parte de la conducción normal, no necesita borrar este código (ya que es posible que no apague el MIL). Si desea que el código se borre solo, más rápido, ejecute el ciclo de conducción de Ford. En el caso de los vehículos Jaguar, le recomendamos que revise los ciclos de conducción de Jaguar para borrar el código. Sin embargo, si tiene otros códigos de problemas, la MIL permanecerá activada ya que hay otros problemas.
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