Problemas con la batería: esto es lo que podría estar causándolo

La batería de su automóvil debe reemplazarse cada dos años más o menos. De lo contrario, su automóvil no podrá arrancar. Con una nueva batería en su lugar, esperaría que su automóvil funcione bien como nuevo. Pero, ¿Qué pasa si su automóvil no arranca con una batería nueva? ¿Qué lo está causando? Bueno, la verdad es que tu coche es una pieza de maquinaria muy compleja, y varias cosas pueden salir mal y evitar que arranque. Pero no te preocupes, te guiaremos sobre cómo diagnosticar tu coche. Al final de esta publicación, podrá encontrar el problema y cómo solucionarlo.
  • Cómo funciona todo
  • Malas señales del alternador
  • Solución de problemas: si no arranca
  • Solución de problemas: si el automóvil funciona de manivela
  • Conclusión

¿Cómo funciona la batería y el alternador del coche?

Antes de diagnosticar por qué su automóvil no comenzará con una batería nueva, debe comprender más sobre cómo funciona la batería, el sistema eléctrico y el arrancador de su automóvil. Esto le dará una mejor comprensión de su automóvil y le facilitará la comprensión de lo que podría estar mal con su automóvil. Al arrancar un automóvil, hay cuatro componentes críticos: la batería, el interruptor de encendido, el motor de arranque y el alternador.

Su automóvil tiene una batería que alimenta los sistemas eléctricos y el motor de arranque de su automóvil. Cuando gire el interruptor de encendido para arrancar el automóvil, la batería encenderá el motor de arranque. Este es un pequeño dispositivo que consiste en engranajes que giran el volante de inercia de su automóvil que hace girar el motor. Una vez que el motor está encendido, comenzará a hacer funcionar el alternador a través de la correa de transmisión. El alternador convierte esta energía mecánica en energía eléctrica. Luego alimenta esta electricidad en los accesorios eléctricos de su automóvil, así como también la alimenta a la batería para prepararla para la próxima vez que la necesite para arrancar su automóvil nuevamente.

 

Con el tiempo, la batería perderá su capacidad de retener cargas eléctricas y no podrá suministrar energía al motor de arranque, lo que le impedirá arrancar el motor. Esto es lo que se conoce como batería descargada. Si el alternador no funciona correctamente, no podrá alimentar la batería con la cantidad necesaria de electricidad. Esto conduce a una batería agotada mucho más rápido de lo que normalmente lo haría. Aquí hay un video para obtener más información sobre las baterías y los alternadores con mayor detalle:

El automóvil no arranca con una batería nueva: signos de un alternador defectuoso

Si su automóvil no se enciende con una batería nueva, es posible que el alternador no funcione correctamente. Esto significa que su nueva batería no se estaba cargando como debería y, por lo tanto, está perdiendo carga. Una batería nueva durará mucho tiempo solo si los alternadores funcionan bien. En el caso de un automóvil que se niega a arrancar incluso con una batería nueva, el culpable más probable es un mal alternador, aquí están las señales:

Brillo tenue o inestable de los faros

Como se mencionó, el alternador alimenta la mayoría de los accesorios eléctricos de su automóvil cuando el motor está encendido. Esto incluye los faros del automóvil. Un mal alternador no podrá suministrarles la cantidad correcta de electricidad, lo que lleva a comportamientos extraños. Esto incluye un brillo tenue en sus faros, ya que no están recibiendo suficiente electricidad para alimentar las luces.

Arranque su automóvil con un segundo automóvil para arrancarlo y luego encienda los faros. Después, encienda otros accesorios eléctricos, como el sistema HVAC de su automóvil, y vea si los faros se vuelven más tenues. Si lo hace, esto significa que el alternador no está produciendo suficiente electricidad y necesita ser reparado o reemplazado.

A veces, un alternador que funciona mal también producirá demasiada electricidad. En este caso, sus faros serán demasiado brillantes. Esto también es algo malo, ya que demasiada electricidad puede dañar la batería de su automóvil y otros componentes. El coche no arranca con batería nueva

Accesorios lentos o que funcionan mal

Dado que los alternadores suministran energía a sus accesorios eléctricos, un alternador defectuoso también afectará a sus otros accesorios. Por ejemplo, las ventanas eléctricas pueden tardar más en subir o bajar. La radio o el sistema de entretenimiento de su automóvil también pueden ser lentos para responder o incluso pueden no arrancar en absoluto.

A veces, estos accesorios pueden estar funcionando mal debido a un problema aislado. Sin embargo, si tiene dos o más accesorios eléctricos en su automóvil que no funcionan como debería simultáneamente, es muy probable que el alternador lo esté causando.

Gruñidos o gemidos

Como se mencionó, el alternador es accionado por su motor a través de una correa de transmisión. Con el tiempo, este cinturón puede aflojarse. Cuando lo haga, creará un gruñido o gemido cuando el automóvil esté funcionando. Si escucha este ruido, esto significa que la correa se está deslizando y el motor no puede alimentar el alternador correctamente. Lo que resulta en una salida inferior a la óptima de su alternador.

El sonido generalmente se encenderá cuando encienda el aire acondicionado. Esto se debe a que el sistema HVAC de su automóvil funciona con el mismo sistema de correa que el alternador. Encender el HVAC pone más carga en la correa, lo que resulta en ruido. Puede desaparecer después de un tiempo, especialmente una vez que su automóvil se calienta. Pero esto significa que su correa de transmisión está desgastada y debe reemplazarla. A veces, su alternador debería estar bien en este escenario, y solo necesita reemplazar la correa.

Olor a alambres quemados o caucho

Si huele a goma quemada proveniente del compartimiento del motor, la correa de transmisión del alternador puede estar desgastándose. Esta correa siempre está bajo tensión y experimenta mucha fricción, y dado que se encuentra cerca del motor, se desgastará y puede emitir un olor a goma quemada.

Mientras tanto, un olor a alambre quemado puede provenir de un alternador sobrecargado de trabajo. Los cables dentro de él pueden deshilacharse o dañarse, y cuando el alternador está sobrecargado de trabajo, se calentará mucho. Esto resulta en un olor desagradable similar a un incendio eléctrico.

Los dos escenarios anteriores no son un peligro de incendio común, pero siguen siendo peligrosos y deben tomarse en serio. Si hueles algo desagradable en tu coche y persiste, te recomendamos que dejes de conducir y verifiques la causa. Si el olor proviene de una fuga de combustible o aceite en el compartimiento del motor, debe dejar de conducir y hacer que un mecánico eche un vistazo al problema, ya que esto puede provocar un incendio. En pocas palabras, no subestime los olores extraños en su automóvil. A menos que acabes de comprar un ambientador realmente barato en una gasolinera de mala calidad.

Diagnóstico de un automóvil que no arranca con batería nueva: verifique la batería, el alternador y los fusibles

Si ve los síntomas anteriores, es probable que tenga un problema con el alternador. No estaba cargando su batería, y ahora está agotada y su automóvil no arrancará incluso con una batería nueva. ¿Y ahora qué? Bueno, asegurémonos de que el alternador realmente sea el problema. El mantenimiento o el reemplazo de un alternador es bastante costoso, por lo que es mejor asegurarse primero antes de gastar una gran cantidad de dinero. Mientras estamos en ello, también debe verificar el estado de la batería. Si tanto la batería como el alternador resultan estar bien, lo guiaremos sobre cómo verificar el interruptor de encendido y los fusibles también.

Tenga en cuenta que esta guía de diagnóstico es para un automóvil que no gira la llave. Si el automóvil todavía funciona, entonces su batería todavía está bien y hay otro problema, generalmente mecánico. Si su automóvil aún funciona, le recomendamos que salte a la siguiente sección.

Primero, querrá inspeccionar visualmente los terminales de la batería y sus conectores. Es nuevo, por lo que los terminales deberían estar bien, pero ¿están limpios los conectores? ¿Y están bien asegurados a las terminales? Si no, este podría ser el problema. Un conector de batería oxidado o suelto puede impedir la transferencia de electricidad. Querrás limpiarlos, recuerda apagar tu auto y luego desconectar la batería primero. Después, use un limpiador de baterías y cepíllelos con un cepillo de cerdas. No olvide limpiar y secar correctamente antes de volver a conectar la batería.

A continuación, debe probar el estado de la batería en sí. Necesitará un multímetro para esto:

  1. Ajuste su multímetro a la configuración de 20 voltios.
  2. Conecte la sonda roja del multímetro al terminal positivo y la sonda negra al terminal negativo.
  3. El multímetro tomará inmediatamente una lectura. Si tiene menos de 12,6 voltios, esto verifica que la batería esté agotada.
  4. Si lee 12.6 voltios o más, entonces su batería está bien. En cuyo caso, querrá verificar los fusibles y el interruptor de encendido.

Prueba del alternador

Suponiendo que su batería esté agotada, a continuación querrá verificar el alternador de su automóvil para verificar el problema. Sin embargo, esto requiere que arranque su automóvil, ya que necesita que el motor esté funcionando para probar el alternador. La única otra forma de probarlo requerirá que retire el alternador y eso es mucho más complicado. A continuación, le indicamos cómo probar su alternador:

  1. Arranca tu coche con la ayuda de otro coche. Si tiene una transmisión manual, puede empujar y arrancar su automóvil con la ayuda de un par de extraños útiles.
  2. Una vez que el automóvil esté encendido, conecte la sonda roja del multímetro al terminal positivo y la sonda negra al terminal negativo. No olvide probar el ajuste de 20 voltios.
  3. El multímetro debe leer entre 14.2 y 14.7 voltios. Si lee alrededor de 13 voltios, entonces el alternador ya es débil y no podrá cargar las baterías cuando encienda accesorios como los faros y el aire acondicionado. En este caso, intente verificar los cables que funcionan entre el alternador y la batería y vea si hay algún daño.
  4. Si está muy por debajo de 14.2 voltios, entonces necesita un nuevo alternador.

El costo promedio de un nuevo alternador es de alrededor de $ 500. Para algunos autos, puede ser tan barato como $ 200, pero es probable que los autos premium cuesten más. Aquí hay un video sobre cómo verificar el alternador:

Compruebe los fusibles y el interruptor de encendido

Si tanto la batería como el alternador parecen estar bien y su automóvil no arranca, es probable que esté viendo un problema de fusible o interruptor de encendido. Para verificar el fusible, deberá ubicar la caja de fusibles. Puede encontrar esto en su manual del propietario. A continuación, saque los fusibles y vea si hay algún daño en los cables de metal dentro de ellos. Un fusible dañado no podrá enviar señales, lo que evitará que el automóvil arranque. La mayoría de los fusibles comunes no cuestan más de $ 20 para reemplazar, pero algunos fusibles especializados pueden costar hasta $ 100 para reemplazar.

Mientras tanto, el interruptor de encendido es el interruptor eléctrico dentro de la carcasa de la llave de su automóvil. Este es un poco más difícil de diagnosticar, especialmente si tiene un sistema sin llave. Pero vea si hay alguna irregularidad cuando intente encender el encendido. Si los accesorios eléctricos del automóvil se niegan a arrancar incluso si la batería está bien, esto podría ser un signo de un mal interruptor de encendido. Un automóvil que se apaga repentinamente o se niega a apagarse también podría ser un signo de un interruptor de encendido defectuoso. Esto se debe a que el interruptor de encendido está defectuoso y el interruptor no se mueve correctamente. En este caso, querrá verificar el interruptor de encendido y reemplazarlos.

Diagnosticar un automóvil que no arranca con una batería nueva: si el automóvil aún funciona

Si un automóvil no arranca con una batería nueva pero aún puede arrancarla, entonces es probable que el problema sea mecánico. Esto significa que la batería, el alternador y otras funciones eléctricas están bien. Pero hay algo mal con el motor que impide que el proceso de combustión arranque, evitando así que el motor se encienda. A continuación, le indicamos cómo solucionarlo:

Verifique el nivel de combustible, la bomba y las líneas

Primero, asegúrese de que todavía tiene combustible en su automóvil. Algunas personas pueden olvidarse de llenar y ahora su automóvil no tiene suficiente combustible para encenderse. Si tiene suficiente combustible, el primer par de cosas que querrá verificar son la bomba de combustible y las líneas. Si alguno de ellos está defectuoso, entonces su motor no obtendrá el combustible que necesita. Una bomba de combustible durará alrededor de 200,000 millas, pero puede fallar temprano si no se mantienen adecuadamente o si no usa gas de calidad.

Para revisar la bomba de combustible, encienda el encendido de su automóvil o gire la llave a la posición 'ACC'. Esto encenderá todos los accesorios eléctricos, incluida la bomba de combustible. Si escucha un ligero zumbido desde la parte trasera del automóvil, entonces su bomba de combustible está funcionando bien. Pero si no hay sonido, verifique el fusible y el voltaje de la bomba de combustible, ya que es posible que no reciba electricidad, lo que evita que la bomba de combustible se encienda. Si la bomba de combustible resulta estar defectuosa, le costará alrededor de $ 400 reemplazarla. Sin embargo, este es solo un número promedio y puede costar hasta $ 850 para algunos automóviles, sin incluir la mano de obra.

Si la bomba de combustible resulta estar bien, a continuación querrá verificar si hay fugas a lo largo de las líneas de combustible. La línea de combustible generalmente corre por debajo y en el medio de su automóvil. Vea si hay fugas de combustible o grietas en las líneas, ya que esto puede causar que el combustible se escape. Además, el sistema de combustible necesita presión para funcionar correctamente. La fuga más pequeña podría evitar que el combustible entre en su motor.

Compruebe la presión del combustible

Si no puede ver ninguna fuga a lo largo de la línea de combustible, querrá verificar la presión del combustible, ya que la fuga puede no ser visible. La baja presión de combustible también puede significar una bomba de combustible débil, un filtro de combustible sucio y líneas de combustible obstruidas. Para verificar la presión, necesitará un manómetro de combustible y su automóvil debe tener una válvula Schrader. A continuación, le indicamos cómo probar la presión:

  1. Conecte el manómetro de combustible a la válvula Schrader.
  2. Gire su llave a la posición "ON", esto encenderá la bomba de combustible.
  3. Su manómetro de combustible debe leer 40 – 45psi.
 

Si es menos que eso, deberá verificar el regulador de presión de combustible y el filtro de combustible también. Recomendamos echar un vistazo a la bomba de combustible de nuevo también, asegurándose de que funcione bien y que no haya obstrucciones en la línea de combustible.

Escuche los inyectores de combustible

Si la presión del combustible está bien, a continuación querrá verificar los inyectores de combustible. Un mal inyector de combustible significa que su automóvil no puede introducir combustible en el motor, lo que evita que se encienda. Para esto, lo ideal es que necesite un estetoscopio mecánico, pero un destornillador también podría hacer el trabajo.

Lo que debe hacer es conseguir a alguien que lo ayude a arrancar el motor mientras escucha a los inyectores. A continuación, toque el destornillador contra el inyector de combustible. Debería poder localizarlos consultando el manual del propietario. Después, presione su oreja contra el destornillador y haga que su amigo gire la llave de encendido para encender el motor. Si escucha un chasquido rítmico, esto significa que los inyectores están funcionando. Repita este proceso para todos los inyectores, generalmente hay uno para cada cilindro. Si los inyectores están funcionando, esto significa que su motor está recibiendo combustible y hay algo más que impide que se encienda, así que sigamos adelante ...

Revisa las bujías

El proceso de combustión que ocurre en su motor requiere tres cosas: combustible, aire y una chispa. Ahora que sabemos que el combustible no es el problema, revisemos la chispa. Primero, revisemos las bujías. Las bujías son dispositivos que crean una chispa dentro del cilindro del motor que quema la mezcla de combustible y aire en el interior. No hay suficiente chispa significa que la mezcla no se quemará y el motor no puede funcionar.

Retire las bujías y luego inspecciónelas visualmente. Si todos son negros en la punta, entonces probablemente necesites reemplazarlos. Pero puede probarlos con un multímetro primero antes de decidir comprar otros nuevos:

Si son malos, entonces debes cambiarlos y debes cambiar todo el conjunto. Deberían ser de alrededor de $ 10 cada uno para reemplazar, pero puede obtener mejores por aproximadamente $ 20 cada uno.

Compruebe la bobina de encendido

Si las bujías están bien, entonces es posible que sus bobinas de encendido no estén suministrando suficiente electricidad para alimentar las bujías. La bobina de encendido toma energía de la batería de su automóvil y la convierte en electricidad de alto voltaje para las bujías. Una bobina de encendido defectuosa significa que la bujía no podrá crear una chispa potente, incluso si todavía están en buenas condiciones.

El método para probar una bobina de encendido varía según el tipo de bobina de encendido que tenga en su automóvil. Ya escribimos una guía completa sobre las bobinas de encendido, y debe leerla si sospecha que tiene un problema con la bobina de encendido. Pero la mayoría de los autos modernos ahora tienen un sistema de bobina en enchufe, y así es como los prueba:

  • Retire la bobina de encendido que desea comprobar y enchufe el probador.
  • Conecte el cable de tierra al motor.
  • Encienda el motor y vea si hay una chispa fuerte en el probador.
  • Repita el proceso en las otras bobinas.

Si las bobinas de encendido están defectuosas, deberá reemplazarlas. El costo variará dependiendo del tipo que tenga en su automóvil. Una bobina distribuidora tipo lata suele ser bastante barata, a alrededor de $ 50 para reemplazar. Pero la mayoría de los autos ahora tienen un sistema de bobina en enchufe, que cuesta alrededor de $ 450 para reemplazar todo el conjunto.

Compruebe el filtro de aire, la admisión y el sensor MAF

El combustible y la chispa están bien, y lo último que necesita su automóvil es aire. Abra la carcasa del filtro de aire para verificar si los filtros están sucios. Además, verifique dentro del tubo de admisión de aire cualquier evidencia de que un animal pequeño pueda haber entrado allí. Si los filtros están limpios y no hay excrementos de animales dentro del tubo de admisión, pasemos al sensor de admisión de flujo de aire másico (MAF).

El sensor MAF dicta la cantidad de aire que se debe bombear al cilindro del motor. Si está defectuoso, entonces puede estar impidiendo que su automóvil reciba aire. Para probarlo, necesitará un multímetro y encontrar el conector MAF y desenchufarlo. A continuación, le indicamos cómo probarlos:

Si el sensor MAF está defectuoso, deberá cambiarlo. Por lo general, cuestan alrededor de $ 240 - $ 350 para reemplazar.

 

Compruebe la compresión y la sincronización del motor

Finalmente, si su motor tiene combustible, aire y chispa, eso significa que probablemente haya algo mal con la compresión o el tiempo de su motor. Una pérdida de compresión dentro de los cilindros impedirá que el motor funcione. Esto puede ser causado por una junta de cabeza soplada o fuga dentro de uno de los cilindros, causando pérdida de compresión.

Además, su automóvil tiene una correa de distribución. Esta correa de distribución controla la sincronización del cigüeñal y el árbol de levas, asegurándose de que todos los componentes se muevan a la posición correcta en el momento adecuado. Si el tiempo está apagado, entonces su motor no puede funcionar. Estos dos pueden ser bastante difíciles de probar y diagnosticar, y creemos que es mejor si ve una guía visual sobre cómo hacer esto en su lugar. Aquí hay un excelente video de ChrisFix sobre cómo diagnosticarlo, recomendamos saltar a la marca de 9:20 minutos:

El coche no arrancará con batería nueva: en conclusión...

Si su automóvil no arranca incluso con una batería nueva en su lugar, primero debe verificar su transmisión. Si conduces un automático, asegúrate de que esté en Park, y si conduces un manual, asegúrate de que esté en punto muerto. Después de eso, el proceso de solución de problemas dependerá de si el automóvil funciona o no. Si no arranca, verifique la batería, el alternador y, finalmente, los fusibles y el interruptor de encendido. Si resulta ser el alternador, deberá repararlo o reemplazarlo. Pero no se preocupe, aún puede usar su nueva batería después, aunque la vida útil puede ser más corta de lo que normalmente sería.

Si el automóvil todavía funciona, eso significa que la batería está bien y saludable. Esto significa que probablemente esté viendo un problema mecánico que impide que su automóvil inicie el proceso de combustión y lo encienda. Solucionar problemas de un automóvil que no arranca es un proceso largo, así que con suerte, nuestra guía lo ayudará a hacerlo, ¡y buena suerte!

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