¿Qué es un diferencial de automóvil y cómo funciona?
¿Qué es un diferencial en un coche?
El diferencial del automóvil es parte del conjunto del eje. Se conecta a la caja de transferencia, o la transmisión, a través del eje de transmisión. La potencia generada por el motor se envía a las ruedas del vehículo, lo que le da la capacidad de girar. Este componente esencial puede impulsar un par de ruedas mientras gira a diferentes velocidades.
Diferentes diferenciales de coche
El diferencial en un vehículo de tracción delantera está al lado de la transmisión en el transeje. El diferencial de un vehículo de tracción trasera se encuentra entre las ruedas traseras y está conectado a la transmisión por un eje de transmisión.

Diferenciales de deslizamiento limitado
Diseñado de manera similar al diferencial abierto, el estilo de deslizamiento limitado utiliza un sistema de embrague integrado. El embrague bloquea los lados izquierdo y derecho del eje en caso de que una rueda pierda tracción. Los sistemas de deslizamiento limitado son ideales para vehículos de alto rendimiento y vehículos con capacidades de remolque pesadas.Diferenciales de vectorización de par
La tecnología más nueva entre los sistemas diferenciales, el estilo de vectorización de par implica un complejo conjunto de sensores y electrónica para calcular los datos del sistema de dirección, la posición del acelerador, las condiciones de la carretera y más para mejorar la distribución de potencia a cada rueda. Los diferenciales de vectorización de par ofrecen la máxima tracción en las curvas y aumentan drásticamente el rendimiento.Diferenciales deshabilitados
A estas alturas, ya sabes que el diferencial ajusta el giro de tus ruedas cuando viajas por las curvas. Sin un diferencial funcional, su vehículo es vulnerable a una tensión excesiva en otros componentes que pueden provocar daños irreversibles en su automóvil. Si el diferencial de su vehículo no funciona correctamente o está desactivado, su vehículo puede mostrar los siguientes síntomas:- Daños en los neumáticos: los neumáticos forzados a girar a velocidades no deseadas pueden provocar daños en las curvas. Busque desgaste inusual o daños en la pared lateral o las bandas de rodadura exteriores.
- Vibraciones: las vibraciones pueden ocurrir si las articulaciones universales, o articulaciones en U, están desgastadas. Las juntas en U desgastadas hacen que el eje de transmisión vibre, especialmente durante la aceleración rápida.
- Manejo: la dificultad para girar en las curvas o controlar el vehículo es un buen indicador de que el diferencial está en problemas. Un diferencial fallido puede afectar negativamente el manejo y provocar un accidente.
- Ruido de lloriqueo: un diferencial fallido producirá un sonido de quejido debido a una lubricación deficiente. También puede indicar una fuga.
- Engranajes de molienda: los engranajes desgastados, combinados con un fluido diferencial bajo, producen un sonido de molienda o zumbido.
Conducir con un diferencial dañado
¿Se puede conducir con un mal diferencial? Sí. ¿Pero deberías? No es una buena idea, y pone en riesgo su seguridad. Un diferencial dañado puede empeorar hasta el punto en que su vehículo puede ser tan difícil de manejar que no puede controlarlo. Con cualquier componente de su vehículo, continuar ignorando el problema o evitar las reparaciones solo puede empeorar la situación al dañar otras partes. Llevar su automóvil a un especialista automotriz de confianza para una inspección es crucial.
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