¿Qué es un eje CV y cuáles son sus costos de reemplazo?

Pocas cosas son más frustrantes que escuchar un chasquido cuando giras el volante, pero pocas cosas son tan serias como el problema detrás de ese ruido. Los ejes CV de su automóvil juegan un papel muy importante en su capacidad para acelerar y conducir normalmente, por lo que ignorar un problema potencial puede tener resultados desastrosos.
 
Si no está seguro de lo que estamos hablando o no tiene idea de por dónde empezar, estamos aquí para ayudarlo. Los editores de Carro al día han diagnosticado y reemplazado los ejes CV en los automóviles, tanto nuevos como viejos, y están aquí para ayudarlo a comenzar en el camino correcto.
 
La mayoría de las personas llevarán sus autos al taller cuando sea el momento de un nuevo eje CV, pero es un trabajo que puede hacer usted mismo con algo de tiempo, paciencia y mucha grasa en el codo. No se deje intimidar, pero dedique tiempo a investigar su propio vehículo para asegurarse de que se sienta cómodo con el trabajo.
Puedes hacer el trabajo tú mismo, pero tendrás que estar preparado.

¿Puedo arreglar o reemplazar mi eje CV en casa y cuánto costará?

 
Absolutamente puede reemplazar su eje CV en casa, pero deberá sentirse al menos remotamente cómodo usando un gato, soportes para gatos y herramientas eléctricas. Suponiendo que ya tenga la mayor parte del equipo configurado en su garaje en casa, el costo de reemplazar su eje CV será bastante razonable. La mayoría de las tiendas de piezas y puntos de venta en línea le venderán uno nuevo por menos de $ 100.
 

Conceptos básicos del eje CV

 
Tiempo estimado necesario: 1-2 horas, dependiendo de su habilidad y nivel de comodidad
 
Nivel de habilidad: Principiante de nivel superior
 
Sistema del vehículo: transmisión / suspensión
 

Seguridad del eje CV

 
Trabajar en su automóvil puede ser peligroso y desordenado, así que esto es exactamente lo que necesitará para asegurarse de no morir, mutilarse o perder un dedo y que mantenga sus jeans, camisa y piel impecables, con suerte.
 
  • Trabaje en una superficie plana para evitar que el automóvil se caiga de las gradas.
  • No tire ni sacuda el vehículo mientras está en los soportes. Si necesita torcer seriamente la tuerca del eje, baje el vehículo sobre sus ruedas para que pueda girar seriamente en un vehículo estable.
  • Asegúrese de reemplazar cuidadosamente los pernos y componentes que retire durante este proceso. No hacerlo correctamente puede ser tan peligroso como un eje CV defectuoso.
 

Todo lo que necesitas para cambiar un eje CV

 
No se requiere una llave de impacto para este trabajo, pero hará que su vida sea mucho más fácil. También puede hacer que este trabajo sea más seguro, ya que no tendrá que preocuparse tanto por torcer la tuerca del eje.
 

Lista de herramientas

 
  • Sota
  • Jack se pone de pie
  • Juego de herramientas automotrices (alicates, destornilladores, zócalos)
  • Bar Pry
  • Lubricante
  • Limpiador de frenos
  • Martillo o mazo
  • Llave de impacto (opcional)
 

Lista de piezas

 
  • Eje de repuesto
  • Pasadores de cotter de repuesto
 
Organizar sus herramientas y equipo para que todo sea fácilmente accesible le ahorrará minutos preciosos esperando a que su práctico hijo o ayudante de cuatro patas le traiga el papel de lija o el soplete. (No necesitará un soplete para este trabajo. Por favor, no haga que su hijo le entregue un soplete—Ed.)
 
También necesitará un espacio de trabajo plano, como un piso de garaje, un camino de entrada o un estacionamiento en la calle. Verifique sus leyes locales para asegurarse de que no está violando ningún código al usar la calle porque no estamos sacando su viaje del tintineo.
 

A continuación, le indicamos cómo cambiar el eje de su CV

 
El siguiente proceso es una guía general sobre los pasos para reemplazar un eje CV. Su vehículo puede ser ligera o drásticamente diferente, dependiendo de la marca y el modelo. Consulte el manual de servicio de su vehículo para ver los pasos exactos que deberá seguir.
 
También notará que recomendamos usar una llave de impacto para quitar la tuerca del eje, pero tenga en cuenta que hacer el trabajo a mano es más seguro cuando se hace mientras el automóvil está en el suelo. Si está siguiendo la ruta manual, se debe realizar el paso cinco antes de levantar el automóvil.
 
¡Hagamos esto!
 

Sustitución del eje CV

 
  1. Asegúrese de que el vehículo esté estacionado o que esté en marcha con el freno de estacionamiento establecido.
  2. Levanta el coche y retira la rueda del lado donde vas a trabajar.
  3. Localice la tuerca del eje. Será en el centro directo del cubo o conjunto de la rueda donde quitó la rueda.
  4. Algunos vehículos tienen un pasador de cotter para asegurar la tuerca del eje. Deberá quitarlo con alicates para enderezar el pasador para que pueda extraerse. Puede rociarlo con lubricante si está oxidado o atascado.
  5. Ahora es el momento de quitar la tuerca del eje. En algunos casos, este paso puede requerir bastante esfuerzo. Si este es el caso, su apuesta de seguridad es hacer este paso antes de levantar el automóvil.
    • Aquí es donde la llave de impacto opcional será útil. La llave le ayudará a quitar de forma segura la tuerca del eje sin tener que usar una barra de palanca.
  6. Retire con cuidado los pernos que sujetan los soportes de la pinza de freno en su lugar y retire las pinzas.
    • En lugar de dejar caer la pinza para colgar en la línea de freno, use un mosquetón u otro gancho pequeño para apoyar la pinza y mantener la presión fuera de la línea de freno.
  7. Se aflojaron los pernos que sujetaban la varilla de amarre exterior al nudillo de dirección. Si hay otro alfiler aquí, nuevamente deberá usar alicates para enderezarlo.
    • En algunos casos, el nudillo de dirección y la barra de amarre no querrán separarse. Esto requerirá algunos toques ligeros con un martillo o mazo.
  8. Retire los pernos que sujetan el cubo a la torre del puntal. Deberá evitar que la tuerca gire mientras desatornilla el cubo.
  9. Mire más abajo en el eje para ver dónde se encuentra con la transmisión. Use su barra de palanca para hacer palanca del eje de la articulación CV. Debería poder quitar el eje en este punto.
    • Es posible que vea líquido de transmisión o tenga alguna fuga mientras hace palanca en el eje. Esto está completamente bien, pero es posible que desee configurar una sartén o bandeja para atrapar el líquido.
  10. Inserte el nuevo eje en la transmisión donde se retiró el anterior.
    • Puede usar su mazo o un martillo envuelto en una toalla para persuadir cuidadosamente al eje para que se coloque en su posición.
  11. Conecte el nuevo eje al cubo y comience a reemplazar los pernos que quitó anteriormente en el proceso:
    • Torre de buje/puntal
    • Varilla de amarre/nudillo de dirección
    • Calibrador
  12. Reemplace la tuerca del eje. Aquí, como antes, use una llave de impacto si tiene una para apretar la tuerca de manera segura. Si no tienes uno, aprieta la tuerca lo más que puedas sin tirar de ella mientras está en los soportes.
  13. Reemplace la rueda y baje el vehículo.
    • Si necesita apretar aún más la tuerca del eje, lo mejor es hacerlo con el vehículo en el suelo, para que realmente pueda presionar una llave inglesa o una barra para apretar sin preocuparse de que el vehículo se caiga.
 
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