¿Qué hace la válvula dosificadora para mis frenos?

El sistema de frenos de su automóvil es complejo e intrincado. Hay mucho más en los sistemas de frenos que pinzas y rotores. Un aspecto crucial del sistema de frenos de un vehículo es la válvula dosificadora. Conocer la función y la importancia de su válvula dosificadora de frenos es esencial para comprender cómo funciona su automóvil y saber cuándo un técnico debe revisarlo.

Función y propósito de la válvula dosificadora

La válvula dosificadora normalmente conecta el cilindro maestro con el resto del sistema de frenado, pero a veces es independiente del cilindro. Esta válvula es necesaria para optimizar la polarización de adelante hacia atrás, también conocida como equilibrio de frenos. Es un componente accionado por resorte que se activa cuando se acumula la presión del fluido cuando pisa el pedal del freno. Luego, el émbolo de la válvula se descoloca y el fluido se precipita hacia el rango calibrado. Una vez que esto sucede, el resorte se comprime y el émbolo bloquea el paso del fluido. La distribución uniforme de la presión entre la parte delantera y trasera de su vehículo es importante para un rendimiento de frenado seguro y confiable.

Ventajas para tu coche

Usted se beneficia al tener una válvula dosificadora de frenos en su sistema de frenos porque le ayuda a controlar el equilibrio de los frenos. Los frenos traseros pueden recibir demasiada presión durante la desaceleración rápida si la válvula dosificadora no funciona. Una válvula dosificadora que funciona correctamente garantiza que los frenos traseros no se bloqueen durante el frenado brusco. Esto es crucial en cualquier automóvil, pero especialmente en camionetas con backends ligeros.

Tres tipos diferentes de válvulas dosificadoras de freno

Dicho todo esto, es importante que sepa que hay tres tipos de válvulas dosificadoras utilizadas en los automóviles. Son los siguientes:

• Montaje en cilindro maestro: Estas válvulas están ubicadas directamente en el cilindro y unidas a los puertos de fluido ubicados entre el cilindro y las líneas de freno.
• Detección de carga: Estas válvulas están ubicadas directamente en el bastidor en la parte trasera del vehículo, con una palanca que lo conecta al sistema de suspensión.
• Combinación montada en válvula: Estas válvulas son parte de una válvula más grande con la válvula dosificadora y el interruptor diferencial de presión. Este tipo de válvula generalmente se monta en el bastidor o guardabarros interior debajo del cilindro maestro.

Es posible que deba hablar con un técnico automotriz para determinar qué tipo de válvula dosificadora tiene su vehículo.

Signos de una válvula dosificadora defectuosa

Al igual que cualquier otra parte de su automóvil, la válvula dosificadora puede fallar eventualmente. Hay algunas maneras diferentes de saber que esto está sucediendo. Primero, puede notar que su automóvil se está hundiendo cuando de repente aplica los frenos. Entonces es posible que su automóvil no se detenga lo suficientemente rápido. Si sus ruedas traseras se bloquean fácilmente, especialmente cuando conduce sobre superficies mojadas, es una buena señal de que su válvula dosificadora se está estropeando. También puede leer sobre más señales de que su sistema de frenos no funciona correctamente.

Causas de la falla de la válvula

Si siente que su válvula está fallando o no funciona correctamente, es posible que se pregunte cómo sucedió esto. A veces, las válvulas dosificadoras simplemente fallan después de un largo tiempo de conducción. Otras veces, es posible que haya causado el problema al hacer una modificación que afecta el equilibrio de los frenos. Aquí hay algunas modificaciones que pueden influir en su sesgo de adelante hacia atrás. Modificaciones que pueden aumentar la polarización frontal:

• Aumento de los diámetros de los pistones de la pinza delantera
• Mayor fricción del coeficiente de la almohadilla delantera
• Mayor diámetro del rotor delantero
• Disminución de los diámetros de los pistones de la pinza trasera
• Disminución de la fricción del coeficiente de la almohadilla trasera
• Disminución del diámetro del rotor trasero
• Neumáticos menos pegajosos
• Menos peso en el eje delantero
• Un eje trasero cargado
• Vehículo rebajado causando un centro de gravedad más bajo

Modificaciones que pueden aumentar la polarización trasera:

• Aumento de los diámetros de los pistones de la pinza trasera
• Mayor fricción del coeficiente de la almohadilla trasera
• Mayor diámetro del rotor trasero
• Diámetros disminuidos de los pistones de la pinza delantera
• Disminución de la fricción del coeficiente de la almohadilla frontal
• Disminución del diámetro del rotor delantero
• Más neumáticos pegajosos
• Más peso en el eje delantero
• Un eje trasero descargado
• Vehículo elevado que causa un centro de gravedad más alto

Sistemas ABS

Muchos vehículos nuevos están equipados con tecnología de dosificación totalmente electrónica. Esto se conoce como freno antibloqueo o ABS. Los sistemas ABS cumplen la misma función básica que las válvulas dosificadoras, evitando que los frenos se bloqueen. Con estos sistemas, un algoritmo calcula la relación de deslizamiento de los cuatro neumáticos basándose en los sensores de velocidad de las ruedas. Luego, el hardware ABS interviene y modifica la presión de frenado cuando es necesario. Todo esto se basa en el deslizamiento de las ruedas, a diferencia de las válvulas dosificadoras, que se basan en la presión de la línea de freno.

Cuando sea necesario el mantenimiento o la sustitución de la válvula dosificadora

Si su válvula no funciona de manera óptima, podría ser el momento de modificarla o reemplazarla. Es posible que tenga la tentación de tratar de lograr esto por su cuenta, pero hacer cambios en el sesgo de freno solo debe hacerlo aquellos con la capacitación, las herramientas y los dispositivos adecuados. Elegir la pendiente y el punto de rodilla correctos es un proceso tedioso y orientado a los detalles.

Reflexiones finales

Con suerte, esta información le ayudará a comprender un poco más el sistema de frenos de su automóvil. Si tiene más preguntas sobre las válvulas dosificadoras, debe ver nuestro video informativo. También puede contactarnos y obtener que su sistema de frenos sea reparado por técnicos certificados por ASE de Carro al día.