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¿Qué significa RPM en los coches?


RPM significa revoluciones por minuto, y se utiliza como una medida de la rapidez con la que una máquina está funcionando en un momento dado. En los automóviles, las rpm miden cuántas veces el cigüeñal del motor hace una rotación completa cada minuto, y junto con ella, cuántas veces sube y baja cada pistón en su cilindro.Las rpm del motor del automóvil aumentan a medida que presiona el acelerador, al igual que la potencia, al menos hasta cierto punto. Un motor no necesariamente produce su potencia máxima a sus rpm más altas. Las especificaciones del motor suelen presentar la cifra de potencia máxima seguida de las rpm a las que se produce, como 252 CV a 5.600 rpm. El torque, una medida de la fuerza de torsión instantánea del motor, generalmente viene a rpm más bajas y puede aparecer como un rango en motores turboalimentados o sobrealimentados, como 273 libras-pie a 1,600-4,500 rpm.

Muchos automóviles tienen un tacómetro para indicar las rpm del motor, generalmente medidas en miles. En la parte superior del rango del tacómetro hay una zona llamada línea roja, generalmente resaltada literalmente, con una línea roja. Acelerar el motor más allá de la línea roja puede causar daños. Esto es realmente una preocupación solo para los automóviles equipados con una transmisión manual; los vehículos con una transmisión automática están programados para cambiar antes de que la velocidad del motor alcance ese punto. Eso también variará, dependiendo de la fuerza con la que esté presionando el pedal del acelerador.

En la conducción normal, una transmisión automática cambiará a cualquier rpm del motor que produzca la mejor combinación de eficiencia y suavidad, haciendo que el tacómetro sea redundante (incluso si es divertido de ver). Los conductores con una transmisión manual tienen que dominar esa habilidad por sí mismos, y el tacómetro puede ayudar con eso. En los automóviles más nuevos con transmisiones manuales, un limitador de revoluciones tiende a evitar que el motor se tope en la línea roja, lo que elimina el daño potencial, pero depende del conductor recuperarse de la interrupción a veces dramática y cambiar a una marcha más alta.


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