Reparación del módulo ABS: Guía (2022)

¿Crees que necesitas una reparación del módulo ABS?

El módulo ABS es el cerebro central de todo su sistema de frenos antibloqueo. Es responsable de ajustar su presión de frenado para asegurarse de que no derrape o hidroplanee en condiciones difíciles.

Y dado que juega un papel tan importante, lo necesita para trabajar a una capacidad óptima. Si sospecha que algo anda mal con su módulo ABS, debe abordarlo de inmediato.

Entonces, ¿cómo puede detectar un módulo de control ABS defectuoso?

Y lo que es más importante, ¿cómo se arregla?

En este artículo, repasaremos todo lo que necesita saber sobre las reparaciones de módulos ABS. Le mostraremos cómo detectar módulos de control ABS defectuosos, repasaremos algunos datos importantes sobre estas reparaciones e incluso destacaremos una solución de reparación simple.

Vamos a ello.

Comprender el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el módulo ABS

El sistema de frenos antibloqueo (ABS) es una capa adicional de seguridad, responsable de evitar que las ruedas de su vehículo se bloqueen durante el frenado intenso.

El sensor de velocidad de la rueda ABS supervisa la rotación de la rueda y la transmite al módulo de control del ABS. El módulo de control procesa esta información y ajusta la presión de frenado según sea necesario a través de un conjunto de válvulas en el modulador ABS (bomba hidráulica).

Este proceso evita que el vehículo derrape o hidroplanee y garantiza que el conductor tenga cierto control de la dirección, incluso en condiciones difíciles.

El módulo de control ABS también tiene muchos nombres, que incluyen:

• Controlador ABS
• Ordenador ABS
• Módulo de control de frenos
• Módulo electrónico de control de frenos (EBCM)
• Módulo de control electrónico (ECM)

Entonces, ¿cómo puede saber si su módulo de freno antibloqueo está actuando?

Síntomas de un problema del módulo ABS

Estos son algunos síntomas comunes de un módulo de control ABS defectuoso:

1. La luz ABS está encendida

Este es el indicador número uno de que algo está mal con su sistema de frenos ABS.

La parte buena es que, dado que es una luz en su tablero, es muy fácil de detectar.

¿La parte mala?

Un montón de problemas diferentes pueden desencadenarlo, como:

• Líquido de frenos bajo: posiblemente causado por una fuga en una línea de freno o en el cilindro maestro.

• Un sensor de velocidad ABS defectuoso: el sensor ABS en las ruedas puede estar desgastado, un conector eléctrico podría estar suelto o incluso podrían haber golpeado el sensor.

• Falla del módulo ABS: esto generalmente sucede debido a la corrosión, ya que incluso un poco de óxido en el módulo de control de frenos puede causar problemas.

• Una bomba abs desgastada: el motor de la bomba podría estar fallando por el desgaste. Una bomba ABS defectuosa no transmitirá la presión de freno correcta a las ruedas.

• Error de verificación de la bombilla: algunos vehículos realizan una "verificación de la bombilla" cuando enciende el automóvil, donde todas las luces del tablero se encienden durante unos segundos. Una falla puede dejar la luz del ABS encendida sin razón aparente.

Afortunadamente, una luz ABS activada generalmente genera un código ABS que su mecánico puede leer para ayudar a identificar el problema que está generando el error ABS.

Nota: Es posible que los vehículos más antiguos con un sistema de frenado ABS no tengan una luz ABS y, en su lugar, utilicen la luz Check Engine. No confundas estas dos luces con la luz de freno, que se enciende cuando activas el freno de estacionamiento.

2. El pedal del freno no responde

Es posible que note un rendimiento reducido de los frenos, donde tendrá que presionar el pedal del freno varias veces solo para obtener una respuesta. Eventualmente podría llegar a un punto en el que no haya respuesta en absoluto, independientemente de lo mucho que presione hacia abajo.

Esto puede ser una fuerte señal de un módulo de control ABS deteriorado que no está procesando las respuestas del sensor y ajustando la presión del freno en consecuencia.

Un pedal de freno que no responde también puede deberse al aire en una línea de freno o a las pastillas de freno desgastadas. Como este es un problema de seguridad importante, revise sus frenos de inmediato.

3. Los frenos se bloquean

Por último, si sus frenos se bloquean con frecuencia, es probable que su sistema ABS no sea completamente funcional. Después de todo, ¡prevenir bloqueos es lo que se supone que debe hacer su sistema ABS!

Recuerde, cualquiera de estos cuatro síntomas podría indicar un mal módulo de control de ABS.

Si detecta uno de ellos, su siguiente paso debería ser llamar a un mecánico, pero también hay algunas preguntas que puede hacer:

• Reconstruir el módulo actual: En lugar de reemplazar su módulo de control, podría repararlo y reconstruirlo. Como todavía está utilizando el mismo módulo, no necesita ser codificado, lo que puede ahorrar algunos costos.

• Instale un módulo remanufacturado: En lugar de reemplazar su módulo ABS roto por uno nuevo, también puede optar por un módulo remanufacturado para ahorrar en costos. Como ya no usará el mismo módulo, tendrá que estar codificado para su vehículo.

El alcance de la reparación también dependerá de la configuración del módulo de control ABS, que puede variar según la marca y el modelo de un vehículo.

Algunos módulos de control están montados con el modulador ABS, por lo que si el módulo de control se echa a perder, es probable que tenga que reemplazar toda la unidad controladora / moduladora ABS.

4. ¿Un módulo ABS defectuoso agota mi batería?

Una falla en el módulo ABS puede hacer que la bomba ABS funcione continuamente. Esto eventualmente puede agotar la batería de su vehículo.

Para evitar que se agote la batería o se queme la bomba de ABS, pídale a su mecánico que retire el fusible de ABS. En la mayoría de los vehículos, el fusible ABS se encuentra en el panel de fusibles en el compartimiento del motor y es un fusible 50A-60A.

5. ¿Se puede restablecer el módulo ABS?

Si la luz de advertencia del ABS se enciende con frecuencia, el mecánico puede intentar restablecer el módulo de control del ABS (como restablecer una computadora) para ver si soluciona el problema al:

• Desconectar el cable positivo de la batería del vehículo
• Manteniendo presionado el pedal del freno para drenar el sistema eléctrico del vehículo
• Volver a enchufar el cable para restaurar la alimentación

Si la luz ABS vuelve a encenderse con frecuencia (puede tardar una semana en suceder), es mejor que se revise el módulo de control ABS.

6. ¿Puedo manejar una reparación del módulo de control de freno ABS por mi cuenta?

Se recomienda dejar la reparación de un sistema ABS en manos de un profesional calificado, ya que puede ser increíblemente complejo.

Siempre lleve los problemas de su computadora ABS a un experto porque solucionar y reparar un problema de ABS no siempre es sencillo. Alternativamente, puede hacer que un mecánico móvil venga e inspeccione su vehículo por usted.

Además de leer los códigos del sensor, puede implicar la fijación de juntas de soldadura, tratar con un conector o dos, leer el diagrama de cableado ABS, etc.

A veces, las reparaciones del módulo de control ABS pueden involucrar más que solo el módulo de control, como una pastilla de freno o reemplazos de sensores ABS.

Por lo tanto, es esencial llegar a un mecánico que sea transparente sobre las reparaciones necesarias del ABS.

7. ¿Qué debo esperar de mi mecánico durante una reparación del módulo ABS?

Cuando traiga su vehículo para una reparación del módulo ABS, esto es lo que puede esperar del mecánico.

Es probable que:

• Confirme que el módulo de control ABS es defectuoso
• Retire y reemplace el módulo de control ABS defectuoso
• Enjuague todo el sistema de frenos
• Añadir nuevo líquido de frenos
• Inspeccione el resto del sistema de frenos en busca de otros problemas potenciales

8. ¿Cuánto costará la reparación de un módulo de control ABS?

Un reemplazo del módulo de control ABS puede variar desde $ 320 hasta más de $ 1,000.

El amplio rango de precios no está realmente impulsado por el costo de la mano de obra, que generalmente será de alrededor de $ 80- $ 120.

Depende de cuánto cuesta el módulo de control y qué tan difícil es obtenerlo. Esta cantidad puede ser tan baja como $ 200 + y puede disparar más de $ 1,000 para algunos autos de gama alta.

Estos son algunos ejemplos de costos promedio:

Modelo de vehículo	Costo de mano de obra	Costo de las piezas	Total
Nissan Altima	$95-$125	$240 – $478	$335 – $603
Ford Focus	$95-$125	$398 – $679	$493 – $804
Chevrolet Silverado	$95-$125	$420 – $712	$515 – $837
Toyota Camry	$95-$125	$571 – $820	$754 – $945
Honda Civic	$95-$125	$523 – $941	$706 – $1066

Una opción alternativa es reconstruir el módulo original o utilizar un módulo remanufacturado, que es más rentable.

Los precios de las piezas para cualquiera de estos suelen estar entre $ 150 y $ 350.

Sin embargo, esto supone que su módulo de control ABS original es realmente reconstruible o que se puede obtener un módulo remanufacturado (que tiene una disponibilidad limitada). Además, esto tiende a ser una solución mucho menos completa para los problemas de ABS que instalar uno nuevo.

9. ¿Cuál es la mejor manera de arreglar mi módulo de control ABS?

Encontrar un profesional confiable para lidiar con su reparación de ABS puede ser una molestia.

Es una tarea crítica que tiene un impacto directo en su seguridad vial, por lo que debe tener cuidado con quién contrata.

Por lo tanto, cuando busque un mecánico, asegúrese de que:

• Están certificados por ASE
• Utilice solo piezas de repuesto y herramientas de alta calidad
• Ofrecer una garantía de servicio

¡Una gran opción es el servicio mecánico móvil Carroaldia!

Carroaldia es una conveniente solución de reparación y mantenimiento de automóviles móviles que puede manejar todas sus reparaciones de ABS.

He aquí por qué Carroaldia debería ser su solución de reparación de ABS de referencia:

• La reserva en línea es conveniente y fácil
• Las reparaciones del módulo ABS se pueden hacer directamente en su camino de entrada
• Precios competitivos por adelantado
• Técnicos profesionales certificados por ASE realizan las reparaciones
• Todas las reparaciones y el mantenimiento se realizan con equipos y piezas de repuesto de alta calidad.
• Carroaldia proporciona un | de 12 meses Garantía de servicio de 12,000 millas para todas las reparaciones

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Mantenga el funcionamiento del "cerebro" abs

Si bien el sensor de velocidad de la rueda y la bomba ABS también son componentes importantes del ABS, el módulo de control ABS es el cerebro de su sistema de frenos antibloqueo.

Por eso es especialmente importante mantenerlo funcionando en perfectas condiciones.

Esté atento a cualquiera de los síntomas que mencionamos. Si detecta uno, haga que un mecánico revise su módulo de control y le dé un recorrido a su sistema de frenos ABS.

Afortunadamente, si le preocupa encontrar un mecánico confiable, no necesita preocuparse.

Carroaldia puede ayudarlo con cualquier problema de ABS que surja. ¡Simplemente haga una cita en línea, y un mecánico móvil certificado por ASE pasará por aquí para echar una mano!