Reparación y costo del silenciador

Un silenciador es la última parte del sistema de escape por la que pasan los gases de escape antes de salir del tubo de escape. Sin un silenciador, su automóvil emitirá un fuerte gruñido en lugar del estruendo tenue al que está acostumbrado. Hay varios tipos diferentes de silenciadores, incluidos los de cámara, turbo y rectos. Un silenciador con cámara funciona redirigiendo las ondas de sonido que vuelven a entrar entre sí, lo que efectivamente las cancela. Si aún no lo sabías, esto es similar a cómo funcionan los auriculares con cancelación de ruido. Emiten una frecuencia específica para neutralizar ciertos ruidos antes de que lleguen a su oído. Un silenciador turbo funciona de la misma manera que un camuflaje, pero lo lleva un paso más allá. En lugar de una cámara, los gases pasan a través de una serie de tubos perforados rodeados de materiales amortiguadores del sonido. Este no solo es el tipo de silenciador más efectivo, sino que también es el más común.

Y finalmente, hay un silenciador recto. Como su nombre lo indica, los gases de escape pasan directamente a través de este tipo de silenciador en lugar de circular. En el interior hay una tubería perforada que está rodeada de lana de acero y aislamiento de fibra de vidrio.

La diferencia es que en lugar de emitir ondas sonoras, un silenciador recto las convierte en calor. Los silenciadores rectos aumentan el rendimiento al reducir la contrapresión del motor. Esto se debe a que los gases pueden fluir libremente en lugar de verse obstaculizados, lo que lleva a un aumento de la potencia y una mejor economía de combustible.

La desventaja de los silenciadores rectos es que no amortiguan el ruido tan bien como los otros tipos. En lugar de eso, lo limpian para producir algo más refinado. También rara vez tienen un convertidor catalítico, que es requerido por ley en los vehículos más nuevos para ayudar a reducir las emisiones.

Ahora que tienes una mejor idea de qué es un silenciador y cómo funciona. Veamos algunos de los síntomas más comunes que sugieren que el suyo tiene un problema.

Síntomas de un mal silenciador

Ruido de escape excesivo

Como habrás adivinado, si tu silenciador ya no está amortiguando el sonido de tu escape, es probable que haya un problema con él.

Debido a su ubicación cercana al suelo, los silenciadores ven mucho abuso. Si el suyo termina oxidándose o desarrolla una grieta, un fuerte gruñido escapará detrás del tubo de escape.

Sin embargo, esto no significa específicamente que la causa sea el silenciador. También puede provenir de una junta de colector con fugas, que sella la conexión entre la culata y el colector de admisión. De todos modos, si su silenciador suena como un dinosaurio enojado, es probable que atraiga la atención de la policía, lo que puede llevar a una multa considerable.

Una caída en la economía de combustible

Si pasa más tiempo en la bomba de gasolina, podría deberse a un problema con su silenciador, especialmente si coincide con otros elementos de esta lista. ¿Por qué? Porque cuando no funciona correctamente, su motor tiene que trabajar más duro, lo que significa que quemará más combustible.

Los silenciadores son requeridos por ley en todos los vehículos modernos en todo el país. Debido a esto, los fabricantes de automóviles diseñan sus automóviles con ellos en mente, incorporándolos en el ajuste fino de su operación. Si hay un problema con su silenciador, es probable que desequilibre todo el sistema.

Sonidos de golpes, traqueteos o golpes

Si aún no lo ha notado, cualquier ruido de su silenciador que no sea un estruendo tenue que sale del tubo de escape, sugiere que algo no está bien.

Si escucha un sonido de golpeteo o golpeteo, es posible que uno de los soportes que sostienen el silenciador en su lugar se haya soltado o se haya roto. En este caso, puede notar que su silenciador está caído, o incluso arrastrándose por el suelo.

En cuanto a un sonido de traqueteo proveniente de su sistema de escape, esto sugiere que su convertidor catalítico podría estar fallando. Un convertidor catalítico se encarga de reducir la toxicidad del aire que sale del tubo de escape. Si el suyo es viejo o está dañado, los componentes internos pueden comenzar a colapsar, lo que puede provocar un sonido de traqueteo.

Olores fuertes

Hay una razón por la que su tubo de escape se encuentra en la parte trasera del vehículo. Porque los gases que salen de ella no son saludables para inhalar, e incluso fatales en dosis altas.

Algunos de estos incluyen:

• Formaldehído
• Monóxido de carbono
• Benceno
• Dióxido de nitrógeno
• Óxido nitroso
• Hidrocarburos policíclicos
• Dióxido de azufre

Si comienza a notar el fuerte olor a gas (o cualquier tipo de producto químico), puede haber una grieta o un agujero en su silenciador. También es posible que haya daños en el escape en algún lugar antes del convertidor catalítico.

Aceleración lenta

Es bastante fácil darse cuenta cuando su automóvil no está funcionando del todo bien. Si experimenta una falta de potencia al intentar acelerar, puede haber una fuga en algún lugar de su sistema de escape, como su silenciador. Dependiendo de dónde esté la fuga, puede arrojar su sensor de O2. El ECM intentará compensar ajustando la mezcla de aire / combustible dentro de la cámara de combustión, lo que puede provocar una pérdida de potencia.

Fallo de encendido del motor

Similar a la reducción de la economía de combustible y la aceleración lenta, si hay un problema con su silenciador, puede hacer que su motor falle. Esto generalmente sucede debido a una mezcla incorrecta de aire / combustible dentro de la cámara de combustión. Si bien no significa necesariamente que haya una fuga de escape, sí lo sugiere. Otras posibilidades incluyen bujías desgastadas, una fuga de vacío, sellos de válvulas desgastados o fallas en el inyector de combustible. Independientemente de los síntomas exactos, nunca es una buena idea ignorar un problema de silenciador. No solo es probable que gaste más en combustible, sino que también puede llevar a que se necesiten costosas reparaciones del motor.

Costos de reparación / reemplazo del silenciador

Lo bueno de un silenciador dañado es que a menos que esté completamente volado, es probable que sea posible una reparación.

Costos de reemplazo del silenciador

Si necesita reemplazarlo, espere gastar entre $ 150 y $ 300. La cantidad exacta depende de la marca y el modelo de su automóvil, el tipo de silenciador con el que lo reemplace y si también es necesario reemplazar alguna pieza adicional. Algunos vehículos, como los modelos de lujo o de alto rendimiento, pueden tener un silenciador premium, que es probable que cueste más reemplazarlo. Es posible que pueda reducir los costos reemplazándolo con un silenciador del mercado de accesorios que no está diseñado para ningún modelo específico. Tenga en cuenta, sin embargo, que las piezas OEM casi siempre son recomendadas por expertos automotrices. Estos aseguran que su vehículo funcionará como se pretendía originalmente. Tampoco deberían afectar a las garantías del fabricante si son instalados por un mecánico certificado.

Costos de reparación del silenciador

Afortunadamente, si hay un agujero en su silenciador, ya sea por óxido o daños, hay una buena posibilidad de que se pueda reparar. Esto generalmente consiste en sellar el orificio con una pasta especial, cinta adhesiva o un parche. Muchos de estos (dependiendo de la extensión del daño) son posibles en el hogar. Si se trata de algo más grave que requiere que se reemplace una sección de la tubería alrededor del silenciador, puede ser mejor dejar que un profesional lo maneje. De todos modos, incluso en este escenario, no debe gastar más de $ 200. Sin embargo, tenga en cuenta que esto probablemente no incluirá la tarifa de diagnóstico. Su mejor opción es hacer un examen visual del silenciador, buscando cualquier signo claro de daño. Si nota un agujero o un área que está oxidada, es probable que sea una opción repararlo usted mismo. Si el silenciador o la tubería a su alrededor ha sido aplastado o doblado, entonces llevarlo a un profesional puede ser la mejor opción.

Si su automóvil suena como un cohete espacial, puede ser su silenciador

El daño del silenciador es una de esas cosas que simplemente no puedes ignorar. Si bien es posible que pueda vivir con una caída en la potencia o la economía de combustible, o un sonido de golpeteo o traqueteo. No hay forma de que llegues demasiado lejos si tu auto suena como un cohete. ¿Por qué? Porque es probable que termine con una citación de tráfico que totaliza más de lo que una reparación habría costado en primer lugar.