Yamaha Big Bear 400 4×4: Especificaciones técnicas

El Yamaha Big Bear 400 era un quad resistente y fiable que podía hacer el trabajo. Su potencia superior fue una compensación perfecta para la velocidad máxima, y su atractivo resistente, capacidades de remolque y poderoso motor fueron un gran éxito entre los consumidores. La gente adoraba este vehículo de ruedas, incluso con sus imperfecciones. A menudo comparado con un Fourtrax 300 y confundido con un Wolverine, el Yamaha Big Bear 400 se hizo un gran seguimiento durante su producción de 12 años. Con un chasis de tamaño mediano, modos de transmisión dual, transmisión suave y un motor potente, el Big Bear fue un gran avance para Yamaha. El quad se mantuvo fiel a la reputación de Yamaha de producir vehículos confiables y duraderos hasta el final, tanto que muchos entusiastas de Yamaha se entristecieron por la interrupción del modelo en 2012. Esta lectura lo iluminará sobre por qué el Big Bear es tan querido por los consumidores, a medida que aprende sobre sus especificaciones y características, altos y bajos, y más.

El revolucionario 4×4

El Yamaha Big Bear 400 es el modelo número 17 lanzado por Yamaha desde su Tri-Moto de 1980 lanzado en los Estados Unidos. El Yamaha Big Bear 400 fue diseñado inicialmente para el trabajo y llevaba la misma terminología que su predecesor de la clase 350 de 1987. No fue el primer ATV en tener especificaciones 4×4, pero lo compensó al ser el primero con carrocería totalmente camuflada, lo que lo hizo popular como vehículo de caza. El vehículo de cuatro ruedas se produjo de 2000 a 2012 antes de que cesara la producción para desarrollar el resto de la línea ATV de Yamaha. Yamaha se ocupó durante la producción de Big Bear, creando varios modelos diferentes en todos los años del modelo:

Yamaha Big Bear Trims

• 2000 Yamaha Big Bear 400
• YFM400FWNM-FWNMC-FWNHM (4WD Buckmaster)
• YFM400M-NMC (2WD 4WD)
• 2001 Yamaha Big Bear 400
• YFM400FHN-FN (Cazador 4WD)
• YFM400HN-N (2WD Realtree)
• 2002 Yamaha Big Bear 400
• YFM400P-HP (2X4 Hunter)
• YFM400FP (4X4)
• 2003 Yamaha Big Bear 400
• YFM400FWR (4X4)
• YFM400NR (400 2WD)
• 2004 Yamaha Big Bear 400 (YFM40S 2WD)
• 2004 Yamaha Big Bear 400 (YFM40FS 4X4)
• 2005 Yamaha Big Bear 400 (YFM40FT 4X4)
• 2006 Yamaha Big Bear 400 (YFM40FV 4X4)
• 2007 Yamaha Big Bear 400
• YFM40FBEW-FBHW-FBW (4WD Hunter IRS Exploring Edition)
• 2008 Yamaha Big Bear 400
• YFM400FBHX-FBXGR-FBXL-FBXR 4WD
• 2009 Yamaha Big Bear 400 (FM400FB 4WD)
• 2010 Yamaha Big Bear 400 (YFM400FB 4WD)
• 2011 Yamaha Big Bear 400
• YFM400FBAGR-FBAL-FBHA Big Bear 4WD
• 2012 Yamaha Big Bear 400 (YFM400FB 4WD)

Si hay algo que mejor significa el nombre del transportista de este modelo, es el motor. El molino de potencia de este quad es comparable a un V8 instalado en un 4×4 de tamaño mediano. Tiene un carburador BSR33 estilo moto de cross, un tanque de gasolina de 4 galones, un refrigerador de aceite grande y un encendido CDI. En el exterior, los guardabarros de plástico flexibles del quad son indestructibles, fáciles de limpiar y ofrecen una protección adecuada contra salpicaduras. Los parachoques delantero y trasero protegen los componentes mecánicos, y los bastidores proporcionan mucho espacio de carga. La electrónica y los fusibles están debajo del asiento, junto con la caja de aire y la batería.

2000 Yamaha Big Bear 400 Especificaciones (YFM400FNM)

• Motor – Está propulsado por un motor SOHC de cuatro tiempos, refrigerado por aire, de un solo cilindro. El molino de potencia inclinado hacia adelante tiene una relación de carrera de 83 × 71.5 milímetros (3.27 × 2.82 pulgadas). El Yamaha Big Bear 400 4×4 tiene una cilindrada de 386 centímetros cúbicos, una relación de compresión de 8.6:1 y un sistema de lubricación por cárter húmedo. Un carburador Mikuni BSR de 33 mm maneja la mezcla de aire y combustible. La capacidad del tanque de combustible es de 3.96 galones estadounidenses / 15 litros, con una reserva de 1.06 galones estadounidenses / 4 litros.
• Transmisión: la potencia viaja a través de una transmisión automática centrífuga de tipo húmedo de malla constante y cinco velocidades (incluida una marcha atrás). Tiene un engranaje recto primario y un sistema de transmisión de eje secundario que se opera con el pie izquierdo. Una primera marcha súper baja permite al quad abordar las tareas y senderos más difíciles. On-Command In/Out 4WD está disponible en el Yamaha Big Bear 400 2012, que le permite cambiar entre 2WD / 4WD y diferencial de bloqueo completo 4WD con facilidad de botón.
• Encendido: se inicia mediante un sistema de arranque eléctrico DC-CDI con un respaldo mecánico de retroceso auxiliar que ayuda a minimizar el deslizamiento. También tiene un sistema generador de magneto de CA y requiere una batería de 12V, 18 Ah.
• Neumáticos: los neumáticos delanteros Dunlop KT404 AT25 X 8-12 y los neumáticos traseros Dunlop KT4058 AT25 X 10-12 se montan en ruedas de acero sin cámara. La presión recomendada de los neumáticos es de 3,6 psi/25 kPa (0,25 kgf/cm²). No supere los límites de presión de los neumáticos de 3,2 psi/22 kPa (0,22 kgf/cm²) y 36 psi/250 kPa (2,5 kgf/cm²).
• Frenos: los frenos de disco hidráulicos dobles delanteros y un tambor mecánico sellado en la parte trasera proporcionan la potencia de frenado Big Bear.
• Suspensión: el quad cuenta con una suspensión delantera independiente de doble horquilla y trasera de brazo oscilante con amortiguadores ajustables en precarga de cinco vías para ambos que permiten 5.9 pulgadas de recorrido de la rueda. La Yamaha Big Bear 400 de 2004 tenía amortiguadores Showa de alta calidad delante y detrás. Para todos los modelos, el IRS del vehículo proporciona la máxima distancia al suelo y una excelente maniobrabilidad en terrenos diversos.
• Dimensiones: las dimensiones totales del quad son 79 x 43.7 x 46.1 pulgadas (2,007 x 1,111 x 1,172 milímetros, L x W x H). La distancia mínima al suelo es de 9.65 pulgadas, mientras que el radio de giro mínimo es de 124 pulgadas. La distancia entre ejes del vehículo es de 48.4 pulgadas. También tiene un propio peso/masa de 266 Kg/586 lbs. La capacidad de remolque es de 904 lbs/410 Kg, más 265 lbs/120.2 Kg de capacidad combinada de rack.
• Exterior: se compone de un marco de tubo de acero (con un ángulo de rueda de 4 ° y un rastro de 21 mm) y material de cuerpo de plástico. El piso completo está en el lado del conductor. El vehículo de ruedas viene con empuñaduras estándar, guardabarros, placa protectora delantera de brazo en A y placas de golpe delanteras / traseras. La instrumentación consiste en un odómetro de viaje, velocímetro e indicadores de temperatura / combustible, y encontrará 88 lbs / 39.9 kg de almacenamiento adicional debajo del asiento.

La Yamaha Big Bear 400 tuvo 30 versiones durante su producción de 12 años basada en referencias e investigaciones en línea.

Lo que los dueños de Big Bear aman de su quad

Los propietarios de Big Bear tienen una o dos cosas que les encantan del vehículo. Para algunos, es el cambio manual de embrague automático y la transmisión de cinco velocidades. Para los rastreadores de rocas, es la primera marcha súper baja. Es la ausencia de una correa CVT (según ellos, estas correas requieren más para mantener). Y para el trabajador John, es la potencia de rango medio y la capacidad de remolque del vehículo de ruedas. Los pilotos aprecian perderse un retraso del turbo al soltarse y volver rápidamente al acelerador. Los agricultores se maravillan de la capacidad del quad para tirar troncos de 12 pies sin dificultad. Las personas que han comprado el vehículo dicen que hicieron una gran elección al elegir el Big Bear sobre el Wolverine, y la mayoría prefiere las transmisiones de cambio manual sobre las versiones más recientes que salieron.

Yamaha Big Bear 400 Velocidad máxima

La velocidad máxima del Big Bear es de 52 mph en stock, pero solo promedia hasta 45 mph para la mayoría de los propietarios. Si bien el quad está diseñado para el trabajo duro y el gruñido de gama baja, hay algunas piezas Yamaha Big Bear 400 que puede actualizar para mejorar su velocidad de gama alta y entrega de potencia y su aspecto y preparación fuera de la carretera. Estos son algunos de ellos:

• Llantas nuevas y neumáticos más altos
• Elevador de soporte de 2 pulgadas
• Kit de snorkel y nuevas líneas de combustible (ideal para cruzar el agua y agujeros de barro)
• Luces LED para reemplazar las bombillas Krypton
• Cabrestante
• Escape HMF Performance
• Chorro principal más grande en el carburador para más potencia
• Placas protectoras de acero para el vientre completo y protectores de brazo en A (si gateas mucho por las rocas)

Una palabra para los sabios: los mods de rendimiento de su motor no lo harán alcanzar una velocidad máxima de más de 60 mph debido a la relación de transmisión en estos vehículos de ruedas, lo que significa que cambiar la relación de transmisión es lo más importante que debe hacer. Si tiene la intención de mantener el eje de transmisión directa y las llantas, la única forma de hacerlo es obtener neumáticos más grandes. Sin embargo, los neumáticos de más de 25 "(stock para montar) son difíciles de conseguir: puede terminar gastando más de $ 750 en llantas y goma personalizadas.

Más sobre el Big Bear

• ¿Qué combustible debo usar para la Yamaha Big Bear 400? Debe usar gasolina regular sin plomo con un número de octano de la bomba de 86+ y un número de octano de investigación de 91 o superior. 4 US gal / 15 litros deberían ser suficientes para llenar su tanque. La gasolina con plomo se puede usar, pero solo como último recurso. Además, use combustible con menos del 10% de etanol y menos del 5% de metanol, ya que estas variantes pueden dañar el sistema de combustible o causar problemas de rendimiento del vehículo.
• ¿Qué tipo de aceite lleva una Yamaha Big Bear 400? El Yamaha Big Bear 400 requiere 3.7 cuartos / 3.5 litros de aceite de motor (desmontado), 3.1 cuartos / 2.9 litros (sin) y 3.2 cuartos / 3 litros con reemplazo del filtro de aceite. Los aceites de motor recomendados son YAMALUBE 4 SAE 5W-30, 10W-30 o 20W-40, y es equivalente. La clasificación API debe ser de tipo SG o superior y debe cumplir con el estándar JASO MA.
• ¿Cómo se cambia el aceite de una Yamaha Big Bear 400? Antes de comenzar, asegúrese de tener un juego de llaves de enchufe, un recipiente de captura de aceite, aceite nuevo y un filtro. Una vez que tenga estos, primero tendrá que estacionar su ATV en un terreno nivelado, acceder al tapón de drenaje cerca de la parte inferior del cárter de aceite, drenar todo el aceite, atornillar un filtro de aceite nuevo en su lugar, llenar la máquina con la cantidad recomendada de aceite, luego encender su ATV y verificar que el medidor de aceite esté dentro del rango normal.
• ¿Tiene defectos la Yamaha Big Bear 400? Para las compras de segunda mano de Big Bear, el camión naturalmente tendría plásticos lavados y bastidores oxidados. Las zapatas de freno del mercado de accesorios son demasiado pequeñas para el tambor trasero. Además, algunos Big Bears experimentan un agotamiento recurrente e inexplicable de la batería.
• ¿Dónde está el VIN en una Yamaha Big Bear 400? El VIN se encuentra en el eje de dirección estampado en una placa de aluminio. Si no puede encontrarlo allí, busque en el lado izquierdo del cuadro detrás de los neumáticos delanteros o en el riel inferior del bastidor debajo del motor.
• ¿Cuánto vale el Yamaha Big Bear? Los precios de lista del Yamaha Big Bear 400 oscilan entre $ 5,399 y $ 6,599, dependiendo del año del modelo, el acabado y los accesorios adicionales. Los adornos de estilo camuflaje son los más caros del lote. El valor minorista promedio es de entre $ 1,175 y $ 4,050 según los precios de Nada Guides. El valor de Kelly Blue Book para un Yamaha Big Bear 400 2001 es de $ 1,510 cuando se intercambia en un concesionario.

Acerca de Yamaha

Yamaha Motor Company Limited es reconocida como líder mundial en deportes de motor que ha generado la industria de ATV en los años 80. Los japoneses continúan produciendo una amplia gama de productos y servicios que enriquecen la vida, incluidas motocicletas, vehículos todoterreno, embarcaciones personales, lanchas rápidas y motores fuera de borda. Su misión de crear Kando está siempre presente en sus ofertas de productos y servicios. Yamaha continúa innovando, entusiasmando, inspirando confianza y fortaleciendo lazos para expandir su oferta en todo el mundo.

Conclusión – Yamaha Big Bear 400

La Yamaha Big Bear 400 es resistente como las uñas y prospera en condiciones de campo de batalla. Ya sea que se encuentre en 10,000 pies de elevación, en temperaturas extremadamente altas o bajo cero, o en terrenos resbaladizos o gruesos, nunca deja de cumplir. Puede que no sea un tiro caliente para los estándares actuales. Pero durante su tiempo, fue uno de los vehículos multifuncionales de cuatro ruedas más sofisticados del mercado. Este revolucionario vehículo de cuatro ruedas tiene y sigue ganándose una reputación notable.