Yamaha PW80 Dirt Bike Especificaciones

La Yamaha PW80 siempre ha sido una de las mejores opciones a la hora de comprar una moto de cross para niños potente pero no intimidante. Introducido en 1991, este vehículo de dos ruedas ha dominado el subsegmento juvenil con su encanto resistente y características sencillas. Dado el atractivo de la bicicleta para el público joven, sería interesante saber qué más ofrece, que encontrará en esta guía. Producida entre 1991 y 2006, la Yamaha PW80 se considera la moto ideal para estudiantes. Cuenta con un estilo agresivo de dos tonos, un chasis robusto y un basculante trasero monocross. Este vehículo de dos ruedas se adapta perfectamente a principiantes y jóvenes pilotos más experimentados. Despegues convenientes, cambios sin embrague y una experiencia de conducción emocionante son solo algunas de las ventajas de las que puede presumir esta mini motocicleta. Más importante aún, es una bicicleta de bolsillo segura y divertida que seguramente hará que su ciclista primerizo se enganche a explorar el aire libre. ¿Está pensando en comprar el Yamaha PW80 para su hijo? Deje que este artículo lo ayude a decidir si obtener este confiable vehículo de dos ruedas.
Rueda trasera de la bicicleta de motocross levantando tierra

La bicicleta perfecta para aprender

Esta descripción resume acertadamente las competencias de la Yamaha PW80. Con su cambio sin embrague, chasis ligero y molino de potencia robusto, se ajusta a la factura de una bicicleta ejemplar para principiantes. El PW80 es una gran plataforma introductoria para que los principiantes aprendan sobre el cambio, el control y el mantenimiento de la motocicleta. También proporciona un método para aprender a montarse y divertirse con una bicicleta de bolsillo. Lanzado en 1991, el inicio del Yamaha PW80 a menudo se confunde con el PW50, que inicialmente salió en 1983. Aunque es un pilar del subsegmento juvenil de Yamaha, el PW80 solo disfrutó de una producción de 16 años en comparación con el período más largo de su predecesor de menor cilindrada. Pero no es solo la fecha de lanzamiento de la moto la que causa desconcierto entre los consumidores y entusiastas. Como resultado, algunos recursos en línea informan que la producción de la motocicleta se extendió hasta 2012, mientras que otros declaran 2006 como su año saliente. Dejando a un lado la confusión, todos los que han comprado o experimentado la Yamaha de 79 cc pueden estar de acuerdo en que la PW80 es una excelente moto de cross de nivel de entrada. Su ingeniería a prueba de balas brinda tanto a los padres como a los jóvenes conductores una sensación de seguridad, teniendo la capacidad de practicar la conducción con riesgos reducidos. Lo mejor de todo es que su transmisión semiautomática y su diseño general proporcionan una excelente configuración para que los niños aprendan y se acerquen a dominar las cuerdas del todoterreno.

Yamaha PW80 Especificaciones y características (2003 PW80R modelo)

Motor

Un molino de potencia de 2 tiempos refrigerado por aire con una disposición de un solo cilindro inclinada hacia adelante da vida al PW80. El carburador Yamaha PW80, un Mikuni VM15SC, maneja una mezcla de aire y combustible. La relación de carrera del orificio es de 47 x 45.6 mm (1.850 x 1.795 pulgadas), mientras que el relación de compresión es de 6.6: 1. La cilindrada del pistón es de 79 cm3 (4.821 in3). En general, esta configuración del motor se presta a una clasificación de velocidad máxima Yamaha PW80 de 40 mph (64 km / h) y una salida de par de 6.3 Nm @ 5,000 RPM, no está mal para una moto de bolsillo de clase 80.

Combustible y lubricación

La capacidad del tanque de combustible es de 4.9 L (1.29 US gal, incluida la reserva de 1 litro) de gasolina regular en Sudáfrica y gasolina sin plomo en Canadá, Europa, Nueva Zelanda y Australia. La elección del combustible debe tener una clasificación mínima de PON 86 / RON 91, que contenga como máximo 5% de MTBE, 10% de etanol o 5% de metanol. En cuanto a la lubricación, el PW80 utiliza el Yamaha Autolube, un sistema de inyección de aceite que controla la cantidad de aceite que entra en el motor dependiendo de la carga del acelerador, erradicando la necesidad de premezclar y reduciendo el uso excesivo de aceite de las bujías. El aceite de motor requerido para este sistema es de 0,65 L (0,69 cuartos de galón estadounidenses, cambio periódico de aceite) o 0,75 L (0,79 cuartos de galón estadounidenses, cantidad total) de SAE 10W-30 Yamalube 4 o su equivalente con certificación SJ+ API que cumple con los estándares JASO T903 MA.

Transmisión

La potencia viaja al suelo a través de una transmisión semiautomática de malla constante de 3 velocidades y un conjunto de embrague centrífugo automático de tipo húmedo. Los engranajes helicoidales y una cadena de junta tórica Daido DID 420M (ver en Amazon) con 83 eslabones + junta, junto con un sistema de dirección de rodamiento de bolas, se prestan al excelente manejo y facilidad de operación de la mini motocicleta en diversos tipos de terreno. La transmisión dividida en ancho de la motocicleta está orientada hacia la velocidad máxima y una potencia de salida de 4.8 hp @ 5,500 RPM, pero es posible que deba ajustarse para mejorar la aceleración. Como referencia, aquí están las relaciones de transmisión de stock del Yamaha PW80:
Relación de reducción primaria (engranaje) 3.143 (66/21)
Relación de transmisión – I 3.250 (39/12)
Relación de transmisión – II 1.812 (29/16)
Relación de transmisión – III 1.294 (22/17)
Relación de reducción secundaria (transmisión por cadena) 2.133 (15/32T)

Ignición

Un CDI electrónico (encendido por descarga de condensador; modelo: Mitsubishi F4T80571) y un sistema de arranque tipo trinquete encienden el vehículo de dos ruedas. El tiempo de encendido es de 20.6 ° BTDC @ 4,000 RPM. El PW80 no está equipado con una batería ni con ninguna forma de iluminación, pero tiene un magneto de volante que sirve como su sistema de carga. Para agregar, requiere una bujía NGK BP6HS / Nippon Denso W20FP (Australia, Nueva Zelanda) o NGK BPR6HS / Nippon Denso W20FPR-U (Canadá, resto de los mercados). Todos estos enchufes tienen un espacio de 0.6 – 0.7 mm (0.024 – 0.028 pulgadas).

Neumáticos y frenos

Los neumáticos delanteros tipo tubo 2.50-14 (4PR) y traseros 3.00-12 (4PR) se montan en ruedas de radios de acero. Ambos neumáticos tienen un límite de desgaste de llanta de 2 mm (0.08 pulgadas) y un tamaño de rueda respectivo de 1.40×14 y 1.60×12. La presión recomendada de los neumáticos fríos para ambos knobbies es de 100 kPa (1.0 kgf / cm2, 15 psi). Consulte el manual para conocer la presión recomendada al sentar cuentas, inflar o ventilar sus neumáticos. En cuanto a los frenos, el PW80 utiliza un disco accionado hidráulicamente en la parte delantera y un freno de tambor de avance en la parte posterior. La parte delantera tiene un diámetro de 95 mm (3,74 pulgadas), con la parte trasera que mide 110 mm (4,33 pulgadas). El disco delantero único y los tambores traseros, junto con los neumáticos de fábrica con agarre, completan el conjunto de neumáticos y ruedas de la minimoto.

Suspensión

Para su sistema de suspensión, la bicicleta tiene horquillas telescópicas delanteras y un basculante monocruzado, cada uno de los cuales ofrece un recorrido de rueda respectivo de 110 mm (4,33 pulgadas) y 95 mm (3,74 pulgadas). Además, su distancia entre ejes de 41.5 pulgadas y su distancia al suelo de 7.3 pulgadas (descargada) permiten ángulos de dirección estrechos y proporcionan una amplia distancia al atravesar senderos técnicos y carreteras con baches. Estas unidades de suspensión se combinan con amortiguadores de resorte helicoidal de aceite en la parte delantera y amortiguadores de gas amortiguados con aceite en la parte trasera. A pesar de la configuración, el sistema de suspensión del PW80 se considera conservador y tiene una propensión a tocar fondo si se usa para saltos o se somete a una conducción dura.

Dimensiones y capacidades

Las mediciones de los vehículos se mantuvieron sin cambios en todos los modelos y mercados. Para la iteración '03 del PW80, las dimensiones totales son 1,540 x 640 x 880 mm (60.6 x 25.2 x 34.6 pulgadas – L x W x H). La altura del asiento es de 635 mm (25 pulgadas) y funciona para niños entre las edades de 7 y 11 años que no excedan los 4'7 "de altura. El peso en vacío (incluyendo aceite y combustible) es de 61 kg (134.5 lbs.), mientras que el peso en seco es de 57 kg (126 lbs.). En cuanto a la capacidad de carga útil, esta motocicleta de 79 cc puede acomodar a cualquier pasajero que no exceda los 40 Kg (88 lbs.).

Exterior

La calidad de construcción de la PW80 Yamaha es sólida como una roca, con su bastidor de acero de tipo columna vertebral de alta resistencia (ángulo de rueda de 26 °, rastro de 62 mm) que es robusto pero ligero. Acoplados a este marco de acero tubular hay paneles de cuerpo de plástico en blanco y azul. Los modelos anteriores de Yamaha PW80 tenían más opciones de color: rojo / blanco, púrpura / blanco e incluso rosa / blanco. El asiento del sillín a juego con el cuerpo es cómodamente largo, lo que hace que los paseos durante toda la tarde sean más agradables. Los guardabarros delanteros de alto espacio libre (ver en Amazon) proporcionan al ciclista la protección que tanto necesita contra el barro y el agua, pero pueden hacer mejor lo mismo con el radiador.

Yamaha PW80 Precio

Según los datos recopilados por Nada Guides, el MSRP original de Yamaha PW80 osciló entre $ 999 (año entrante) y $ 1,549 (modelo 1997). El valor máximo de la minimoto bajó a $ 1,299 en su último año. Por el contrario, los valores de reventa caen entre $ 215 y $ 1,830. De todas las versiones de segunda mano, los modelos anteriores a 2001 parecen mantener su mejor valor, mientras que los PW80 posteriores a 2000 cuestan entre $ 215 y $ 645.
Año – Trim – Número de modelo Precio de lista Valor minorista/de intercambio
1991 Yamaha PW80B Y-Zinger US$ 999 $325 – $1,150
1992 Yamaha PW80D Y-Zinger US$ 1.099 $325 – $1,150
1993 Yamaha PW80E Y-Zinger US$ 1.199 $325 – $1,150
1994 Yamaha PW80F Y-Zinger US$ 1.349 $325 – $1,150
1995 Yamaha PW80G Y-Zinger US$ 1.449 $230 – $1,285
1996 Yamaha PW80H Y-Zinger US$ 1.449 $285 – $1,250
1997 Yamaha PW80J Y-Zinger US$ 1.549 $295 – $1,315
1998 Yamaha PW80K1 US$ 1.249 $355 – $1,475
1999 Yamaha PW80L1 US$ 1.249 $570 – $1,695
2000 Yamaha PW80M1 US$ 1.249 $420 – $1,830
2001 Yamaha PW80N1 US$ 1.349 $215 – $550
Yamaha PW80P 2002 US$ 1.349 $215 – $550
2003 Yamaha PW80R US$ 1.249 $215 – $550
2004 Yamaha PW80S US$ 1.249 $287 – $574
2005 Yamaha PW80T US$ 1.249 $287 – $574
2006 Yamaha PW80V US$ 1.299 $287 – $645
Frente a sus competidores en el mercado, el Yamaha PW80 parece tener un precio competitivo. Por ejemplo, el Suzuki JR80 de la misma clase se vende por $ 400 - $ 900, el Yamaha TT-R90 por $ 400 - $ 1300 y el Honda XR80 por $ 1000 - $ 1200. La Kawasaki KLX110 de mayor cilindrada se vende por $ 400 – $ 1400. No hay mucha diferencia entre los listados de subastas y los precios de reventa de Y-Zingers pre-loved que se encuentran en los sitios de comerciantes. Pero curiosamente, las unidades lanzadas en Australia parecen haberse vendido por hasta $ 400 más que su precio de lista en América del Norte.

Yamaha PW 80: Pros y contras

Al igual que otras motos juveniles, la musculosa Yamaha PW80 ofrece una mezcla de atributos y desventajas dignas de elogio. Seguramente, lo que le falta se puede compensar fácilmente a través de actualizaciones del mercado de accesorios. Sin embargo, usted tiene que tener en cuenta su presupuesto, su mecánico interno y la edad de su hijo. Aquí hay algunas cosas a considerar:

Pros

  • Estética agresiva y lista para la carrera
  • Velocidad máxima y rendimiento de gama alta fáciles de manejar
  • Motor fiable y contundente y una caja de cambios semiautomática suave de 3 velocidades
  • Suspensión trasera monocross que proporciona un manejo predecible, perfecto para principiantes
  • Sistema de inyección de aceite Yamaha Autolube que elimina la necesidad de premezclar
  • Las palancas manuales permiten un frenado eficiente
  • Asiento del sillín en el tanque que proporciona comodidad de conducción y ayuda a un fácil control de crucero
  • Los guardabarros de alto espacio libre proporcionan una amplia protección contra el barro y las salpicaduras
  • Enorme soporte posventa, piezas Yamaha PW80 fáciles de adquirir y servicio a precios razonables

Contras

  • La ausencia de un almacenamiento incorporado
  • Podría haberlo hecho mejor con dos (2) palancas de freno, una a cada lado de las empuñaduras
  • No es ideal para saltos debido a algunos componentes frontales endebles
  • Sin frenos de disco traseros ni sistema de arranque eléctrico
  • Sin faros, bobinas de iluminación o consola de instrumentos
  • Mayor mantenimiento debido a que su configuración de cadena y piñón necesita atención y mantenimiento adecuado
  • Opciones de color limitadas para los últimos años del modelo de la minimoto

Acerca de Yamaha

Yamaha Motor Company Ltd. es una potencia de renombre mundial y pionera en varios campos de la automoción. Fundada en 1887, el fabricante del Yamaha PW80 comenzó como fabricante de pianos y otros instrumentos musicales. No fue hasta después de la Segunda Guerra Mundial que la compañía entró en la industria automotriz produciendo inicialmente motocicletas, y no fue hasta 1955 que decidió separarse de su empresa matriz. La firma japonesa comenzó a centrarse en la creación y el desarrollo de vehículos motorizados como el Yamaha PW80 y no ha mirado atrás desde entonces. Debido a su implacable pasión y esfuerzo por la excelencia, Yamaha se ha dado a conocer como el fabricante de vehículos acuáticos sin igual del mundo y una fuerza a tener en cuenta en las industrias de ATV y motociclismo.

Conclusión – Yamaha PW80 Dirt Bike Review

Lo que hace que la Yamaha PW80 sea la moto perfecta para principiantes es su capacidad para equilibrar la dificultad con facilidad. La transmisión semiautomática, el combo del sistema de frenos de disco y tambor, el cambio sin embrague (entre otras cosas): todos estos elementos contribuyen a la destreza de conducción de un principiante y a la velocidad de competencia. El PW80 tiene su parte justa de defectos. Pero en verdad, parecen casi insignificantes al lado de los puntos altos de la minimoto. El Yamaha PW80 es un recuerdo de la infancia incuestionablemente invaluable y una compra que vale la pena. En todo caso, su inconveniente más importante es que su hijo crecerá e inevitablemente dejará atrás este vehículo de dos ruedas.
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