Yamaha Warrior 350 Velocidad máxima, especificaciones y revisión

La Yamaha Warrior 350 cambió la cara del mercado de las cuatro ruedas cuando salió en 1987. Se convirtió en un icono tal que continuó creciendo más popular a pesar de que su producción se suspendió en 2004. El Warrior daba a los conductores más torque, era amigable con el nivel de entrada y era útil para cualquier nivel de piloto. La Yamaha Warrior 350 ofrece velocidad y versatilidad. Puede atravesar paquetes duros, agujeros de pantano, arena y pavimento. El Warrior fue el primer ATV eléctrico de arranque del mundo y creció hasta convertirse en un quad de gran venta incluso después de una producción de 17 años. Así que si te estás preguntando si deberías conseguir un Yamaha Warrior 350, o simplemente buscas consejos sobre cómo restaurar tu viejo quad, sigue leyendo sobre este impresionante ATV.
Motocross Quad en tierra

¿Qué es una Yamaha Warrior 350?

El Yamaha Warrior 350 se produjo entre 1987 y 2004 y es considerado por muchos como uno de los mejores ATV que Yamaha haya fabricado. Este ATV deportivo fue diseñado para fuertes capacidades de tracción de rango medio y estaba equipado con un kit de snorkel para embarrar y montar en aguas poco profundas. El Warrior fue inicialmente pensado para la conducción casual y deportiva y recibió grandes elogios por su diseño práctico, divertido y fácil de usar. Yamaha dejó de producir la Warrior 350 en 2004 para lanzar un modelo diferente para mejorar el rendimiento de la línea. La línea Warrior se conoció como Raptor, con la máquina apenas cambiando desde su introducción. En ese momento, otras compañías siguieron a Yamaha para usar sistemas de arranque eléctrico en sus ATV / UTV. Han pasado casi dos décadas desde el último año de producción de la Yamaha Warrior 350, pero el amor de sus seguidores de culto por el quad deportivo permanece inalterado.

Yamaha Warrior 350 Especificaciones (modelo 2004)

  • Motor – La potencia proviene de un motor SOHC monocilíndrico refrigerado por aire de cuatro tiempos con un diámetro de 83 milímetros y una carrera de 64,5 milímetros. La cilindrada del motor es de 348 centímetros cúbicos. Un carburador Mikuni de 36 milímetros maneja la mezcla de aire y combustible con una relación de compresión de 9.2: 1. La capacidad del tanque de combustible es de 2.4 galones / 9.1 litros (el tanque de gasolina variaba en tamaño y contenía 3.2 galones en los primeros modelos).
  • Transmisión: la potencia viaja a través de una transmisión manual de seis velocidades que incluye una marcha atrás. Tiene una tracción en dos ruedas con una cadena de junta tórica sellada.
  • Encendido: utiliza un sistema de arranque eléctrico y respaldo mecánico auxiliar de retroceso y arranque por tracción.
  • Neumáticos: el Yamaha Warrior 350 se monta en neumáticos delanteros AT 22 X 7-10 y neumáticos traseros AT 22 X 10-9 con ruedas de aluminio sin cámara.
  • Frenos: utiliza discos delanteros hidráulicos de una sola palanca y freno de pie de disco hidráulico trasero.
  • Suspensión: la suspensión delantera cuenta con una horquilla doble totalmente independiente con amortiguadores ajustables en cinco direcciones. La suspensión trasera utiliza un basculante con un acabado de acero y un solo amortiguador. Ambas suspensiones permiten 7.9 pulgadas de recorrido.
  • Dimensiones: la longitud total del quad es de 6.03 pies / pulgadas, y el ancho es de 42.5 pulgadas. Su altura es de 42.5 pulgadas; La distancia al suelo es de 4.9 pulgadas. La distancia entre ejes del vehículo es de 47.2 pulgadas; La altura del asiento es de 30.1 pulgadas. El peso en seco es de 397 lbs./180.1 kg.
  • Exterior – Se compone de un marco de acero y material de cuerpo de plástico. El modelo '87 vino en blanco y azul, mientras que los modelos más recientes vinieron en negro y rojo. Viene equipado con tablas de piso completas (lado del conductor), una placa de ataque frontal y faros multirreflectores de 30 vatios.

¿Qué es la velocidad máxima de la Yamaha Warrior 350?

Un Yamaha Warrior 350 de serie puede alcanzar velocidades de hasta 63 mph en superficies uniformes. La velocidad máxima potencial se ve afectada por el clima, el peso del piloto, la condición del quad, las actualizaciones y varios otros factores, por lo que los resultados pueden diferir ligeramente para los conductores individuales. Si ya has hecho una reconstrucción de Raptor, entonces los mods en esta máquina serían pan comido (ya que el Raptor comparte el mismo motor que el Warrior 350). Para los pilotos de motocross y off-road de nivel profesional que quieren construir un campeón Warrior 350, generalmente van a un equipo profesional como el Duncan Racing International (DRI) para mejorar su quad.

Conducir como un campeón: cómo aumentar la velocidad máxima de la Yamaha 350 Warrior

Una de las formas más simples y menos costosas de ganar potencia es reemplazar el sistema de serie con un escape y admisión más ligeros y menos restrictivos combinados con levas mejoradas. Por sí solo, actualizar el escape Yamaha Warrior 350 a un silenciador de escape deslizante JFG RACING (ver en Amazon) ya hace el trabajo. Pero lo que es mejor es que complementaría aún más los resultados de las modificaciones adicionales del motor que pretendes hacer en tu quad. Por otro lado, las levas aumentarían la potencia de gama media y alta sin perder la entrega de potencia fácil de conducir del Warrior 350. Además, es adecuado para el pistón de serie. También sería una buena idea agregar un nuevo kit de filtro de aire que incluya un filtro mejor de alto flujo con una brida de montaje que selle más positivamente que un filtro estándar.

Cambios como atornillar un escape, abrir la caja de aire, agregar un filtro UNI y volver a chorro son otras cosas que puedes hacer para despertar a tu Warrior. Si conduce en condiciones polvorientas, es recomendable obtener un kit de filtro de espuma. Un filtro K&N regular funcionaría en áreas no tan polvorientas.

Los mods más ambiciosos incluyen pulir la cabeza, cambiar los resortes de las válvulas, obtener un carburador más grande y reemplazar el arrancador de serie con un kit de encendido completamente nuevo. Estos cambios hacen que la Yamaha Warrior 350 suba a velocidad mucho más rápido que la original.

Mejore el manejo

El manejo también juega un papel importante en la mejora del rendimiento de su ATV. Reemplazar sus neumáticos de serie con neumáticos de carreras mejora la resistencia equilibrada a las curvas y a los pinchazos. También es posible que deba cambiar el manillar por algo con una curva más natural.

Muchas opciones en línea proporcionan diseños elegantes sin comprometer el control de la dirección. Combine esto con un vástago de dirección totalmente ajustable con soportes de barra antivibración y un estabilizador de dirección GPR, y listo. Las modificaciones menores pueden no dar tanta satisfacción en comparación con las de gama alta y costosas. De cualquier manera, los mods seguirán acumulando tus gastos. Pero no tiene que preocuparse por los costos repetidos si es un entusiasta que tiene más de un ATV estacionado en su garaje. Hoy en día, la mayoría de las piezas de Yamaha Warrior 350 (OEM y mercado de accesorios) no se adaptan únicamente a un vehículo de cuatro ruedas en particular. Puedes transferir estas piezas listas para la carrera a cualquier otro quad que pilotes.

Cómo poner la Yamaha Warrior 350 en reversa

Muchos pilotos que cambian de una marca de ATV diferente a una Yamaha encuentran lo contrario un poco complicado. Mueven la palanca hacia adelante y hacia atrás, pero solo están obteniendo la primera marcha hacia adelante y no hacia atrás la primera marcha. Algunos también han intentado levantar y cambiar la palanca, empujándola hacia abajo y cambiándola, cambiándola con el motor apagado (entre otros intentos), pero fue en vano. Las diferentes formas en que este quad se pone al revés, dependiendo de su año modelo, tienden a ser confusas. Por ejemplo, algunos dicen que un modelo 2000 debe estar en segunda marcha antes de retroceder. Por otro lado, un modelo de 1995 solo puede ir en reversa desde la primera marcha. Más ciclistas dicen que participar en reversa desde la primera marcha o el punto muerto debería funcionar. Todo lo que necesita hacer es desconectar o tirar de la manija del embrague, tirar hacia arriba de la palanca inversa y luego empujarla hacia atrás. Aún así, este método no parece ser infalible.

Entonces, ¿cómo se hace?

Lo primero que debes saber es dónde está la palanca de marcha atrás. Está en el lado derecho del motor Yamaha Warrior 350, sobre el cárter. Una vez que lo haya encontrado, vaya en punto muerto y luego tire del embrague. A continuación, tira hacia arriba en la palanca de reversa y luego tira de ella hacia el neumático trasero. Haga estos dos primeros pasos correctamente, y la luz roja de marcha atrás se encenderá (si no lo hace, lo más probable es que la palanca no se retire por completo). Cuando la luz roja esté encendida, suelte lentamente el embrague y comenzará a retroceder. Los pasos anteriores deberían ponerlo en modo inverso. Sin embargo, si aún no funciona, debe verificar si su palanca de reversa puede necesitar un ajuste. También es posible que desee confirmar que todo el enlace a la transmisión todavía está conectado correctamente.

Agregue un poco de lubricación a la varilla metálica de la palanca inversa rociando un poco de WD-40 o agregando un poco de aceite. Es posible que tenga que rebotar hacia adelante y hacia atrás en el asiento, moviendo los neumáticos traseros un poco para dejar que se deslice y retroceda.

¿Qué sacas del Warrior 350?

Una de las cosas que hacen que el Warrior se destaque de la competencia como el Suzuki R450 es que tiene un solo diseño de leva en cabeza. Los motores SOHC no sufren problemas de fases de levas que pueden causar daños en el motor. También cuesta menos y requiere un conocimiento menos profundo de los motores avanzados si solo tiene la intención de modificar el quad para agregar más caballos de fuerza. Su transmisión de seis velocidades es una ventaja. La adición de la sexta velocidad o sobremarcha ayuda a mejorar la economía de combustible y permite una mayor rapidez que una de cinco velocidades. Junto con los amortiguadores deportivos, también es ideal para montar en trail. El reverso en el Warrior 350 es notable y hace un gran trabajo al sacarte de cualquier situación en la que puedas meterte sin saberlo (o a sabiendas).

Límite de peso de la Yamaha Warrior 350

Muchos entusiastas encuentran atractivas las fuertes características de tracción de rango medio de la Yamaha Warrior 350. Los jinetes nunca tuvieron un ataque, ni se habían quedado varados en ninguna parte. A pesar de su tamaño más pequeño, el Warrior puede transportar hasta 400 libras. Es robusto y confiable, y ciertamente necesita menos reparaciones que los Rancheros y Recones. El reemplazo de la batería es todo lo que necesita.

Algunos inconvenientes

Algunos de los inconvenientes de la Yamaha Warrior 350 tienen que ver con su construcción y suspensión. La potencia de gama baja, el ancho estrecho, el marco pesado y la suspensión obsoleta que los propietarios y ciclistas anteriores aprecian mientras conducen por senderos boscosos son las mismas cosas que les hacen desaconsejar su uso para la conducción estricta de dunas o carreras totales. Algunos encuentran su ergonomía de asiento terrible ya que el ciclista se sienta tan profundamente en el sillín, que ejerce presión sobre las rodillas para los ciclistas agresivos. También es extremadamente pesado y no tiene un arranque de patada.

Más sobre el guerrero

  • ¿Cuántos caballos de fuerza tiene una Yamaha Warrior 350? Un Yamaha Warrior 350 de serie tiene 19 HP. Agregue un escape deslizante, y puede obtener 2-3 HP más y aumentar su par al mismo tiempo.
  • ¿Qué tipo de aceite va en una Yamaha Warrior 350? Puede usar tipos de aceite de cuatro ciclos 10W-30 a 20W-50 dependiendo de la temperatura exterior. La capacidad de aceite es de 2,6 cuartos de galón con el cambio de filtro.
  •  ¿Cuánto cuesta una Yamaha Warrior 350? El precio del Yamaha Warrior 350 en 2004 fue de $ 4,699, esto fue $ 250 más barato que el MSRP de Warrior 2000. Puede encontrar uno por alrededor de $ 350 a $ 2,085 dependiendo de la condición. El valor promedio de este quad es de aproximadamente $ 905.
  • ¿Dónde se encuentra el VIN en el Yamaha Warrior 350? El VIN o número de identificación del vehículo de la Yamaha Warrior 350 está directamente debajo de la palanca de cambios y la cubierta del estator en el tubo inferior izquierdo. A veces, el VIN no es tan fácil de encontrar, especialmente en Warriors de segunda mano, debido a la pintura aplicada en el marco. Es posible que deba lijar la pintura para poder leer su VIN.
  • ¿Dónde puedo comprar plásticos Yamaha Warrior 350 de calidad? Ahora existe un gran mercado de accesorios para el Yamaha Warrior 350: numerosos minoristas en línea como Amazon, distribuidores y sitios de comerciantes venden plásticos Warrior de alta calidad.
  • ¿Cuál es la mejor Yamaha, la Warrior 350 o la Blaster 200? Depende de lo que prefieras como conductor. Si te gusta un quad ligero y más barato con un manejo suave, elige el Blaster. Si eliges un ATV más potente y respetuoso con el medio ambiente que puedas modificar, elige el Warrior.

Acerca de Yamaha

Yamaha Motor Company Limited es un conocido fabricante de motocicletas, motores multipropósito, maquinaria inteligente y otros productos motorizados. Fue fundada en 1955 y tiene su sede en Iwata, Shizuoka, Japón. La compañía es el fabricante de Yamaha Warrior 350 y también está involucrada en el desarrollo de negocios turísticos y la gestión de ocio, instalaciones recreativas y servicios relacionados. Actualmente, Yamaha es el líder mundial en ventas de vehículos acuáticos y el segundo más grande en ventas de motocicletas.

Conclusión – Yamaha Warrior 350

Con su motor refrigerado por aire de 350 cc, arranque eléctrico y potencia de gama baja, el Warrior estableció el estándar para los vehículos de cuatro ruedas. Es una máquina agradable tanto para pilotos expertos como novatos y sigue siendo popular entre la multitud de carreras incluso hasta el día de hoy. La Yamaha Warrior 350 es la elección perfecta para cualquiera que busque un vehículo todo terreno elegante y fiable. Un quad para todas las edades, ¿qué más se puede pedir?  
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